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【自動車】トヨタと富士重工業、共同開発のスポーツカー初年度生産5万台に設定[11/11/25]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2011/11/25(金) 11:31:01.82 ID:???
トヨタ自動車と富士重工業は共同開発の小型後輪駆動(FR)スポーツカーの
初年度の生産台数を両ブランド合計で5万台に設定した。

比率はトヨタブランドが7割、富士重ブランドが3割の見込み。
走りの楽しさと低価格を訴求して若者層を取り込むための戦略車で
2012年春に発売予定。
12月2日に開幕する「第42回東京モーターショー2011」で
両社がほぼ市販車に近いモデルを展示する。

05年に資本・業務提携した両社にとって初の共同開発車。
富士重の群馬製作所本工場(群馬県太田市)で全量を生産する。
国内外のモーターショーでコンセプトモデルを展示しており、
「予想以上の問い合わせがある」(富士重首脳)という。
トヨタの往年のスポーツカーを知る中高年からの注目も高く、
初年度生産台数を7万―8万台に引き上げる可能性もある。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420111125aaae.html
■トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/
 FT-86 II concept
 http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/concept_cars/ft_86_2.html
 画像は
 http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/concept_cars/images/ft-86_2_mainVisual.jpg
 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
■富士重工業 http://www.fhi.co.jp/
 スバル http://www.subaru.jp/
  SUBARU BRZ
  http://www.subaru.jp/tms2011/
 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7270

2 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:34:09.86 ID:EcODagAz
お願いだから、マフラーを交換して公道走行したら即座に射殺していい
法律つくってよ。
でなければ、こういう自動車は販売しないでくれ!

3 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:34:48.08 ID:sF6t8NC6
まだ小型と言っているのか

4 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:37:18.47 ID:4w3kV50g
名ばかりの小型スポーツ

5 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:37:31.16 ID:ICPvfnKg
無難な直4ターボで安く上げればシルビアの後継として認知されたのに。

6 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:38:45.71 ID:yFIaah7k
小型というのは車重1t以下の車のことだ

7 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:38:53.36 ID:3FU1587Q
でもお高いんでしょ。

CR-Zみたいにまた団塊の親父が乗るんですかねw

8 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:39:00.64 ID:Z3ldDL+8
ヨタハチと世界唯一の水平対抗FRって主査が言っていたがそんな物世界中にあるので*修正したな。

9 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:39:21.55 ID:zkryHmQh
トヨタは勘弁

10 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:43:09.80 ID:zwUBsnpn
>>2
でも君のiPhoneの社外ヘッドフォンからシャカシャカ音がしたら刺される様な社会にもなっちゃうよ。

11 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:47:11.39 ID:/eIDLMtH
シルビアの方がマシ。w

12 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/11/25(金) 11:53:33.56 ID:ZnpgPlPW
絶対売れない

13 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:53:52.48 ID:FAU9EPHc
生産5万台でも売れるのは5000台がいいところだろ

14 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:55:05.18 ID:45C6fIXa
Fuckin'Toyotaの86年記念車

15 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:55:55.71 ID:Tt6yiGzI
ミニカーみたいな写真だ。

16 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:58:24.34 ID:LQspxUbU
車を買わない奴の意見なんぞ聞かなくていい
いろんな種類を出して、ユーザーに選択する自由をよこせ

17 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 11:59:47.20 ID:4w3kV50g
5ナンバーのクーペ出してくれ

18 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:00:15.14 ID:CmYvDrsa
この手の車は久しく出ていなかったから
それなりに売れるだろう。
350万以下なら欲しいな。

19 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:00:19.33 ID:bdkvkcZk
まあ売る前にフェイスは買えてくるだろうね

20 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:01:00.86 ID:3FU1587Q
この車を若者と呼ばれる層が乗るのはあと何十年後だろうな。

今の小学生くらいかな。

15年後中古でやっと買えるんだろうな。

今のシルビアみたいになっているんだろうか?

21 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:01:21.87 ID:4NAnkj/e
トヨタののマーケティングだから、5万台は確実なんだろうね。
日本というより、全世界のチャンネルで売ること前提だから控え目な数字だと思う。
日本の若者には売れない、というか買えない。
日本では熟年世代以上が買うんだろうね。


22 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:01:24.97 ID:moMEibik
オッサン受けしそうだが若者は買わない

23 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:04:36.05 ID:kelLw3Wk
180万くらいな売れるだろなあ

24 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:04:59.67 ID:0sePyTi2
>>5
何でシルビアの後継をトヨタが作るんだ?

25 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:05:26.06 ID:RwHDIdk5
インプのエンジンってうるさいんだね

26 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:06:41.36 ID:+XstUyqq
いくらなんだ

27 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:06:53.49 ID:J3Yct9X9
なんか買いたくないw

28 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:07:13.88 ID:0sePyTi2
>>25
狂ったようにうるさい。
街では絶対アクセル踏みこむな!くらい。

29 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:07:46.16 ID:sF6t8NC6
>>21
このタイヤからして低価格なんてまるで考えていな気バリでもうね
>>24
王道FRの後継と意味だと思うめいびー


30 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:08:35.74 ID:aIbfVSm8
まともな装備のが250万位じゃなかった?

31 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:10:32.06 ID:Am6DsTP7
まあ買わないけどねwww

32 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:11:13.27 ID:0sePyTi2
86って就いてるんだから、レビン後継で良いだろうに。
てか、1200ccのNAでヨタハチ後継の方がよかったよ。
ヨタハチのデザインで、1200ccなら絶対に売れる。

33 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:12:42.74 ID:1kM13Qoh
スバルは4駆で出せ

34 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:14:33.80 ID:gQYY6nb7
トヨタのデザイナーは一体どこ向いて突っ走ってるんだろうと
何回言えば

35 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:15:01.10 ID:rWfk+Gqu
あのチンコマークを変えないと何作ってもダサイ

36 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:15:38.04 ID:Mk41Jaf4
結局、トヨタ車だから買わないわ。

37 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:17:56.79 ID:ckgO5WfT
まぁ、2ちゃんで「若者に売れない」って書かれてるってことは売れるんだろうなぁ・・・

38 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:20:26.19 ID:YlrA+rkH
スバルがターボモデル(できればAWD)出すまで待ち

39 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:21:02.51 ID:WnFKrxJN
>>2
ミニバンを爆音仕様にしてる奴もいるぞ。
競技車やスポーツカーのマフラー交換はまだ理があるから理解できるが、
ミニバンのマフラー交換はマジで理解不能。
やってる奴は自分が頭悪いってことを自ら触れ回ってるのと同じ。

40 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:22:11.97 ID:+lJQxPHT
ボクサ音好きだ〜

41 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:23:08.42 ID:md66C1ok

1000ccくらいのライトウェイトスポーツカーを作って欲しい。

.

42 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:24:02.40 ID:5PlUsVVU
スバル車なら買いたかった。
トヨタが絡んだから買えなくなった。

43 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:26:17.45 ID:wNh4x4Yc
5万台って国内でか?
そんなに売れないような・・・

44 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:28:13.17 ID:nP890rzB
なんだかデザインもちんまりまとまっちゃって
インパクトが無くなったな。

45 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:34:10.75 ID:BhWXBQ/l
>>34
トヨタのデザイナーは入社と共にそんな考えは消されます。
そこからがスタートなのです。

46 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:34:25.18 ID:wX24yws9
どうせ低回転でボボボボボボ
高回転でババババババ

47 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:35:57.83 ID:nAm3+rMC
FRだしコンセプトは良い。デザインはライト回りなど初期デザインと
変わったか。車重も相当軽くしているので2リッタ-水平対抗200ps 20kg
のパワーで相当俊敏に走るだろう。出来ればばもう5.60k軽いと良いだろうが
上にもあったように直4ターボで安く出した方がブーストアップなどチューン
が簡単だからスポーツ性も楽しめて良いとは思う。まあ、その辺は他社後付け
ターボキットと言う事で。

値段は今の貧乏な若者から実年労働者の懐具合を考えると、もう4.50万安いほうが
売れるだろうな(メーカー純正ターボ、SC組込みモデルも含め)


48 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:38:20.50 ID:5PlUsVVU
後ろから見たデザインは好きだが、正面がなあ。

49 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:39:33.24 ID:XFRvXhAP
とりあえず国内のトヨタ系労働者5万に売るメドはあるのね

50 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:39:37.13 ID:kbQVKciD
これでパートタイムの4WD化して出来れば7人乗りで車高も2メートル近くあり、出来ればフルフラットシートで
カーセックスがしやすい方がいいな。

51 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:45:42.26 ID:1kM13Qoh
>>50
原型留めねぇぞw

ってか車内でするなよw

52 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:46:15.49 ID:u2JGCDDg
>48
同意。ミツオカだったら納得なんだが。。


53 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:50:33.10 ID:h9dpf/RJ
頭Dに出たら買う!

54 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:52:44.74 ID:Yr2RaPU0
こんなモン売れねえよ。トンマか!


55 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:52:55.12 ID:5PlUsVVU
それか!w

56 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 12:57:41.13 ID:nAm3+rMC
ターボは確かにてっとり早くパワーを得られるけど、NAEG本体だけ
で見ると富士重工の水平対抗EGは試乗してみて最近相当洗練されてると思った。
排気音やレスポンスだが、等長マニホールドを採用したあたりから
良好になっている。トルクも改善されNAでも吹け上がりがシャープ。
ターボがついたら相当なもんだろうな。

水平対抗の為に車の重心がとても低く、前後重量配分も理想的な値だ。
MTは勿論だが、洗練されたスポーツモード付きATも相当な走りを
アシストすると見た、燃費もEGが直噴だったり細部リファインや軽量化
の恩恵で同排気量車の中で良くなっている。面白い車ではあるだろうな


57 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:02:46.07 ID:2MFPUMu8
>>53
じゃあ、アルテッツァでも買えば?w


58 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:12:41.30 ID:eQm0vEMQ
これ、最低地上高130oでケイマンの重心高482oをしのぐ460oの低重心の走り味が売りなんだろ?
あと2名乗車時の前後重量配分53:47という絶妙な重量バランス。パワーとかは二の次のパッケージじゃないかな?

