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【化学繊維】ブリヂストン、ラベリング制度最高グレードを達成した「ECOPIA EP001S」 を2012年7月発売[11/11/30]

1 :のーみそとろとろφ ★:2011/11/30(水) 10:05:41.28 ID:???
ブリヂストン、ラベリング制度最高グレードを達成した「ECOPIA EP001S」
転がり抵抗性能:AAA、ウェットグリップ性能:a。2012年7月発売予定

 ブリヂストンは11月29日、
ラベリング制度で最高グレード(転がり抵抗性能:AAA、ウェットグリップ性能:a)を達成する技術を
開発したと発表した。
同技術は、2012年7月の発売を予定する「ECOPIA EP001S(エコピア イーピーゼロゼロワンエス)」での
採用が決定している。

 ラベリング制度は、低燃費タイヤの普及促進とともに、空気圧管理の重要性の啓発、
さらなる温室効果ガス(CO2)の削減を目標とし、JATMA(日本自動車タイヤ協会)が制定した制度。
転がり抵抗性能をAAA、AA、A、B、Cの5等級に、ウェットグリップ性能をa、b、c、dの4等級に分けて評価するが、
EP001Sは転がり抵抗性能:AAA、ウェットグリップ性能:aという最高グレードを達成している。

 そのEP001Sでは、独自の材料技術「NanoPro-Tech(ナノプロ・テック)」と、
モータースポーツ用タイヤの開発で培ったグリップ向上技術を融合。
これに新開発のグリップ向上パターンを組み合わせることで、
転がり抵抗とウェットグリップ性能という相反する性能を、極めて高いレベルで両立させたとしている。

 なお、EP001Sは「第42回東京モーターショー」(一般公開日:12月3日〜11日)の同社ブースで展示される。

■URL
株式会社ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
ニュースリリース
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011112901.html

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111129_494243.html

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/243/01.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:18:10.35 ID:q3JyLb1O
ブリジストン最強伝説ここに始まる

3 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:27:17.55 ID:z5f6pDWB
( ゚д゚)、ペッ

4 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:30:58.53 ID:Y1ri+j6v
BSが良いタイヤなのはわかるが高すぎる

5 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:32:34.75 ID:Xu6xu93z
鳩山さんが大株主と聞いて、ダンロップ履くようになった。


6 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:55:40.11 ID:O58JA68d
>>5
俺が居るw


7 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:07:21.87 ID:hSYV5DTB
おいらはYOKOHAMA

8 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:21:04.04 ID:xodfd3So
石橋タイヤ商品を買えば、鳩山ルピ夫に金が行く事を知り
タイヤ、自転車、ゴルフも含め生涯買わないと決めた人 俺の回りでもかなり居る

9 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:22:08.43 ID:i3Uq9YOH


ブレーキが効かなそうだな。




10 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 12:22:55.20 ID:BjZjrGTq
オレはナンカン派

11 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 16:50:11.55 ID:ijbiVKiw
ラベリング制度って「あいつは“札付きの”○○だから」とか先入観を持たせる制度じゃないの?

12 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 17:08:20.23 ID:7kFL6PCJ
>>5
国賊の資金源と知ってしまうと
吐き気がするよな

13 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 17:10:40.43 ID:n+Xl1lw/
タイヤサイズが豊富なら最強のタイヤだな
POTENZA S001 RDTでさえ転がり抵抗性能:B、ウェットグリップ性能:bなのに

14 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 18:13:21.06 ID:H+kEbG6B
ポテンザは燃費性能よりグリップ性能でしよ

15 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 14:24:01.34 ID:vf5AGtzN
エコタイヤでポテンザよりウェットグリップ上は凄いと思うぞ

16 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 14:25:45.69 ID:OwoIJ30B
俺たちがタイヤを買い
由紀夫と幸が赤坂で最高級中華料理を食す

17 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 14:28:18.80 ID:r48fgIzs
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/243/01.jpg

何このタイヤパターン。

小学生の工作でもできそうな金型パターン? コスト削減かよ。


18 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 15:24:13.62 ID:0W0gtCqi
>>12
同感。
二度と買わない。

19 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 19:03:10.69 ID:OZmtw5js

   (( (ヽ三/)
      (((i )    ノ´⌒`ヽ
     /  γ⌒´      \
    (  .// ""´ ⌒\  )
     |  :i /  ⌒   ⌒  i )
     l :i  (・ )` ´( ・) i,/ 
       l    (__人_).  |  (ヽ三/) )) 
       \    |┬|  /   ( i)))
  .      `7  `ー'  〈_  / ̄ 

20 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 21:05:46.00 ID:2WxyaDM+
ネトウヨだけどタイヤはBS一択だと思う

21 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 12:18:26.07 ID:oK4puVy0
宗教上の理由でブリヂストン拒否って国内二流メーカー履くヤツはアホと思う


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