2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【化学繊維】空気不要のタイヤ、ブリヂストン開発 パンク心配なし [11/11/29]

1 :のーみそとろとろφ ★:2011/11/30(水) 08:36:40.98 ID:???
 ブリヂストンは29日、空気がいらない新型タイヤを開発したと発表した。特殊な形状の樹脂を内部に張り巡らせた構造で、重さを支えている。
パンクの心配がないほか、
空気圧の調整などメンテナンスの省力化にもつながる高機能品として早期の実用化を目指す。

 12月3日に一般公開が始まる「東京モーターショー」に出展する。
通常のタイヤはゴムに空気を入れて空気圧で重さを支えている。
「非空気入りタイヤ」は樹脂やタイヤ表面のゴムも含めて100%再生可能な材料を採用し環境性能も高めた。

 すでに1人乗りの電動カートなどに使う場合に十分な乗り心地や静音性を達成したという。
今後は耐久性などをさらに高め、自動車への実用化を急ぐ。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0EBE29E998DE0EBE3E3E0E2E3E38698E3E2E2E2

http://www.nikkei.com/content/pic/20111129/96958A9C93819696E0EBE29E998DE0EBE3E3E0E2E3E38698E3E2E2E2-DSXBZO3686735029112011I00001-PB1-4.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:37:47.75 ID:+EHGfBWE
重さはどうなんだろ

3 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:38:31.26 ID:9dcf76B3
>>2
思った
燃費に影響しそう

4 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:38:44.34 ID:qXo7+2Hs
へえ
ほんならスペアタイヤもいらんようになるな

5 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:40:58.30 ID:Neq8L2GB
>>2-4
で差し引きマイナスならオッケーだな


6 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:42:33.87 ID:rr/97DNH
ハトヤマタイヤのタイヤを買うと、収益の一部が、鳩山兄弟の子供手当てになります。

7 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:44:41.34 ID:RJOaL2UP
にしこくん

8 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:45:10.57 ID:msmQaTtY
どうやって羽目んだ?

9 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:47:18.48 ID:o91Wddy8
こりゃめでたいや

10 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:48:45.48 ID:cerfqTwm
じゃ、まずは自転車がゼンブ、ノーパンタイヤになることを願う

11 : 【北電 - %】 :2011/11/30(水) 08:49:07.37 ID:67gxo+0S
>>8
最初からホイル組込済みかも

12 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:49:56.31 ID:DrrK/vou
自転車に使ってほしい
よくパンクするし

13 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:50:38.79 ID:8whZPnnD
自転車用早くしてくれ

14 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:50:48.51 ID:75hj5BIO
>>6
そう思いオレはイシバシタイヤは絶対に買わない。

15 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:50:49.56 ID:DOlkfdLK
そもそも最近パンクすることがほとんどないから、あまり有難味を感じないな。
まあ自転車や原付には良いかも。

16 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:53:13.11 ID:mF3gBPZ1
>>5
でもスペアタイヤってそんなに重くないし、普段は回転させるわけでもないし。

17 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:57:02.75 ID:mAamLz14
モーターショーに出したってことは自転車に使うには重いってことか。
騒音がないとわざわざ書いてることは普通のタイヤよりも固いのかな。

18 : 【北電 - %】 :2011/11/30(水) 08:59:10.26 ID:67gxo+0S
>>3
空気圧で形状を維持するわけではないので
側のゴムとかを薄くしたりしてるのかな

19 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:59:27.33 ID:fZV6X/4k
高いだろうね。

タイヤの減りは同じだろうね。

20 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:01:08.92 ID:7Lru9sly
ランフラットとは違うの?