59 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:14:13.42 ID:sF6t8NC6
漫画の説明ゼリフw

60 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:18:58.45 ID:NLL4B+25
もしかして例の漫画とタイアップとかないよな.....

61 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:19:46.49 ID:Kiiw18u5
車重がな・・・
重すぎる
論外

62 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:21:54.14 ID:rMYARJr5
2ちゃんのキモオタニートで免許無しw
昼間から書き込める貧乏人が売れないって
言ってるんだから、逆貼りでそこそこ売れるだろうね。

63 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:22:12.55 ID:CN8giGJ0
どの層が買うんだ? 40代50代の少し裕福な層か?
これで若者層を取り込めるなら苦労しねぇよ。
あ「日本の若者」とは限らんのかw


64 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:27:23.43 ID:eS+ggnD5
ぶっちゃけ200万円以下でも若年層は買わないよ。

65 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:27:41.59 ID:8E32zsbc
今の新車を半額くらいで売ってくれ。軽自動車なら総額50万くらいなら買ってやるわ。普通車も1.3〜1.5リッタークラスで総額100万くらいなら買ってやるわ。
あと車とは関係ないが、すき家や吉野家も牛丼並を150円にしろ。それなら毎日食べに行ってやるわ。

66 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:32:20.44 ID:2QqhUi25
2.5V6
400万まででお願い

67 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:34:56.92 ID:7BmXTOFl
>>66
Z買っておけよ

68 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:40:17.60 ID:2sm8nTiK
何で水平対向なのにFRなんだ?
普通にFFかRRでいいじゃん。トヨタはバカだろ。

69 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:41:42.07 ID:NY9cAwxE
小型?
低価格??
走りの楽しさ???

70 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:44:31.02 ID:HC08YRwf
いよいよか
来週のモーターショーでトヨタ版かスバル版か気に入った方を買うつもりだ
頭金300万で残りはローンのつもり

71 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:44:54.17 ID:C5UXT2Jc
かっけーじゃん

72 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:45:11.66 ID:1mAg/ZUC
>>68
わかるだろ

73 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:46:22.11 ID:XoxBdv9v
>>68
なんで水平対向なのか全然理解してないなw というか釣りか?

74 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:46:49.30 ID:DY+LWS9V
>>43
もちろん5万台目標は全世界ででしょ
それでも5万も売れるとは思えないけど

75 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:48:47.19 ID:scpgZjwM
まぁ、作った所で買う人間は居ないだろうけどなぁ…
車が売れない根本はデザインとかがださいとかって時代はもう過ぎちゃってるというのに。
自称経営者様はいい加減に経済の根本を理解したほうがいいと思うがなぁ…
団塊のアホには無理か。

76 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:49:48.16 ID:CN8giGJ0
輸入車なんかはクーペ復権とか言ってるけど客層が違うからなぁ。
今時の若者が2枚ドアの車に熱狂するとは思えないけど。
結局オッサン層のおもちゃか。
チューニング雑誌世代の残党は結構いるもんねw


77 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:57:03.60 ID:c+pNdp1L
やっぱ看板はトヨタで生産はスバルがやるのか?

78 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:01:57.43 ID:0VTPVqKn
日本は6000台くらい?
月500台は厳しい?
でも、インプレッサのSTiもセダンとハッチバック、AT/ MT合わせて600台くらい売れてるからいける?

79 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:04:00.23 ID:yAFXQdBg
http://www.autoblog.com/photos/subaru-brz-concept-sti-la-2011/#photo-4615651/

80 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:12:48.27 ID:klEOQoEz
ここで不評ってことは売れるってことか
2chの自称評論家は恐ろしいほど逆神だからな

81 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:14:41.72 ID:sF6t8NC6
車その物は悪くなさそうだからねえ

82 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:15:24.22 ID:JKq2gAUw
>>39
競技車両はレギュレーションうるさいから、あまり排気系いじらないぞ。

83 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:17:45.12 ID:MTkFF33a
>>79
なんだおい、カッコイイじゃないか。

84 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:17:56.58 ID:6vWHBV0I
でもお高いんでしょ?

85 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:18:43.37 ID:hp6lQZZ9
水平対向FRってパッケージングだけで一定の購買層は居ると思う

86 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:37:16.57 ID:5UFsVEhP
おまえらの情弱ぶり、車音痴ぶりには呆れるわ。
初年度5万台なんて余裕だろ。

ホンダのCRーZは日本で最初の1ヶ月だけで1万台受注だぞ?
昨年2月末から発売して、昨年の総販売台数は国内だけで22000台を超えている。
もちろん、2年目の今年はガタ落ちで国内は半分にも届かないけどな。

多少値段が高いとはいえ、こっちは本物のFRスポーツだよ?
国内の初回受注だけで、トヨタとスバルを合わせて1万台は軽く超えるっての。
2ヶ月目以降も月4000台は堅く、日本だけで初年度5万台に乗る可能性が高い。
CR-Zと違って、こちらは海外でも勝負できる内容だから2年目以降も安泰よ。

87 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:38:52.76 ID:FxnKIydK
ぶっちゃけサイノスでいいだろw

88 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:45:21.87 ID:c+wAg6/Y
>>86
そうか?
CR-Zは、スポーツカーは必要ないけど、
かっこいい車が欲しい層に売れたんだぜ?
今時燃費も悪いスポーツカーなんて売れるのか?


89 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:46:42.01 ID:wZlJvbNk
200万弱のグレードは改造前提のグレードとはいえ
今時エアコンすらついてないとかw

90 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:46:55.97 ID:dbSbVnbV
先代のフェアレディZが復活したときは約7年で22万台以上売れたから最低でもこの数字はクリアしないとね
Zよりはかなり車格が下だし

91 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:51:27.61 ID:23Xo+C7j
RX-7コピったてデザイナーが言ってたけど
段々カッコ悪くなってきたなwww
完全コピーしてスバルのターボエンジン載せれば良かったのに

92 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:51:54.76 ID:CN8giGJ0
問題はどの客層で?って事ですよ。
これって元々若者を車にって事で出来た車だよね。
若い層に売れて5万台行けるのかって事。
ムリがありすぎる。


93 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:54:29.98 ID:STc9NEZZ
車は悪くないと思うがいまどきあんな車そんなに売れないよな

94 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:55:29.10 ID:JKq2gAUw
Zは世界的なブランドだからな。
TOYOTAの世界的なブランドといえば・・・ プリウスか。

プリウススポーツZ として売ればどうだろう?

95 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:59:53.54 ID:IFx0tbnB
>>65
>今の新車を半額くらいで売ってくれ。
>すき家や吉野家も牛丼並を150円にしろ。

社会全体のデフレを望むって事はお前の給料も半額になるけど良いのか?


96 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:20:10.02 ID:rMYARJr5
しっかし金ないな、車好きでも無職じゃ買えないし
原発でも行くかな、中年ニートだしw

景気良くしろよ糞政府w。

97 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:24:09.73 ID:x9iXYDrf
>>96
お前の人生の方が政府より糞だな

98 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:24:43.65 ID:ZfM7NNmO
FR-Xの方が魅力的だった

99 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:26:23.87 ID:NpMabjN9
FT-86とBRZでちゃんと住み分けが出来るんだろうか

100 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:30:40.60 ID:J3Yct9X9
ボンネットに恥って書いてあるでw

101 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:35:15.44 ID:CI1lWaA1
トヨタディーラーの整備士に水平対向エンジンの整備できるの?


102 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:41:43.61 ID:rMYARJr5
>>97

おまえだってニートだろ、それとも仕事休みなのかよw。

103 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:51:06.35 ID:bbQV474I
軽くないと低速トルクスカスカNAなんて売れない気がする
http://www.youtube.com/watch?v=fExIIxxORps

>>40
糞バルは下手糞のくせにドロドロうるさくて目障りなんだよカス



104 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:59:14.58 ID:MTkFF33a
>>79の外観で、エンジンを2Lディーゼルターボにすれば面白いんじゃね?
低燃費トルクスポーツとして新しい購買層を開拓できるかも。

105 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:10:08.63 ID:Cd52tZNJ
vitsあたりのエンジンとプラットホームベースにクーペ作ったらもっと安くあがったんじゃないか?

106 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:20:18.92 ID:l4tlrOcH
トヨタの方はカッコ悪い。フロント周りはスバルの方がいいよ。
同じ価格なら、迷わずスバルを買う。

107 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:24:57.42 ID:scpgZjwM
>>106
買わない人の意見はいりませんよw

108 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:27:39.68 ID:JKq2gAUw
光岡あたりがやってるんじゃね?