21 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:01:33.80 ID:mAamLz14
自転車に樹脂を入れる業者あるけど、メチャクチャ重いらしいぜ。
業者のホームページ見ると、「まわりだしたら、負荷をそれほど感じません」とか、
わけのわからんこと書いてる。
そりゃ回りだしたら変わらないかもしれないが、まわすまでが大変だろ。

22 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:02:44.57 ID:3BhTkUzc
パンツ必要なしか。これはいい。

23 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:02:57.94 ID:LlLwTHOY
どうせすぐシナチョンに技術供与するんだろ
ルーピー死ねよ

24 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:03:48.65 ID:2jlpR1Io
>>20
進化系かな?
いざって言うときに空気抜くことができないとスタックした時に困るなぁ

25 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:03:51.76 ID:agaNinBl
全部ゴムにすればいいだけじゃん

26 : 【北電 - %】 :2011/11/30(水) 09:04:23.63 ID:67gxo+0S
>>23
これなら技術供与しなくてもパクられるんじゃないの

27 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:06:10.43 ID:o9uhKlqN
なんだ、ミシュラン「tweel」の二番煎じじゃないか

28 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:07:03.48 ID:M0gKwmgM
>>21
リペアムゲルはタイヤ1本で1キロ増えるから漕ぎ出しめっちゃ重いよ
スピードに乗っちゃえばタイヤ回転の慣性が働くからスピード維持はむしろ楽なんだけど
スタート・ストップの連続だと自転車乗る気がなくなるくらい糞重い

でも電動アシスト自転車には最強
通勤用やビジネス用でノーメンテ&絶対パンクしない安心感はほんと素晴らしい

29 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:08:02.02 ID:2z42RS/D
昔は、パンクしないタイヤはあるにはあったんだけど、総ムクでね
装甲自動車、軍用トラック用で乗り心地は悪かったらしい

30 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:08:27.45 ID:EN5Nyg8x
自転車用もぜひ。

31 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:09:20.01 ID:nCE0vLCp
パンクレス自転車とかあったな

32 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:09:38.20 ID:xJxHD/1t
鳩山タイヤ 誰が買うかよ

33 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:10:04.88 ID:wVuwdXKA
>>4
むしろコレはスペアタイヤに良いんじゃね?
どうせ性能では今のタイヤにかなわないんだし

34 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:11:06.18 ID:7a0wfa7Q
自転車にも早くお願いしまつ…
自転車屋潰れそうだけどw

35 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:11:45.22 ID:au5E+kAn
とりあえずいっぺん履かせてみたい

36 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:12:00.01 ID:rW+anJUm
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/230/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/230/02.jpg

37 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:12:09.95 ID:MHYvlq32
車さえ買えない奴が吠えるスレ

38 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:14:26.55 ID:5bIYgAnj
自転車用はその昔、通称石タイヤと言う全部ゴムのタイヤがあったなあ。
重くて走れたもんじゃなかったらしいがw

でもこれ、作業用の一輪車のノーパンクタイヤと同じ原理だよなあ。
大抵発泡ウレタン充填してるけど、確かゴムで支えるのがあったはず。

39 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:16:37.68 ID:1Sdz2EsD
ダイソーでスーパーバルブ買ってくると
空気が抜けずにパンク知らず
知らない人は試してみるといいよ

40 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:17:58.11 ID:o6g6AmsD
ハトヤマタイヤのタイヤを買うと、収益の一部が、鳩山兄弟の子供手当てになります。


41 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:19:59.32 ID:Zh8xTa3z
>>38
発泡ウレタン充填タイヤよりクッション性や耐久性は高そう。廃タイヤ問題にもきくのかもな

42 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:20:25.63 ID:GQ5K1Q5E
そういえばこの数十年、車でパンクした事ないな
でも空気漏れなし、パンクなしの保証があって値段お手ごろ耐久性同等以上、静音性同等以上なら欲しいかも

43 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:21:12.11 ID:mg8dXgxE
>>38
ゴムで衝撃吸収ってわけじゃないだろうこれ
中の緑色樹脂がしなって衝撃吸収してくれるものと思われ
画像見た感じだと、ゴムの使用量低減して軽量樹脂使用してるんじゃないかな
結構軽いんじゃない?

44 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:24:23.44 ID:pGQjKYbO
真夏に駐車してると、変形するんじゃね?


45 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:24:24.43 ID:aWUx4nIT
バイク用を早く作ってくれ

46 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:25:06.81 ID:mz9BABAb
自転車に一時期そういうタイや使ったの流行ったな
あれまだ売ってるのかな

47 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:25:45.27 ID:Cv69SDkM
鳩山に金が行くと思うとブリジストンは避けたいよね
まあ品質は良いと思うけど

48 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:26:20.67 ID:CE5hXgt/
確かに鳩に金が行くのだけは絶対に嫌だな

49 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:26:55.70 ID:6ANXZGhi
樹脂に一箇所でもクラック入ったらタイヤ交換?

50 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:29:36.49 ID:rwQtciJt
昭和の頃から繰り返し空気無しタイヤって出るよな。
今でも作業車の発泡ウレタンタイヤ売ってるけど、まるで駄目。



51 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:29:40.89 ID:5VzVNDMJ
これって写真見ると自転車のタイヤのスポークを樹脂にしただけな感じだな。
反発力で地面から浮かせると言うよりタイヤの枠に樹脂でシャフトを釣り支えてる感じ。

52 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:30:31.17 ID:7oBITWTl
バネ下重量が増えて、加減速でより大きな力が必要になるだろうし
運動性にも影響受けそう。

53 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:33:04.77 ID:/Pj3ssyA
車椅子のタイヤは既に空気無しあるね。

54 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:35:09.21 ID:cOL65BB2
結構、密に樹脂詰めてんだね。充填率半分くらい?
いかに軽い素材使おうとも相当重くなるだろうな。
取り付けも右左ありそうだし、3Dテレビほども普及しないだろな。

55 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:37:10.75 ID:hbdlowBG
小径車はパンクしまくりで嫌になったから
これ早く頼む。

56 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:39:05.11 ID:aLJz7oqo
いままでこういうのなかったんだ
数学でこんなような仮想空間あったよね

57 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:40:06.58 ID:96SV+Taq
構造がよく分からん。>>1はもっとマシな記事書けよ。
>>36が斜め前からの写真うpしてくれたから少し理解できたけど。

58 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:41:01.29 ID:Xasgq0Y4
バイク用にも出して!

59 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:41:49.74 ID:WYUIhjyT


この手のアイデアはタイヤが出た時から始まっているが
今だ解決できてない
本当に使えるなら革命的なんだけどな。

重い、乗り心地が悪くなる。



60 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:42:19.05 ID:GRUz0O8r
まさにノーパンだな

61 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:43:02.23 ID:ZkqILNds
なにこのミシュランのパクリ

62 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:43:11.95 ID:4FeHxiMA
このパンクしない・空気入れなくていいタイヤってのはタイヤが発明
されてからずっと追い続けて来たものだからな。
これが本当に現行タイヤと比べて遜色がないなら大発明ですよ。


63 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:44:17.48 ID:Q48OLxbQ
>>16 そうだわな。バネ下かバネ上の違いもあるから。
猫車はパンクレスが普通になったな。

64 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:44:39.71 ID:3UlC9SmG
車の騒音って、ほとんどがタイヤの走行音なんだってな
中が空洞なんで音が反響するんだろ?

65 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:44:46.83 ID:GRUz0O8r
>>62
おいらの三輪車は空気要ら無いけど?

66 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:46:55.40 ID:sQdukvNJ
ノーモアフラッツがあっぷをはじめました

67 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:47:16.84 ID:JPPhFFQi
>>57
日経の記者にそこまで要求するのは酷ってもんだろ

68 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:47:44.32 ID:hshzISNl
早くワイパーもなくして下さい。

今 スペアタイヤなしで 修理キットを積んでいる奴があるけど
当たり前でサイドのパンクは修理できないので 万が一の時に
山の奥で路頭に迷い可能性がある。 泣くべく安価でお願いします。 

69 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:49:29.03 ID:3bWHcGix
ロードローラのようなたいや?