109 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:31:45.93 ID:HC08YRwf
4台目プレリュードからついに乗り換える日が来た
絶対買ってやるぜ

110 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:33:21.37 ID:7ZgxFCYr
FRスターレットの復活を切に願っております

111 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:37:09.04 ID:LkL0+edM
20km/L ぐらい行かなきゃ魅力ないかも

112 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:40:31.68 ID:HC08YRwf
>>111
プレリュードは今でもリッター6km位しか逝かないから8kmも走れば十分満足だ

113 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:50:19.31 ID:ww2WS4AK
インパクトブルーの汁80にマコちゃん付きで

114 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:58:50.22 ID:L8tS55h3
しかしよく出来たミニカーだな。
一瞬本物かと思ったわ。

115 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:01:00.20 ID:8dJhWc0k
需要がなさそう

116 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:03:16.60 ID:HC08YRwf
ワンボックスか軽、エコカーにしか興味無い奴はこのスレから去れ!
邪魔だ

117 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:15:54.94 ID:CdsaY9bA
ディーゼル車なら買いだな

118 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:18:31.31 ID:nAm3+rMC
>>103 
んー S2000のEGが低速無いなんて土屋さんが言ってるけど、EG
乗せ換えた86の車体が軽いせいだろうな。しかし中々。ギアレシオも関係するけど
十分下からトルクはあるはず。この水平対抗EGももうちょい回して
230〜240psくらい出せないかとも思うけど、ストロークがそれなりだから
あまりレブリミット高くしてピストンスピード上げないほうが良いかもね。
それでも3S−GEUのアルテが1.33トンで210ps21kg程度だった
からそれに較べるとこの車は相当に俊敏だろう。重心も低いから重量配分と
相俟って旋回性も良くコーナリングはとても充実するはず。FRなので
微妙なアクセルワークとステアリングでリアの膨らみや曲がり具合も
コントロールが十分楽しめるね。普段街中も好燃費で4人乗れる。荷物も積める。


119 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:20:20.22 ID:8E32zsbc
>>95 別に変な考え方はない。ただ、今時の若者はそれくらいにならないと車は買わないと思うのだよ。売れないのは企業努力が足りない。
あと何でもそうだが、デフレで価格破壊の時代で中途半端な値下げをするくらいなら、思い切って値下げするのは当たり前。それができないなら、できるまでやれって事だ。消費者はより安いのを求めている。値上げなんて有り得ない。値上げするのは消費者をなめてる。

120 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:21:39.51 ID:J3Yct9X9
デモと痛々しいcmで有名な会社だろw

121 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:23:55.69 ID:nAm3+rMC
それとがさつくアルテの3S−GEU210psはあくまで公称だったしw

レース用はばらして各部鏡面仕上げやスープアップするからもっと
良かったろうけど


122 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:25:14.72 ID:21wfoiWW
若者向けで売り出すつもりが開発期間が長引いて、
いろんな人間があれもこれもと言ってる間に
気がついたら乗り出し価格300万ってオチがついた
例のニュー八六の話か。
海外の富裕層にたくさん売れるといいですね。

123 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:29:13.71 ID:STc9NEZZ
150万なら売れる
200を大幅に超えたら今時の若者は買えないわ

124 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:32:32.95 ID:A1M9mBs9
>>1何時まで出す出す詐欺続ける気だ?出すならさっさと出せや チンケな車如きで引っ張るなよ

125 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:34:24.76 ID:eY7fB60K
海外は5-10倍の市場だもんな。
海外200万円相当。日本で300万とかなんだよ。
全て右ハンが悪い。


126 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:40:56.73 ID:0VTPVqKn
>>124
最初に発表した時から2012年内に出すって言ってましたよ?
ちゃんと日程守ってんのに詐欺呼ばわりですか?
単に不条理な理由でトヨタが嫌いなだけであろうと、もう少し調べて書いたら?

127 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:48:40.28 ID:PuLDGjN0
で?結局幾らするん?

128 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:49:40.26 ID:OrkWYNBR
ホンダとスバルの組み合わせなら面白そうだったのに
何でトヨタなんだよぉヽ(´Д`;)ノアゥ...

129 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:50:46.19 ID:eY7fB60K
>>127
予想ですが、ロードスターやマークX250が基準になるんじゃないでしょうか。

130 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:52:22.53 ID:Eyhhv8Va
>>8
え?

131 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:54:30.16 ID:NverzA5B
>128
ホンダとスバルの組み合わせじゃFRのスポーツカーは無理だよ。

132 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:55:52.94 ID:hp6lQZZ9
>>128
ホンダ:FF屋
スバル:FFベースの四駆屋

133 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:59:11.57 ID:eY7fB60K
>>128
トヨタとスバルなら、パワステ以外は、お互いの弱点を得意分野で
補えあえる関係。

134 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 18:13:22.62 ID:IYZlAIlI
何だよ、ヨタ。
この車の目つき、チョンそっくりではないかw

135 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 18:21:10.90 ID:x9E8DmRs
これの黒いのとガンメタがえらくかっこいいな

136 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 18:24:14.05 ID:eY7fB60K
>>91
ターボはすでにWRXでおなかいっぱいだ。
似たようなの出てきても、イランだろ。

ボクサーの低重心はNA・FRだからこそ生きる。

137 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 18:51:03.01 ID:z/mHXw3l
中国で売るの?

138 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 18:55:46.49 ID:gqzRMn1u
家の前の道路が拡張され、下痢便マフラーが通行するようになった。バカスク、ハーレー、ゴミドリ車、VIPカーは死ね。

139 :香具師A@おだいじに:2011/11/25(金) 18:57:22.29 ID:3C+XME6o
この恐慌時 そんなに売れないよー
世界は もう恐慌 スポーツーカーは 今は売れない
それから FRは そうとうの腕が必要

んんんn

140 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:14:44.44 ID:xJzMeYRX
だから、軽でつくってくれよ

141 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:15:52.00 ID:eQm0vEMQ
>>139
5MTの軽トラ乗りはスゴいってことだね?

142 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:20:50.13 ID:J3Yct9X9
トヨタだったら買ってた!

143 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:28:21.01 ID:L64uvSIv
年間5万台級って言ったら車種的には何があるんだろ。ロドスタは世界販売台数何台位なのかな?

144 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:36:11.78 ID:eY7fB60K
>>143
ロードスターは以前に見た記事では、販売以来、平均して世界で年4万5000台だと。


145 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:45:30.12 ID:J2maaKSM
>>比率はトヨタブランドが7割、富士重ブランドが3割の見込み。

逆だろ。スバルを買うヤツばっかになる。

146 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:46:18.62 ID:L64uvSIv
コンスタントにそんだけ売ってるの?そりゃスゲー。
じゃ、ロドスタ位は売れて欲しいって事だね。頑張れ。

147 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:49:38.78 ID:L64uvSIv
>>145
うん、スバルのHPにあるちょこっとだけイラスト見るとトヨタより幅広い年齢層に支持されそう。
俺も、スバルに期待。

148 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:51:57.01 ID:x/XZ8GIG
初年度5万台は多くないか?
北米でどれだけ売れるかだな。

149 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:53:09.16 ID:5UFsVEhP
>>143
全米スポーツカー部門1位のシボレー・カマロが年間7〜8万台。
他国での販売分も含めたらもう少し多いだろう。
カマロはベースグレードがV6エンジンのFR車ね。

FT86はカマロよりも2回りくらい小さいので、アメリカでは十分にエコで低価格。
それでいて中身は軽量・低重心の本格的なFRスポーツカー。
なもんで、FT86とBRZは北米でも有望株だと思われる。

150 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:56:03.64 ID:YY8epwyZ
基本的に今の時代に輸出で儲かるわけないんだから、国内で半分は
売るつもりだろうな。そうすると、月1000台くらいか。
T:700、F:300か、もしくは半々か。
ま、妥当な台数だな。さすがにそれくらいは売れるだろ。
問題は何年売り続けられるか・・・・。

151 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:00:40.91 ID:MTkFF33a
軽トラは、とっくの昔に独立したジャンルの乗り物だからなぁw
比較にならんわ。

それよりこのクルマ、ミッションはどんなの使うのかねぇ?
6MTとか6AT? 
バカじゃね? 最高速が300Km/hとかじゃあるまいに。
部品数増えて売価上がって重量増えて運動性や燃費が悪くなって。
安物スポーツカーなら、全体を軽く部品を少なく作らないとダメだわ。

エンジンをディーゼルにしても同じ。
トルクがあるので、寧ろミッションは4ATでも良い、つーかそれが良い。
(縦置き後輪駆動なので、トップはギア不要で実質3速)
初心者向けなら、シフトに気を使わせずにハンドルとアクセル/ブレーキに
集中させた方が、よほど楽しいクルマになる。

152 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:01:17.64 ID:x/XZ8GIG
売れてほしい。
これが失敗すると、次は無いような気がする。

153 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:04:34.88 ID:tRECdTfT
>>152
失敗すれば間違いなく次はないでしょう
エンジンでのスポーツカーは最後になる

154 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:04:59.22 ID:x/XZ8GIG
>>151
興奮してるところに申し訳ないが、6速目は燃費を出すためだから。
それと、部品数よりは共通化がどれだけあるかで、コスト引き下げができるんだが。

155 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:05:44.45 ID:YY8epwyZ
>>152
ないだろうね、確実に。逆にヒットすれば、この上(スープラ)や下(スタタボ)
の復活もありえるな。
ただおっさんからすると、VWのように普通のハッチをGTIとかR32とか
に仕立て上げる方がいいのだが(半笑)

156 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:12:38.82 ID:fmdG/98h
車買う金あったら老後に備えろよ

157 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:14:55.34 ID:dXYrEqBL
>>156
超インフレが起きたら、紙屑になる。

158 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:15:27.19 ID:7ZgxFCYr
>>156
ハイパーインフレ到来前に使った方がトクかもよ、おカネ
60歳から年金貰った方が徳って説すら出始めてる

159 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:24:50.65 ID:tRECdTfT
>>155
一応ブレイドがその役目を背負ったんですけどね
まったく売れなかった



160 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:26:04.94 ID:MTkFF33a
初期の頃から言われてる事だが、結局どういう層を狙ってるのかが
分かり難いクルマなんだよな。
安くしたいのか、豪華にしたいのか、スペックマニア向けにしたいのか。
86の復活と聞いて、多くの人間は、普段ゲタ代わりに使えて遊びも出来て
そこそこ燃費も良い、ってな安物車をイメージしたのにさ。

それこそ、軽トラのシャーシにパッソのエンジン+ターボ載せてクーペボディ乗っけた
小型SUVの方が、よほど安くて面白い車になったんじゃないか?