70 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:50:10.51 ID:rwQtciJt
空気無しタイヤも昔に比べて少しづつ進化してるけど、タイヤも進化つづけてるから、何時までたっても差が縮まらない。

71 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:53:28.53 ID:4FeHxiMA
>64
だからタイヤの内側に騒音吸収ゴムを使用している製品があるだろ。


72 :名無し:2011/11/30(水) 09:53:31.36 ID:4KsOpJ2E
ミシュランて、フランスのタイヤメーカと違うか、
タイヤ屋から、星3ヶ、全部が、高給店だな、
2万円以上だぞ、俺等庶民には、縁がない話しだな
ブリジストンに星、5ヶだな、ちなみに、俺の年収230万円だ
月割にして幾らになるのいろいろ引かれて生活がいっぱいだ、

73 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:53:54.39 ID:aAS2P+VC
タイヤの中にお宝を隠せるぞww

74 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:56:24.01 ID:0Bmzkkh/
ノーパンクタイヤクソ重い
違う材料あるのならいいが

75 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:57:28.78 ID:n+Xl1lw/
いつ乗用車用が実現するかわからないタイヤよりこっちのほうが凄くないか?

ブリヂストン、ラベリング制度最高グレードを達成した「ECOPIA EP001S」
転がり抵抗性能:AAA、ウェットグリップ性能:a。2012年7月発売予定
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111129_494243.html


76 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:59:52.92 ID:z0U6IWTD
ノーパンですか

77 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:59:56.48 ID:km4GHIZw
これのバイク用を出してくれ。
とりあえずBT-023の後継で。

78 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:00:54.22 ID:+/ZsR+5U
>>32
発泡ゴムの特許切れがくるまでは
スタッドレスタイヤでは優位を保ち続けるのは確か

79 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:01:07.76 ID:I2GHi718
空気圧に勝るクッション性があるとは思えない。
よって、利用は限定されるのではないか。

80 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:02:37.81 ID:VHaViOB7
自転車のやつと同じ構造?

81 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:03:05.60 ID:n6bBhcQA
タイヤをアスファルトでつくって
道路をゴムにすりゃいいんだよ
減るのは道路ってわけさ

82 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:04:20.05 ID:cOL65BB2
んー?よく見ると構造がわからんくなった。
>>36の貼ってくれた
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/230/02.jpg
は軸方向に平行してタイヤ幅相当の帯が放射状に伸びてるように見えるけど、
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/230/01.jpg
はタイヤの外形のみで中は空洞に見えるね。
わからん。

83 :wrc:2011/11/30(水) 10:04:51.68 ID:R1TMtgOL
ローブの感想を聞いてからだね。

84 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:04:55.13 ID:OBGRg7D/
これって、隙間に鉄球1個づつ入れたら永久機関にならね?

85 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:05:43.12 ID:MDcgEpmF
ミシュランはとっくに実用化してるのに...
ttp://www.motorace.com/miva/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=M&Category_Code=MTBM


86 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:06:35.41 ID:6onrMni4
昔BMWが殆ど同じようなの開発してなかった?
むっちゃ評判悪かった覚えあるけど

87 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:12:13.83 ID:z52DkW5I
要らね。
むしろはげないタイヤよろしくw


88 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:16:09.51 ID:IzB6IByo
昔こんな幾何学模様グルグル書く定規が流行ったなぁ
あっというまにボールペン無くなったわ

89 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:16:17.00 ID:XNBcnlP6
>>82
おそらく中は空洞だろう
キシメンみたいな樹脂を左右の面で逆回りに張り巡らせてるように見える
じゃないと強度的にもろくなりそう

90 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:23:37.01 ID:MAVwuF0K
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1322456544/-100
このような素材が使えればベストだね。

91 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:28:31.00 ID:p8+oL7+r
6年前に出たミシュランのパクリ
http://www.carview.co.jp/tms/2005/take_car/michelin_tweel/default.asp

92 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:28:42.38 ID:us2uuNFV
>>37
買うだけなら底辺DQNでも買える。

93 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:30:54.68 ID:I2GHi718
タイヤの寿命をいまの倍に伸ばす技術の方が、
消費者も助かるし、省資源、省エネに結び付く。
値段が倍じゃ、困るけれど。

94 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:32:56.22 ID:rwQtciJt
>>90
その金属は静電気が多い自動車には不向きだよ。