161 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:29:56.06 ID:tRECdTfT
>>160
本来は1.6Lくらいの安価なFRを作ろうとしてたんだけど
国内マーケットのスケールには限りがあって利益はそんなに出ない。
それでどうせ作るなら世界戦略車ってことでセリカの後継的な役割持たせようとしたんじゃないかな。

162 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:33:58.69 ID:68Z73kBP
カッコ悪いバカでカエルみたいなタテ目デザインは、ようやく最近減ってきたな。
俺にとっての暗黒時代がようやく終わりつつある。

あとはあのノーズの短さがなんとかなればな。


163 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:35:23.77 ID:+1bHkRwj
うわさの走るお茶室のスレッドはここですか〜

ドアあけてもデブだと入れない乗れないらしっすねえ

164 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:38:03.58 ID:7QZf1RV5
マーケティングで作る車ばかりになって退屈になったから、 
たまにはこんな車が出てもいいと思う。 
章一郎時代と奥田時代とで、変わった車作ってたのはあきらかに前者。 


165 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:40:22.73 ID:+1bHkRwj
Jeepという車は、デザイナーが居ないそーだ
いやあ、いるんだけどみんな匿名で判らんそうである、いまだに作ってるけどな
みんなでワーワーやってるとできた、と
なーんかデザイン見てるとソウイウ雰囲気がする写真ダナとおもたよ

166 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:40:24.46 ID:npc4j9oY
街中でCR-Zはやたらと見るので、それなりに実用性のあるスポーツイメージの車には
まだ一定以上のニーズがあるように思う。
でも、足回り固めたりMTだったりしたら無理だろう…。コンフォートじゃなきゃ。

167 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:40:37.93 ID:FgLQkp+x
IQみたいに全然売れなくて
ヨーロッパの高級ブランドに、OEM供給する方に1億ペリカ

168 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:42:53.84 ID:8uPzwHz9
>>166
>それなりに実用性のあるスポーツイメージの車
CR-Zのどこに実用性が?
あれはHVだから物好きが買っただけ。

169 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:43:11.42 ID:Z3ldDL+8
>>165
フェラーリF40とかもそう

170 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:44:57.09 ID:tRECdTfT
>>167
モリゾー社長、アストンマーチンの社長と仲いいみたいだから
FT-86のアストンマーチンバージョンが出そう

171 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:46:35.73 ID:Z3ldDL+8
>>170
あれは排出ガスの定量がメーカーに義務付けで燃費の良い車を売らざろう得なかったから。
スーポーツカーなら意味が無い。

172 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:47:09.45 ID:x/XZ8GIG
OEM供給でも売れてくれれば…。

173 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:47:10.31 ID:d4FBuddh
売れて欲しいとか、こういう車が欲しいとか御託を並べるけど
自分では買わないんだろう

174 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:49:57.63 ID:x/XZ8GIG
>>173
一応、足車で考えてる。
トルセンの効きで機械式への交換も考えるが、ブレーキ&フルードくらいで楽しめそうだわ。
ただ、初期物は買わないと思う。

175 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:50:27.02 ID:ddhEVVDA
だってダサいんだもん・・・

176 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:50:55.74 ID:MTkFF33a
>>161
なるほど、名前がセリカなら納得できる。
そして今更名前を変えられないというのも。

しかしそれなら、初代セリカ(LB)そっくりなデザインにするという手もあったな。
今出来てるのは、なんか初代フェアレディZを彷彿するんだが。
これでエンジンやミッションが安物の有りモノだったら、まんまそれだが。
だが何故かそこら辺は専用設計で固めている。ほんとバカじゃね?

177 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:51:21.67 ID:npc4j9oY
>>168
会社でCR-Zに乗ってる奴がいるが、俺が昔乗ってたS14よりは
大きい荷物が積み込みやすかったけどな…

178 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:52:34.43 ID:2hnhmTWz
なんかチョンみたいな顔だな

179 :名刺だけはありまして:2011/11/25(金) 20:54:12.24 ID:X81RxZeE
ホンダビートと新型スポーツカースバル360の
レースがみたいぞなもし

180 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:55:16.89 ID:8uPzwHz9
>>177
そりゃハッチバックだからだろ。
まず、大人4人がのびのび乗れること。実用性を言うなら
そこからスタートだろ。

181 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:55:49.19 ID:yuDJMp1J
トヨタの期間工は買えるの?

182 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:58:57.77 ID:tRECdTfT
86が商業的に成功するかどうかはわからないけど
トヨタがこのグレードのプラットホームを手に入れたってのが大きいな



183 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:04:12.14 ID:Qz5QGgHx
欧州危機でいよいよ世界恐慌か?なんて時に、随分と酔狂な車を売るもんだなあ

184 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:06:47.65 ID:0yvt738c
発売当初は大量の広告と提灯もちの自動車評論家(2代目のバカ息子多し)たちに
褒めちぎられてそこそこ勘違いしたお父さんたちには売れるだろうが
半年もしたら話題にのぼらんだろうな.。そもそもスポーツカーじゃねーだろw
それとマーケティングの匂いがプンプンしてるんで
若い子たちは親から買ってもらえる人意外は興味沸かない真実もある。
来年の今頃はテコ入れで特別仕様車(カーボン貼っただけとかのw)が出ます。

185 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:07:09.01 ID:YH4orjqF
中の人(販売)だけど若者はターゲットじゃない
金を持ってる昔スカイラインあたりに乗っていた団塊オヤジから金を毟り取るのが目的

186 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:08:50.18 ID:eY7fB60K
>大人4人がのびのび乗れること。

そういうFRを求める人は最初から、マークXに行くよ。

187 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:11:07.65 ID:tRECdTfT
>>185
悲しいけど今の日本では若者には売れないでしょうね
買いたくても買う余裕がない

188 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:13:48.41 ID:qsjXkUQe
>>185
スカイラインみたいな高級車買える人間が買うとは思えない


189 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:16:03.10 ID:Qz5QGgHx
>>187
これ買う予算あったら、若い子はヴォクシーやウィッシュ買うんじゃないの?
せめてCT200みたいにハッチバックでリアドアがあればまた違うだろうけど、
実用性が全く無い2ドアクーペは今の若者にはダメでしょ。後席も狭そうだし。

190 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:16:33.38 ID:nAm3+rMC
>187
確かに軽が増えたり、車乗れない(免許とれない)と騒ぐ若者が
ネット中心に増えた一方で、中〜大排気量の新車を羽振り良く乗り回す
兄ちゃんが結構いるしな。

191 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:17:02.82 ID:ohTXEJ2B
初年度はともかく、サンバーよか売れるとは思えない


192 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:17:43.91 ID:PnLJwW0z
サンバーをベースにブロックを800ccまでアップさせ、プリウスのHVシステムを組んで160万ベースで売ればヒットするよ

もちろん、後部座席を廃して燃費をおさえ

193 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:18:30.40 ID:tRECdTfT
>>189
二台保有できる余裕があれば是非とも保有したい車なんですけどね

194 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:22:15.05 ID:+1bHkRwj
さっきJeepみたいとオバカ書いたけど
アストンに流してWRCとか狙ってねえか、コレ

195 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:22:24.46 ID:Q/j9yOPS
なんだかんだ言うけど注目度は抜群だな

196 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:23:14.27 ID:YH4orjqF
>>187
>>188
ほんと若い人が可愛そうなんだけどこっちも生活かかってるから金持ちにアタック中
はやく見積もり持って来いというお客様も多い
俺自身は老後の年金なんかアテに出来ないしアイツらみたいに暮らせないだろうけど
今はとにかくクサレ団塊に売りまくって給料稼ぐことだけを考えている

197 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 21:26:10.92 ID:2hnhmTWz
トヨタで富士といえばスカトロGP

198 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:27:52.95 ID:+hwTI3gh
次は月間目標販売台数の3倍売れたニュースが流れるよ
そういう風に月間目標販売台数を最初設定するから


199 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:28:21.73 ID:Tok+PoGP
価格は下がいくらで上はいくらくらいになるの?
エロイ人教えて

200 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:32:15.39 ID:OWq2NNxn
>>199
確か雑誌によると、鉄チンホイルタイヤ付(ダンパーも交換前提)が199万で、
GTV的なのが250万で、GTアペ的なのが270か280
車両本体価格でね。
なんで、標準グレードのGTVだと乗り出し300万くらいじゃね?

201 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:35:58.96 ID:2KeWZZkn
スバル版って何となくR33を彷彿とさせるな

202 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:38:21.20 ID:Tok+PoGP
>>200

サンクス。最安で200とかトヨバル頑張ったね

203 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:39:06.39 ID:JefFvvfO
>>198
いや、いくら車スレが同じパターンの繰り返しといえど、
月1万台強はこの車では無理っしょ

204 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:41:31.83 ID:+hwTI3gh
>>203
いや、何時の間にか月間販売目標台数が変わっているのがいつものパターン

205 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:41:44.77 ID:yXKDRt+q
フロント部分はスバルのいいところが出てるね
バットモービルみたいでかっこいいな

206 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:50:08.64 ID:HnYe5p3G
スバル版買うわ

207 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:57:45.85 ID:CRh7EEWZ
これよかダウンサイジングされる次期ロードスターとか次期スイフトスポーツのが
昔のハチロクに近いコンセプトのような気がする


208 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:57:52.06 ID:2KeWZZkn
スバル版の4駆仕様って半年位先なんだっけ?
他に500台限定車ってのも気になるな

209 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 02:05:03.29 ID:OWq2NNxn
>>207
ロドスタは、まさにリアル86後継車だな。てか、初代ロドスタ後継か。
スイポは、FFだし、どっちかっていうと、EG6やや落ち的な位置づけ?。

210 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 02:09:03.39 ID:BA+eToZ1
ダウンサイジングでは、レビンは作れないw 1リッターカーボディに1.6ツインカム載せたのが初代。
リアサス素晴らしさは、忘れられないww

211 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 02:13:24.39 ID:ZQdo882h
おそらく、販売じゃ日産リーフにも負けると思われ。。

212 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 02:13:30.47 ID:HnYe5p3G
>>208
4駆はフロントミッドだから多分出ない
エンジンの下にデフ置かないといけないからクラウンやマークUの4駆みたいにフロントの車高が超高くて不細工になる
出そうなのはターボモデル

213 :これは格好いい:2011/11/26(土) 02:14:52.16 ID:tT/FoOn/
FT-86 II コンセプトムービー
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/concept_cars/ft_86_2.html

214 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 02:15:46.95 ID:OWq2NNxn
>>211
いや、さすがにそれはねーわ。
つか、なんか最近すっかりリーフを見なくなったな。なじんだだけ??。

215 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 02:21:33.95 ID:cGMBh1Mr

見た目がダサい・・
形から入る俺はのりたくねー

216 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 02:22:55.45 ID:CRh7EEWZ
>>209
先代のスイスポは昔のプジョーに近い所を狙ったとか開発者が言ってたし
車体をロールさせる方向だからEGとはかなり違うね

217 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 02:37:25.48 ID:aNuijiUG
ディイラーに勤めてる知り合いがプリウスを自爆で買わされたらしい
末端の社員に無理やり買わせたら5万台くらいいくんじゃないのか?

218 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 02:41:50.01 ID:5+2Tuun0
どう頑張っても富士の時点で魅力なし。

219 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 02:44:02.38 ID:ZQdo882h
10速MTとか飛び道具がないから負け

220 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:04:27.41 ID:XyAuX1vW
http://gazoo.com/racing/grmn/carlist/cardetail_frhh.asp

これはよ(`・ω・´)

221 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:12:47.41 ID:qQsiAAgg
>>220
3SZ-VE・・・・。タウンエースにアイゴの側被せたっぽいな。

222 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:17:45.12 ID:xNPUu7w/
新古車が溢れ返るの目に見えてる

223 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:31:01.57 ID:JlCU3juZ
ヤンマガのイニシャルDが発売時期に併せて話しの展開を調整している。発売と同時に86乗りがFT-86乗りになってとか止めて欲しい。
こんな物10年前に出すべきもので、本来乗るはずの人はオッサンになってしまった。プリウスが一番売れる時代に此は止めとけ。がわだけダルマセリカのプリウスの方がバカ団塊が買ってくれる。


224 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:37:20.33 ID:qQsiAAgg
>>223
それ欲しい。団塊世代じゃ無いが。

225 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:42:55.36 ID:R5HU2oGh
力こそ夢

くるまはヒョンダに限る

226 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:43:46.24 ID:sf9b7qT/
>>2
で、その射殺する銃はどうすんだ?
百歩譲って弓矢でも手に入れる?


227 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:44:43.34 ID:qQsiAAgg
スバル版はアルファGTとかブレラみたいなテールなのかな?@スバルHPのモーターショー情報イラスト

228 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:45:04.61 ID:U9xngiac
>>86
>2ヶ月目以降も月4000台

これはさすがに無理がある。
CR-Zより売れるとは思うけれど。

229 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:52:52.08 ID:b+ELSCJD
今の時代こういう車が月に5000台も売れるわけない。
特に日本はダメだ。
おそらく海外輸出分も含んだ台数なんじゃないの。

230 :香具師A@おだいじに:2011/11/26(土) 06:56:16.73 ID:pm0EzExM
なんだかんだで 300万円はする 今更言っても遅いが
1・6でFR 4ドアと5ドア コレデ良かったんじゃ無いの?
2Lは 大きすぎるし 値段も高い

普通の人には 新型インプレッサ2L AWDを 進める
スポーツカーなら WRXタイプA オートマ仕様を進める

そうだなー 86は 50才以上のおじさん いろいろ車運転した男性で
お金に余裕のある人 遊びに大金がつかえる人 初心者は運転にはむずかしすぎる
30歳独身男性でも なかなか難しい車 基本的に二人乗り 生活する上で もう
一台4ドアか5ドアの車がいる 維持するのに大変な車

とてもじゃないが 若い二十歳前後の人 買える車ではない
 この恐慌時 進めるのは1・6AWD インプレッサ4ドアか5ドア
燃費も良くて 走りも良い この車 大切に乗れば15年はもつ車
5万台は なかなか難しいよ 86は



231 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 06:59:35.55 ID:LctKjkHw
>>39
>競技車やスポーツカーのマフラー交換はまだ理があるから理解できるが、
ねーよwwwwwwwww公道では騒音撒き散らすだけだろクソヲタwwwwwww
DQNに責任転嫁するんじゃねーよカスwメガネ割るぞ

232 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 07:06:06.07 ID:mvISiTGO
>1・6でFR 4ドアと5ドア コレデ良かったんじゃ無いの?
2Lは 大きすぎるし 値段も高い

>普通の人には 新型インプレッサ2L AWDを 進める

なんか変じゃない?

233 :香具師A@おだいじに:2011/11/26(土) 07:08:38.12 ID:pm0EzExM
若い人には 1てん6りったーよー
で 普通の人は 2りったー でおk?

234 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 07:11:21.97 ID:vHZQn8s0
>>230
1.6でFRなら安く出来るって事はないと思うが

235 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 07:21:47.14 ID:WGAV12W2

車売りたいならまず軽優遇の税制をやめて排気量100cc単位で決めた方がいいんじゃね?
軽も660という装備に対して非力なエンジンから解放されるから800〜1000の
おもしろそうなの出そうだし、1300とか1600、2200、2300とか中途半端な車にもメリットあるし。

236 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 07:30:34.26 ID:FvBa5X4I
おっさんだけどこんな車興味ねーよ
車は余計なモンついてねーのが一番面白いんだ
ステアは狙ったトコいかねーし、乗り始めのうちはキャブをすぐカブらせる
Hパターンシフト操作がめんどい…。でもそういうのが面白いし醍醐味なんだよ
こんなん買うくらいなら中古の86をキャブ仕様にして乗ってみ。
パワー持て余して振り回せねぇ癖にリスクのない直線だけ飛ばしていい気になってる
バカを見てみっともねぇと思うならこういうの振り回して腕上げてチギってやれ。
あと重量だの排気量だのスペックだの語ってんのはもちっと色々な車乗って腕も経験も上げてから言えや。
自分が乗りてぇって思った車乗りゃいいだけの話だろ

237 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 07:36:46.22 ID:0+J6wXDy
こっちを出せっつってんだろうが
ttp://jp.autoblog.com/2010/01/16/toyota-sports-hybrid-concept/


238 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 07:37:26.61 ID:2pmdyLO2
スープラが復活したのか


239 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 07:45:49.63 ID:9uorU1NB
クルマヲタって、ホント、中年のおっさんしかいなくなったね。

竹槍マフラーおったてた珍走なんてのもすっかりいなくなったしなあ。

今の若い人は本当に浪費しないね。ヤンキーでも昔はとにかく就職できたが、
今は職がないからなあ。

240 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 07:57:51.31 ID:L/Q5K2SY
排気量1.6Lも2.0Lも自動車税は一緒だし、車重も1t超で重量税も同じ。
任意保険の料率がどうなるかは知らないけど、維持費は殆ど変らないよ。
2.0Lもしくは2.5Lモデルだけで、良いと思う。

241 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 08:11:52.54 ID:LNAuu6Gi
仁Dの最終回はちょっと歳喰った拓海がコレ峠で転がしてるシーンで締め、と予想

242 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 08:20:34.48 ID:a0lKrCrW
そもそも、運転の楽しさ=スポーティーって発想もどうなのよ?

243 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 08:20:37.08 ID:+zbiU1h+
CR-Zは、意外と二十代にも売れたらしいぞ。
これもいけるんじゃね?


244 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 08:22:11.31 ID:uV2BGhR1
>>242
物理的形状で決まるんだから仕方ない。
どう頑張ってもミニバンでは、楽しめない。


245 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 08:23:31.27 ID:UZmABy72
なんで日本のスポーツカーてぼってり体型でフツーな感じの
ファミリーカーみたいなデザインばっかなの?

246 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 08:26:51.25 ID:+zbiU1h+
>>245
安全基準を満たすため、ボンネットが高くなってしまう。

247 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 08:39:41.44 ID:L/Q5K2SY
>>242
表現しにくいんですよね。
車高が低くて、サスペンションが固め、ホールドの良いシート、
ハイグリップタイヤを履いた車に乗ってたら分かると思うよ。
海沿いなんかの曲がりくねった道で思い通りにコーナーをトレースすると、
気持ち良いよ。前に観光バスが走ってると悲惨だけどねw

248 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 08:54:50.43 ID:+zbiU1h+
海沿いとか山道とかが気持ちいいんだよね。
ただ観光バスとかサンデードライバーのミニバンが前にいたときは悲惨w
観光バスは道譲ってくれるけど、サンデーさんは道を譲らない。
っていうか後ろの列に気づいてないw

249 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 08:56:39.33 ID:kcd1JJnB
日本車に足りないのはデザインだけと10年以上言われ続けてなんの進歩もないな。
家電も衰退した要因のひとつがデザインなのに。
4000万するLFAですらファミリーカーみたいなんだから救いようがない。

250 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 08:56:47.14 ID:XSxPfyA5
NB2のNR-Aみたいなスペックのテンロククーペ欲しいな

251 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 09:02:19.05 ID:++qopy4I
>>247
ドアンダーが出て、対向車に神風アタックだなw

252 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 09:11:08.99 ID:VYXQXq7m
某ドライブゲームを思い出す

253 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 09:23:18.15 ID:uV2BGhR1
>>249
ぷっw

254 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 09:37:15.29 ID:5GQs/Ufa
>>249
LFAもこの車も見た目は大して違わないってのが悲しいな

255 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 09:56:42.26 ID:4c3tCMNX
「走りの楽しさ」なんて言っても、そんな言葉は若者には響かないと思う
だから低価格でも「走り」で若者の関心をクルマに引き付けるのはたぶん難しい
むしろその言葉が響くのは昔クルマが好きだった30代〜40代くらいかも

まぁ俺も30代で昔クルマが好きだったから興味はあるけど
今やクルマに求めるのは実用性や燃費だし、道楽でクルマはやはり無理だな…

256 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:02:16.59 ID:d2LFrPVN
>>230

>なんだかんだで 300万円はする → それは日本価格ね。右ハンで日本語仕様にしなきゃいけないから。
>普通の人には 新型インプレッサ2L AWDを 進める → 同意。あれは使いやすそう。現行レガシィは奇形児になっちゃたし。

>スポーツカーなら WRXタイプA オートマ仕様を進める  

→ それはない。スバルでスポーツならWRXのMT以外ありえない。
A-lineは、嫁などAT限定の女性を想定したくるまだ。ATでレスポンスが悪い。

>86は 50才以上のおじさん 〜 遊びに大金がつかえる人 

→ 確かに当時86を新車で乗っていた層は、40代後半から50代前半。
ただし新86を買う日本人は物好きかな。
50代で金がある人のセカンドカーってアウディTTとかBMWのZ4、アルファロメオ・・・だから。
海外なら日本より安いし格差社会だからボンボンがこそって買うよ。5万台はすぐ達成では?