ここまで空気を含むと、金属でも可燃物・・・・・・を通り越して爆発物。


95 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:35:15.80 ID:LIGbEPCR
横Gには弱そうな構造だな

96 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:37:53.32 ID:cDg/FumI
自転車に応用ならいいなあ
通学の時のパンクは青ざめる

97 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:44:12.55 ID:b93Bsc/v
車全体をゴムの一体型でできないの?
お互いぶつかってもぼよよーーんみたいな

98 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:45:14.98 ID:DVFWedK2
あれれ、つい最近海外他社メーカーが別素材で同じ原理のタイヤを発表したばかりじゃないか・・・
ブームなのかこれって

99 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:47:03.71 ID:b/0XnmAi
まあ、出てからのお楽しみだわな。
高扁平タイヤだといいんでね?w

100 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:48:16.33 ID:RyzxfAjp
>>96
先越された
自転車の方がパンク多いのだからそっち早く発売して欲しいよね
自動車だとパンクした事ない人の方が多いと思うけど

101 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:49:08.87 ID:rR0ZCjCf
でもお高いんでしょう?

102 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:49:26.42 ID:885WxTXt
今より減らないタイヤを作る事は可能。
そんな事しても儲からないでしょ。
だからやらないだけ。
みんな喜ぶより利益優先なのが今の企業。

103 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:51:46.83 ID:I2GHi718
いや、これは馬車の車輪の原理で、スポークが特殊樹脂と言うだけの話。
これなら、むしろ、糸瓜(へちま)の内部の幾何学模様を採用した方が、
クッション性、安全性、左右のゆがみ補正の上からも、いいのではないか。

104 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:57:20.72 ID:OMGRbVqN
ねこ車(一輪車)は昔からノーパンクタイヤがある。

105 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:59:26.18 ID:EnBzZCPS
切れない電球は作れるが売られないって話があるじゃない?

106 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:00:15.36 ID:nDGpoHJa
「非空気入りタイヤ」
クリープが入っていないコーヒーみたいなもんか

107 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:01:18.03 ID:9QTMtTTP
窒素ガスがいりますなんてオチじゃなかったw

108 :名無しさん:2011/11/30(水) 11:12:15.67 ID:rq1t4SpV
要するにタイヤに樹脂製のフレームを組み込んだ訳だな。サイドウォールのゴムの
厚さを減らせるのがメリットかね。

109 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:13:14.58 ID:Tjs4/zJ2
>>86
それはRFT。
改良して今でも使ってるし、欧州車ではもはやスタンダード


110 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:19:24.90 ID:0BjfKTeG
>>102 そいつはグリップするのかい?
気に入らないことは全て
「誰かのせい」

なんて奴が日本語使うなよ。

111 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:26:42.76 ID:nIysdMjM
さすがに空気よりは軽くできないよな
思うんだが空気のかわりに水素入れたら飛べるんじゃね

112 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:27:26.80 ID:G77ojdwf
おれの頭もよくパンクするんだけど…


113 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:31:57.48 ID:885WxTXt
>>110
グリップ等の性能はキープできます。
なぜ日本語使うなとかになるか分かりませんが。
ブリヂストンの方ですか?


114 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:32:52.04 ID:5WlIz4Te
でもお高いんでしょう?

115 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:34:04.22 ID:9QTMtTTP
>>114
1本20万円!ですが、いまなら同じ物を、何と!何と!3個お付けいたします!!

116 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:34:49.41 ID:5YTWnQXj
アポロ計画の月面バギーのタイヤがこんな感じだったな。

あと、ミシュランが何年か前に発表していたと思う。



117 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:38:17.55 ID:8Rrw3WRk
バランスウェイトをごっそり付けられたり
樹脂の劣化で高速で振動出たりしそう

118 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:42:48.70 ID:6ANXZGhi
>空気圧の調整などメンテナンスの省力化
樹脂の劣化の点検に比べたら空気圧チェックのほうが、遥かに楽だと思うんだが。
空気圧の点検なんてしたことないユーザーが大半でも問題ないだろ。

119 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:48:41.73 ID:WhbKFLhi
この断面図を何秒間見続けたらどうなるの