257 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:06:23.00 ID:VfuqduFR
>>242
だな
軽トラはスポーティではないが、楽しい
>>247みたいな車は速いが楽しくない

258 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:08:59.12 ID:agsVs2g9
ガキんちょの時から、テレビや漫画で洗脳しとかなきゃ靡かんだろ。
俺らの時はF1ブームだのパリダカだのルマンだの車に憧れさせる要素沢山あったもんなぁ。
高い車や速い車を買えば何かが変ると思い込んでたからね。

何も変わらなかったけど。

259 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:10:33.09 ID:oMzymSWN
>>37
ここは買えないヤツがギャースカ吠えてるだけの肥溜めだよ

260 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:12:17.61 ID:Wx/4YYGY
前にテレビで実物のフェラーリとプリウス見せて、小学生10人に
「どっちがほしい?」って聞いたら9人がプリウスって答えてたぞw
理由は「燃費がいいから」だってw

夢がもてない子供がかわいそすぎる

261 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:14:22.51 ID:M2TdAH2M
馬鹿だなあ
フェラーリは持ってるということだけで目的を達成できるからガソリンはいらないんだぞ

262 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:15:30.47 ID:44pANvf9
>>260
フェラーリと答えて、理由は売っ払った金でプリウス買ってあと貯金、
よりはいいかと。


263 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:17:07.08 ID:Wx/4YYGY
>>262

近いうちにそうなりそうだから恐い

264 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:20:17.61 ID:FUKYiGQ3
こんなブクブク太ったライトウェイトなんてないよ
エンジン出力が見合ってないと思うわ
インプのターボそのまま引っ張ってくりゃ良かったものを

265 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:21:29.94 ID:d2LFrPVN
>>260
断然フェラーリだなw

一週間乗りまくって嫌になってから手放して、
売った1500万円ぐらいで、エルグランド、BMW335、プリウスを買う。


266 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:23:22.04 ID:d2LFrPVN
>>262
カキコしてる間に先こされた ぐぬぬぬ

267 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:29:56.75 ID:mkPxsTR6
俺も小学生の頃、スポーツカーと軽トラどっちが欲しいって教師に聞かれたが、
クラスのほぼ全員が軽トラって答えてたな。
何故なら、自分でも運転出来そうだから、または遊び道具が積めるからとか。
小学生なんてそんなモン。

268 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:35:48.83 ID:it8Z58eN
北見チューンのFT86ならほしいかも

269 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:36:25.97 ID:nq+jcacB
俺は10代だが小学生の頃は、スポーツカーにしか興味を持ったことは無かったな
俺みたいにクルマ好きな奴は少ないかもしれないけど、今でもスポ車が好きな奴は多いよ
頭文字Dやワイルドスピードとかで興味を持った奴は結構いるな

270 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:38:52.81 ID:3Aq0wBGy
つうか、使えないリアシートなんてつけるなよな。
それなら2シーターでいい。CR-Zのシートと同等以下とか悲惨すぎる。
キチンと家族四人乗れるコンパクトFRって初期のコンセプトはどこにいったんだ、これ。


271 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:40:42.72 ID:uV2BGhR1
>>270
アメリカは2シーターだと保険料が跳ね上がる。

272 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:42:13.13 ID:d2LFrPVN
>>270
>キチンと家族四人乗れるコンパクトFR 

作れるわけないだろう。DセグFRのマークXやスカイラインでさえ
後部に余裕がないのに。


273 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:44:06.91 ID:d2LFrPVN
>>281
ありがとう。

>>270
人数乗せたくて、コミコミ350万前後ならマークX、
さらに50万円出せるならスカイライン。

274 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:44:10.07 ID:M2TdAH2M
クルーとかクラウンコンフォートなら後ろも広い

275 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:45:10.68 ID:d2LFrPVN
>>274
確かにw。スポーティではないけれど・・・

276 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:46:14.35 ID:3Aq0wBGy
>>272
まぁおつちけ。富士重工にはインプレッサクーペという車があって
キチンと5人乗れたぞ。トヨタはどうか知らないけど、日産のスカイライン
なんて5ナンバーー小型車枠のR32でも十分に4人乗れた。

作れないわけがない。

277 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:46:28.15 ID:d2LFrPVN
>>66
それ、マークXでしょ

278 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:47:06.19 ID:JtbXO24e
ハチロクとインプレッサのコラボなんて
頭文字D連載時は夢にも思わなかった
ある意味マンガが作り出したクルマといえるなw

279 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:47:31.55 ID:d2LFrPVN
>>276

オイ、それらは狭すぎるぞ。

280 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:53:28.05 ID:8DhOuQZS
痛車作ったほうがイイんじゃね?

281 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:53:37.95 ID:guNiHotO
身長190cmくらいでも、マークX、スカイラインは前後席に4人乗れるだろ。
よほどのピザデブがシートベルトもせずにふんぞり返ってのってんじゃないかw
昔の5ナンバークラウンでも身長2mのカナダ人が普通に乗れてたよ。

282 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 10:57:09.12 ID:XyAuX1vW
>>278
まーたランエボが悪役にされるのだろうか(;´Д`)
今度は10か?9MRか?

283 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 11:13:55.44 ID:mkPxsTR6
まあディーゼルエンジンに期待だな。
スバルのボクサーディーゼル。ポン付けで載るんじゃね?
少なくとも欧州の好き者は皆期待してると思うぞ、35.7Kgmのトルクw

284 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 11:39:19.15 ID:4NWCldXW
ケイマンと勝負しようぜ

285 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 11:51:30.30 ID:mkPxsTR6
立ち位置としては、プアマンズポルシェで良いんだよ。
だから性能でポルシェに勝ってはいけない。
安物で燃費も良くて普段使いも出来るけど、改造したらポルシェに勝てるかも?
って夢がこの手のスポーツカーのキモだから。

286 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 12:19:11.46 ID:LoOsBc+A
>>285
それでポルシェ買えるくらいの改造費をつぎ込んじゃうんだよね・・・

287 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 12:56:23.39 ID:mvISiTGO
このエンジン、清水和夫氏によるとロータスなどから欲しいとのリクエストがあるらしいんで海外メーカーからも水平対向のスポーツカーが出てくるかも

288 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 13:09:36.08 ID:ZeFu9dEX
スバルはトヨタの軍門に降り、終わってしまった。

軽はダイハツだしね

イギリス自動車が70年代に駄目になったのは、バッジ エンジニアリングをやったからさ。

289 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 13:14:43.64 ID:ZeFu9dEX
こういうのを 造れ

幻の名車
アルピーヌ製日野コンテッサ・スプリント1300GT

http://www.youtube.com/watch?v=QF0rDyx3eUs



290 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 13:16:18.84 ID:xE1s7o5B
>>24
某部品は日産が作ってるようだが?w

291 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 13:19:56.56 ID:nSEB7gCG
FRがなー。雪国に多いスバル乗りたちはなかなか動けなさそう

292 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 13:22:28.15 ID:kd+D2RP/
>>287
楽しみだな

293 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 13:25:31.89 ID:E39GYLwJ
>>290
リアデフ?
さすがにこの台数ならR180は止めるんじゃないの?

294 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 14:22:17.90 ID:w7RsQ/3T
>>289
そんなゴミになんの価値があんだよ爺

295 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 14:26:50.68 ID:w7RsQ/3T
>>236
おっさんに嫌われたらこの車価値なくね??

296 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 15:11:38.84 ID:2KeWZZkn
>>254
だから良いんだろ>LFA

297 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 15:51:20.10 ID:C3sVvrbO
>>237
採算が取れないから没でしょう
出るとしたら数年後に86ベースのHVスポーツが登場するでしょう

298 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 15:58:11.11 ID:C3sVvrbO
>>245
安全性を無視したらぽってりじゃないデザインできるでしょう

299 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 17:24:40.20 ID:QaS0fqos
>>287
2ZZの代わりかねぇ。

今日発売のベストカーにテコ入れ要員でオープン仕様の妄想が載ってたけど、
4座で出してくれれば買うぞ、マジで。

300 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 17:26:04.11 ID:C3sVvrbO
>>299
4座は次期IS

301 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 17:29:03.51 ID:E39GYLwJ
>>299
クーペベースで4シーターのオープンは厳しいだろ
VIVIOのT-TOPみたいなリアシートになっちゃうぞ

そうえばEJ25載せたライトウェイトスポーツをイタリアのメーカーが作るって話があったけど、どうなったんだろう
売りだしたって話は聞いたこと無いんだよな

302 :299:2011/11/26(土) 17:33:50.32 ID:QaS0fqos
やっぱ2シーターになっちゃうかねぇ。
ST202Cの後継にどうかと思ったんだけど、AE111より全長短いしなぁ。

303 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 17:41:25.33 ID:mvISiTGO
コレに4ドア2ボックスやセダンを加えれば1シリーズに対抗出来るんじゃない?水平対向でツインインジェクションと唯一無二な存在だし

304 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 18:28:18.00 ID:/IM7XmZA
>>302
現物を見てから、ゆっくり決めたら?
初期型もスルーできるし。

305 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 19:14:16.72 ID:C3sVvrbO
>>304
初期型のユーザーは公道のテストドライバーだからね
86の熟成に貢献したい人向けだよ

306 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 20:33:08.39 ID:pqE/6yej

彼らの予定ではレクサスの奴とこいつは、
F1でのチャンピオン獲得記念車だったのかな?



307 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 20:45:54.30 ID:TZ91yOjh
>>306
LFAは知らんがこれは全く関係ないよ
トヨタの商品企画はずっとずっと軽くて安いFR作りたかったけど、トヨタのFRプラットホームじゃ高くて重くて無理だった
それでも無理して作ったのがアルテッツァ
と言ってダイハツのビーゴ/ラッシュ/タウンエースプラットホームベースじゃ売れないのも分かってた
でもって、スバルの筆頭株主になったから、スバルのプラットホームベースでFR作れば安く軽く出来るだろ、って企画

308 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 21:07:24.82 ID:44pANvf9
>>291
昔はみんなトランクに砂袋積んでたよ。

309 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 21:11:28.51 ID:5QDo3/6r
天皇は御所(自宅)は166億円で当然家賃を払っていない。
東宮一家は83億の家に住んでいる
次に秋篠宮家。手取り5185万だそうだ。
紀宮の黒田家は1億2500万円のマンションに2人で住んでるから1人あたりでは庶民のおよそ7倍だ。

310 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 21:14:36.95 ID:5QDo3/6r
天皇も所詮人間だってことよ
何でこの血筋だけを特別扱いしてんのか意味不明
その他の公家や豪族が特別扱いされてるか?されてないだろう

要するに皇室っていう制度を利用して税金を未来永劫使い続けたいだけなんだろ?
伝統だ、絶えることの無い血筋だ。とか言っちゃって
そりゃ絶えちゃったら、お前らが贅沢三昧できなくなるからなwwそりゃ必死にもなるわ

311 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 21:18:00.22 ID:5QDo3/6r
皇室の維持費だけで年間1千億円以上。
これはイギリス皇室の10倍以上の金額だ。
なぜ仕分け作業の対象にならないのか。

312 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 21:30:00.63 ID:5QDo3/6r
天皇カルトとGHQが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。

その天皇カルトをGHQは利用したがね。

只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。

天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。

313 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 21:37:41.61 ID:C3sVvrbO
>>309
???

314 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 21:42:30.98 ID:ua0xZOI1
気にするな
他のスレでもこんな調子だ
こことか

【自動車】トヨタ、BMWと提携交渉…ディーゼルエンジン調達へ [11/26]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322272352/

315 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 22:27:44.51 ID:5+2Tuun0
捨てられるから安心しろ


316 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 22:33:17.04 ID:fNtuAMFj
トヨタで自前のスポーツカーって何があったっけ?
これはスバル開発だし LF-Aやトヨタ2000GTはヤマハだし・・・
ヨタ8は自前かな? MR-2はどうだったか
スープラもヤマハだったような・・・
なんにせよ自力開発しないね トヨタはw

317 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 23:29:36.91 ID:kiw9GZZq
スバルは販売店がクソだからトヨタの方しか売れないだろ

318 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 00:39:22.96 ID:P5ia0Fa4
>>317
デートカーとしてはトヨタだが、走り屋(サーキット趣味)だと、
ヨタ車はあんまり好まれない。圧倒的にスバルの人気が高い。

海外だと、大手のトヨタ、レースで強いスバルで知られていて、
これもどっこいかと。

319 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 00:52:48.84 ID:uvYpIwOt
トヨタ(笑)ヌポーシだね。

320 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 01:36:22.86 ID:wgfthDYF
>>228
なんでホンダの失敗作が比較対象なんだ?w

321 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 02:05:13.16 ID:jXrVgD2t
>>259
買える人だって、これは残念なような気がするが。
出るだけで御の字なのか?

322 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 06:49:26.84 ID:VZby2Wfe

・札幌開催フジテレビデモ 11月27日(日)14時- 大通公園西六丁目

323 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 07:07:27.12 ID:jy0QNwy0
ねらーがダメ出ししてるんなら良い車なんだろう。

324 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 07:18:57.05 ID:P5ia0Fa4
>>323
セリカ後継と考えれば、今の日本でZとともに貴重だね。
マークXよりずっと小さく軽く低重心。

325 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 07:26:57.44 ID:P5ia0Fa4
>>316
逆にスバルだけだと、外装や内装、部品精度が酷いものになりそうだから
トヨタが入るのはバランスが取れて良いんじゃないの?

326 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 07:31:17.85 ID:P5ia0Fa4
>>320
過去の栄光を彷彿とさせるライトスポーツと言う意味で
86とCR-Zって同じでしょう? 価格帯も近いだろうし。

327 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 07:41:23.34 ID:P5ia0Fa4
>>323
カタログスペックでさえ、明らかに駄目な車ってのはあるが、
>>1の車って良いと思うけれどね。水平対向は基本的にFRのNAで真価が発揮されると思う。
外観は好みだし。重量は、フェアレディが1.5tをオーバーしているから、
2LのNAとしては、1.2t台は上出来かな。高速道路での走行のバランスもあるし。

サーキットでタイム出したければ、どうせ全部剥がして行くだろうし。

328 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 07:45:16.81 ID:3ISHNL19
ポルシェは水平対向RRなんてサンバー並みに変なレイアウトなのに何で速いの?

329 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 07:51:44.07 ID:P5ia0Fa4
>>328
単に高いからw GT-Rより速いのは3000万を超えるからな。
GT-RとTT、国産高級ミニバンとSUVあたりを買ってもオツリが来るぞw

330 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 07:54:46.91 ID:P5ia0Fa4
>>328
まあ冗談だが、ポルシェで速いのは排気量がでかい。
あと伝達ロス、フロントの軽量化という点から言えば、RRもいい。

331 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:03:47.98 ID:pq2aZzmx
>>228
国内でCR-Zより売れるとは思えないけどな


332 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:13:39.36 ID:MNvwz6fk
コマーシャルの走りは、ニセモノくさい?
ヨタの昔からやっている素人だまし映像。 

333 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:23:47.00 ID:P5ia0Fa4
>>332
誹謗中傷はやめたほうがよいんじゃね?
2chって外見は、匿名掲示板だが、書き込み者情報は開示されてるようなもんだし。

334 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:27:15.77 ID:7hBELoK4
ID:P5ia0Fa4[
ガキかよ

335 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:30:20.69 ID:P5ia0Fa4
>>334
ガキって言うより、色々と通じてるオッサン。

むしろカキコで逮捕されたり、訴訟になったり、ブラックリスト
に載ってるのは、若くてネット初心者の情報音痴に多いぞw

336 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:33:01.32 ID:KUxjGObG
>>335
いろいろと通じた気になってるおっさん
の間違いだろう

337 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:36:27.99 ID:P5ia0Fa4
>>336
まあ、そう思っててくれw

338 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:38:42.17 ID:7hBELoK4
痛すぎるこいつw  ID:P5ia0Fa4

339 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:42:13.53 ID:KUxjGObG
馬脚がもうチラチラ見えてるから、具体的に語らないほうがイイだろなぁ。彼

340 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:42:23.44 ID:P5ia0Fa4
>>338
別に俺を批判しても全ての状況は変わらない。
2chはデスクトップ上は匿名だが基本的にカキコ者が一部の
組織に情報開示されているようなもの。

法制度上、そうなっているし、情報管理上も完全匿名なんて
ないのだから仕方がないだろ。

341 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:43:36.76 ID:C4eaJ7SI
トヨタとスバルって企業風土的にどうなんだろ?
将来はスバルが取り込まれちゃうのかな?

342 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:43:59.97 ID:sI/0TTCI
免許を取ったのび太が買う予感

343 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:44:36.96 ID:P5ia0Fa4
>>339
そうだな。言うとおりだな。

344 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:45:57.87 ID:KUxjGObG
>>340
批判じゃなくて、馬鹿にされてんだよ。ぼうや。

345 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:50:31.74 ID:P5ia0Fa4
>>341
経理・開発志向は逆に見えるな。色々あったらしいが、
今はトヨタはスバルに出資して「ポルシェのように育てたい」と言っている。
でスバルは海外のモーターショーで欧州の一流どころと同じブースが可能となったり、
ニュルで優勝したり。
逆にトヨタのマーケティングを生かしてかして、欧州車のプレミアム路線を
目指していたレガシィは、格下げして北米大衆向けに振って、スバルは会社
を建て直すほどの大成功。

今のところイイ・コンビなんじゃないの?

346 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:51:12.26 ID:P5ia0Fa4
>>344
馬鹿にしてもいいぞ。状況は変わらない。

347 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 08:56:36.36 ID:KUxjGObG
>>346
そりゃそうだ。お前が馬鹿でものを知らず、みっともない厨二病患者だって事実は
何も変わらない。

348 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 09:35:12.12 ID:x0CGu/et
>>79
今のところスバルのデザインの方が俺の好みかな。
フロントの黒いスポイラー(?)とリアの羽を取れば
日常で使って恥ずかしくない程度にはなるね。

リアのホイールアーチを強調するようなデザインは、
わざとらしく やり過ぎのようにも感じるけど、
アメリカ人はこういうの好きそうな気がする。

349 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 10:07:38.71 ID:AH4J6TUO
数々の労働問題を起こし
日本国民を搾取したトヨタ車を買うくらいなら
ヒュンダイ買うほうがマシ

350 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 10:10:23.84 ID:CV00qEkT
相変わらず火病顔だな
デザイナーがチョンとしか思えない

351 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 10:16:45.19 ID:G8gt3/7x
アイサイト付いたら考えないでもない

352 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 10:41:00.79 ID:+1p4ppwI
まあ普通に売れないだろうなw

353 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 11:26:18.00 ID:iRhfbCmv
>>351
アイサイト付くんだっけ
こういう車でアイサイト需要ないでしょ
むしろドリフトの邪魔になるとかで嫌われるんじゃないの?

354 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 11:26:55.68 ID:y0D3YBE7
>>348
>>79は、stiのショーモデル、つまりメーカー純正の改造車。
全幅も少し拡げられている。ホイールアーチのデザインも、標準車はまた違ったものになるのでは。

このショーモデルで見るべきは、天井。カーボンパネルになってるところ。
普通のクルマが天井を鉄板にしたがるのは、走行中にそこが歪むからだ。
ボディ全体の軋みを受け流す為に。
ハッチバックなんかでよくあるグラスルーフは、その枠が微妙にルーズマウントされている。
そうしないと、ガラスが割れる。
で、インプレッサの高級仕様でもそうだが、スバルはカーボンを直付けする。硬いのに。
それでも問題無い。つまり、車体下部で充分な強度としなやかさを確保しているという事。
流石は富士重工、車体の設計は零戦の流れを汲むものだな。

355 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 11:40:26.57 ID:L0OmoX/H
間違いなく売れる。

仕上げと販売網はトヨタで、走りと性能はスバル。完璧だ。
スバルからは確実に高性能モデルが出るから、性能重視の客も逃さない。
大きさもCセグメントにすっぽり収まる手頃なサイズ。
他社のスポーツは大きくなりすぎた。厳密に競合するライバルは不在。

ロードスターの価格を考えれば、それなりに価格も期待が持てるのではないか。
これなら年産10万台も夢ではないだろうね。

356 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 11:48:04.53 ID:+0hk/Yhi
>>354
富士重工が零戦?
釣り?