120 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 12:05:29.32 ID:AgN/xWbo
元々、フォークリフトのタイヤは空気入ってなくて、ゴムの塊だったけどさ


121 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 12:06:50.86 ID:kFhKDTE4
アスファルトではまず、パンクしない。問題は悪路。砂利道とか悪路で意味あり。

122 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 12:13:15.35 ID:PvpuyGb9
うちの自転車は数年前にイオン()で売り出されてたポリウレタン?が詰まってるらしいノーパンクタイヤの物だが、
スピードの持続力が無い、変速は軽めまでしかない、ペダルが短い?と悪条件が重なり、やたらと漕ぐ必要がある。
なので普通の自転車と比べてやたらと疲れるが、パンクの心配が無いという点だけで高評価だわ。

123 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 12:53:44.45 ID:8JS2Iv+Z
樹脂を詰めただけのパンクレスタイヤよりは軽そうだな

124 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 13:06:46.57 ID:u6hJfhGZ
自転車屋で働いていた俺のマジレス
すでにミヤタが4,5年前に出してるがな
パンクはたしかにしないけどいたずらでズタボロにされたり劣化で
タイヤ交換の必要の場合は1輪7000円かかるって事を
ちゃんと説明したら買うのやめるわって人多かった。説明しないで売ってる店も沢山あったけど
重さ自体は安い重くて粗悪なママチャリに乗ってる人達なら気にならないと思う
値段が高い分だけ車体に精度良い物使ってるからこぐ力がそのまま
推進力につながる

125 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 13:29:38.82 ID:jllWqRT+
>>1
短縮アド使えよな。

126 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 13:59:53.37 ID:06t3BvPr
よく駐車場で「違法駐車は空気抜きます」って
看板あるじゃん あれどーなるんだろ?

127 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 14:06:06.85 ID:I3EC23ZB
違法駐車だからって空気抜いたら器物損壊でしょ。

128 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 14:06:50.92 ID:OKw7Lkwr
>>79
高弾性の材料=乗り心地悪い=剛性高い:今まで?
低弾性の材料*ホイール組み込み時に大きく曲げる→
何故か剛性高い*しなやか=乗り心地良く剛性高いの進化系?

129 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 14:09:19.25 ID:FVzk9xgj
ちょっと重そうだな中をできるだけくりぬいて圧縮空気を充填してみてはどうか

130 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 14:09:37.32 ID:E/4jeQcb
ハイクッションをスカスカにしたのか

131 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 14:14:58.90 ID:E/4jeQcb
http://www.fukuyamagomu.co.jp/%E8%A3%BD%E5%93%81%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%9C%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E9%83%A8%E9%96%80/


132 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 14:35:45.59 ID:D71yKvZu
全力でバックすると壊れそう。

133 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 15:02:31.68 ID:h1ETqtOI
疲労骨折起こしそうだが耐久性どうなんかね?
あと空気タイヤに比べて衝撃を吸収しそうにない。

134 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 15:15:13.40 ID:I3EC23ZB
素人が指摘するようなシロモノを発表するかよ

135 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 16:04:53.37 ID:uxq2k99v
>134
結構、株主向けの目くらましって事もあるけどな

136 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 16:48:00.80 ID:hcAm8lsh
パクリパクリ言ってるけどノーパンクタイヤ自体は昔からあるだろ

137 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 16:54:40.39 ID:vCjzSO8S
>>135
そんなことすりゃ信用なくすっての。

138 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 17:52:12.96 ID:elzitZSX
これは、いいな。
早く出してくれー。

空気圧見るの面倒臭い。

業務用車や営業車なんかにいいんじゃないか。

139 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 17:56:18.89 ID:L3fbVkMb
パンクするから分かることもあるのだよ

140 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 18:02:40.14 ID:9P1jYlZI
これなら側面をゴムで覆う必要も無いんじゃないか

141 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 18:14:15.19 ID:7UFRWCDY
これプラス溝が減らない、永久交換不要のタイヤを開発してくれよ

142 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 18:25:41.76 ID:uMNs10Tt
チューブレスが実現したんだから、いずれはこうなるとは思ってたが。

143 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 18:30:11.12 ID:1y9RvbVU
いままでのパンクレス乗り心地悪かったじゃん

144 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 18:39:35.39 ID:I2GHi718
これまで30年間、車を運転しているが、パンクは1度も経験ないな。
バッテリー上がりは2度ほど経験あるが。
パンク心配なし、いまの厳しい車検制度の下ではあまり
セールスポイントにはならないな。
減りが少ないとか、走行距離が伸びる方が、ずっといい。

145 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 18:41:38.40 ID:fYpOhfBP
発泡ウレタンを入れてパンクしない自転車のタイヤってのをビジネスサテライトで見た記憶が‥‥。

146 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 18:46:32.50 ID:obzNVw+s
会場で「ミシュランのパクリだね」と言う声が多いんじゃないかな
というか、みんな言ってやってくれ
時期的に見ても、ミシュランのやつを見て模倣した線が濃厚

147 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:15:45.31 ID:HDkuh0Ja
ミシュランの特許に引っかかりそうだなw

148 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:16:41.98 ID:r3XMSyYd
ポッポに金が流れると思うと買えないw

149 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:43:18.52 ID:ZN4oSj0u
空気圧を自由に調整出来ないと困るじゃん。

150 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:55:43.13 ID:0FpuByRi
本当はとっくに開発されていたが、タイヤが売れなくなるので商品化されなかったと考える。
虫歯ができなくなる薬と同じ理屈で・・・

151 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 20:01:26.05 ID:kNqGDokf
http://www.youtube.com/results?search_query=airless+tire

152 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 20:11:27.98 ID:/pPqN5fz
パンクなんて毎年やってる


153 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 20:37:54.09 ID:8tIjBZi5
予備タイヤを積む必要なくなると自動車メーカーは喜ぶよ。
あれで車の設計に制限が生じている。電池を積むにも助かる。

154 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:47:37.88 ID:hwyVd9FF
実際は泥づまり防止で全面カバーか。何を描くかね

155 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:52:04.41 ID:MT0DcskK
自動車が売り出されて100年以上
当然、今まで様々なタイヤが提案された


んで、生き残ってるのは結局パンクが必ず発生するエアーチューブ式
これが全て

156 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 00:13:02.49 ID:YtxFdwBp
でも、買わない。

ブリヂストンなんかを買えば、ルーピー鳩にカネが渡る。
つまり、テロリストに加担することになる。
タイヤはダンロップにすべし。

157 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 07:39:53.75 ID:PR0d16aA
今まではブリヂストン使っていたけど(性能は良いけど企業体質がねぇ)
とりあえずスタッドレスはダンロップにした

誰か、マックススポーツTT履いてる人いたら
インプレ聞かせて下さい。

158 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 08:13:21.74 ID:NPT31ECe
タイヤバランスとかどうなるんだろう
とりあえずスペアタイヤ用には良さそうだな

159 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 09:47:06.41 ID:OA0h2Eo7
空気チューブの入ったタイヤでも糞重いのに、空気レスのタイヤを
ほいほい交換できるマッチョぶりに惚れた。

160 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 13:07:05.04 ID:wRTb6jMc
>>159
パンク防止や空気圧に耐える分の厚みが減るから
もしかしたら軽くなるかも??

161 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 14:36:19.56 ID:+qDBHuww
ゴムチュープ+空気の弾力性は最強。

162 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 14:39:25.96 ID:+qDBHuww
チューブレスが主流にするなら
空気以上に軽い物質で原価ゼロの物質を
発明しなければならない。

163 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 02:07:21.02 ID:3+IGAD7m
とりあえず、F1でつかってみろ。

164 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 05:49:02.16 ID:atXarw/q
>>153
既に積んでない車が多数出回ってる。


165 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 19:03:53.29 ID:Drx2us3Z
ミシュラン、ヨコハマもやってるじゃんw
おせーよw

http://blog.clg-sv.com/2011/11/post-1185.htm



166 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 19:12:58.59 ID:F6NFn0As
ソリッドタイヤか

30 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)