357 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 11:49:20.73 ID:ZpA6e/Fd
>>355
釣れますか?

358 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 11:49:58.55 ID:TSWHkvh6
時代はダウンサイジング
当然、ハチゴーも出るよね
一転六で リッター20km

359 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 11:54:34.34 ID:TSWHkvh6
ハチゴーは外見86と同じでタイヤ激細

360 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 11:57:04.30 ID:5ZfWsHEc
>>38
もしAWD化できるような構造になっていたら糞車決定なんだけど。
エンジンマウントを下に下げて、後ろにずらしてフロントミッドになっていないのならば、
ロードスター買う方がはるかにマシだぜ

361 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 11:57:20.21 ID:D/ubHVzl
スターレット復活!


362 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 11:59:51.05 ID:JjBWMrjn
FT86の4ドア欲しい

363 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 12:14:56.89 ID:P5ia0Fa4
http://www.youtube.com/watch?v=0Jr-iYAtpWM

音はよさげ。

364 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 12:27:07.65 ID:mCs/b/Hg
>>363
やっぱ、四駆がイイなぁ…。
前に進んでないし、ギヤリング合ってないし…。

365 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 12:38:23.33 ID:9+Pj7hO0
トヨタ(笑)って
昔からスポーツは皆無で
似て異なるもの
ヌポーシだけだから


366 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 12:41:28.71 ID:vjR8otIt
それを云ったら富士重工なんて
いままでスポーツカーを作ったことがなかったんだぞ

367 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 12:43:20.71 ID:L0OmoX/H
>>357
釣りではなく真面目な話だよ。
トヨタ批判とは分けて考えたほうがいい。
3年後くらいまで、このスレを保存してもらいたいくらいだよ。

368 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 12:46:49.06 ID:y0D3YBE7
>>363
モロにファイナルが高すぎって感じ。
ターンインから舵入れる時に、後ろがもっさりしててヨーの立ち上がりが遅い遅いw
本当に市販予定車をそのままサーキットに持ち込んだんだろうな。

三周してもフロントタイヤがタレた感じが無いのは、運転手が上手な為だろう。
(送りハンドルとか時計をしつこく見るとかは、まあご愛嬌だがw)
それを入れてもノーズが軽い感じなのは、重量物が車体の中側に集められている恩恵か。

まあ、こんな広いサーキットを攻めるクルマじゃないって事だわな。

369 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 12:48:14.27 ID:j/KD0pQ7
アメリカでは売れるだろうなあ。
国内で、もしちゃんと売れたら
世の中の見通しがちょっと明るくなる。

370 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 12:51:19.14 ID:R0rMI5tU
>>363
ドライバーは伏木悦郎さんか。なんかスムーズな運転だけどパドルシフトが欲しいかも

371 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 12:53:14.18 ID:mCs/b/Hg
2速でカニ走りが「スポーツ」なのかってトコロから始めないと…。

372 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 12:58:41.10 ID:RLi/rbbd
トヨタ、FRスポーツカー「FT-86」の正式名称を「86(ハチロク)」に
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111127_493364.html


373 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:00:40.08 ID:P4qWjOIg
コンセプトカーはカッコ良かったのに・・・。

374 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:07:37.51 ID:re4SWD/D
ひとつの時代が終わって、文化もまた変わってしまったのに
いつまでも過去に観た夢にいつまでもしがみつく老人たち

375 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:08:15.50 ID:9+Pj7hO0
欧州で人気を高めるつもりでF1に参戦したつもりだったのに・・・
史上最高額予算を注ぎ込んだにもかかわらず


トヨタ(笑)は史上最弱で最不人気のまま連続140回とエンジン供給で35敗も負け続けて終わったな。w
FIAへの違約金を踏み倒して泣きながら撤退した史上最弱記念車LFAだなんて欲しくは無いだろ。

ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ


376 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:09:00.55 ID:9+Pj7hO0
      /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソiiii u u  u|||iヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─|    H   |!
   | (     `ー─' |ー─'| 
   ヽ,,  ヽ||u   ,、__) u ノ!     
      |  u  ノ   ヽu  |    / 他社のF1は手に入れてバラせないから 
     ∧ u u  ー‐=‐-  /  <   パクル元が何もないんだ。  
   /\ヽ  u u  u /     \ だから全く勝てないんだ、解るだろ
 / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏50年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)


377 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:09:30.97 ID:9+Pj7hO0
トヨタ(笑)の移動式棺桶には誰も憧れないだろうよ。

http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのにつぶれている、
 LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している

378 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:09:52.70 ID:mCs/b/Hg
この車が、古臭い、役に立たないものにコダわってる感じなんだが…。

379 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:10:02.71 ID:9+Pj7hO0
市販車同様に、トヨタ(笑)はF1でも盗用でしたw

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑(フェラーリの図面を盗み)で有罪判決
      〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html


やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。


380 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:10:28.59 ID:9+Pj7hO0
トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。

実験動物達には、それが分からんのです。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320637819/81-86



381 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:11:13.97 ID:9+Pj7hO0
トヨタディーラーブラックリスト

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1279806369/

■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
http://unkar.org/r/auto/1247790385


382 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:12:11.35 ID:9+Pj7hO0
赤恥ものの高額車 レクサスLS600h

「右ハンドル日本仕様、200km/h以上でウナギ走り」
http://www.youtube.com/watch?v=oUiGigMfvwU

「左ハンドル欧州仕様、硬いサス」
http://www.youtube.com/watch?v=93FCiZLMCmg

「なぜか左ハンドル欧州仕様で200km/h以上撮り直し」
http://www.youtube.com/watch?v=-xFfree5fHE

「再び、なぜか左ハンドル欧州仕様で200km/h以上撮り直し」
http://www.youtube.com/watch?v=UhsrK8QBsSc

1の右ハンドル国内仕様が200km/h以上でウナギ走り発生
1の助手席にいたマナブちゃん、怖い怖いを連発後なぜか登場しなくなる

3、4で200km/h以上を撮り直してるが、なぜか右ハンドル国内仕様では実施せず、
左ハンドル欧州仕様だけで200km/h以上の走行テストをやっている

2で左ハンドル欧州仕様はサスが硬い事が分かる、これでは高級車の意味が無い
4でコンフォートだと100km/h以上の走行に適さないと話している

383 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:15:06.61 ID:SXKaA8FH
86の再来、と言って結局売れなかったアルテッツァ、という屍があってだな

384 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:21:30.94 ID:r4nLp4vB
86の再来ってならヴィッツベースのスポーツカーを150万円で売るとかという意味だよね
ま、いずれにしてもスポーツカーが今時売れるはずがないのに
未だこんなものにこだわってるのはあの能無し社長の賜物かね?

385 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:22:36.13 ID:58JmYtpg
俺はこういうスポーツカーは必要だと思うよ。
小型で燃費が良いスポーツカーは必要だね。
趣味で乗るなら良い車だと思うよ。


386 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:24:04.74 ID:58JmYtpg
俺はこういうスポーツカーは必要だと思うよ。
小型で燃費が良くて100万円前後のスポーツカーは必要だね。
趣味で乗るなら良い車だと思うよ。

それとこの車の発売はいつ頃で、値段はどの位なのでしょうか?





387 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:31:06.31 ID:SXKaA8FH
>>384
ヴィッツのエンジン駆動系を後ろに180度回してもってってのミドシップか

それだと86というよりMR2(AW11)の再来だがなw

388 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:34:19.93 ID:qilRw3yR
もらい事故をしたのでワゴンRを代車で乗ってるよ〜
むかし乗ったプレオやサンバーを借りて乗ってたのとは全然違うスズキだけど
もうこれで十分じゃないか〜すてぃんぽグレイ

この車体は1000ccで中国に輸出されてんだろけど、剛性はもう少しほしいかな〜
まあでも田舎だったらこんなので十分だよな〜
トヨタもスズキまでの道のりは遠いな、あの割り切りは

389 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:42:20.77 ID:r4nLp4vB
>>385
自動車運転の社会的責任は非常に大きく
人身事故を起こせば人生が終わる
スポーツカー自体が社会的存在責任が問われると思う
はっきり言って必要ない
趣味でスポーツカーに乗りたいのならクローズドのサーキットの中だけで走ってなさい
公道に出てくるな


390 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:55:52.52 ID:6yYRJ5kf
最終セリカの時、部分的に小出しにして興味を引くようなCMとか
TOYOTAの中の人だけで盛り上がってて、フタを開けてみたら案の定
「一部の調子者以外誰も買わなかった」 …って展開に一票w

391 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:03:10.31 ID:yUQeAhhR
>>385
企業がそういうニーズに合わせて作るのは勝手だが
生活必需品とオモチャは税制も保険も分けてほしい。
後者は税金保険料激高で当然。
排気量で区分けする現在の税制は多くのマトモなドライバーにとって不公平。

392 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:05:37.91 ID:zkOU+xHk
FRでトランスアクスルじゃねえ時代遅れメカだから普通ならフロントヘビーになる
そこでフロントサスをリアに比べて軽くてプアーなストラットに落としてバランスをとろうとする
これで限界まで攻めるとフロントがプアーだから変な挙動しながらアンダーが出て壁に突っ込みそう
実際はドリフト族がリッチなリヤサスをわざわざボロタイヤでデチューンしてズルズル遊んで横向きに自爆するだけかもしれんが

393 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:17:57.85 ID:OaVNJirE
画像見て、日産の車かと思ったぜ
あれに似たやつあったよな?

394 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:18:42.53 ID:qilRw3yR
サニーAZ-1だろ、アメリカ向け

395 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:18:56.22 ID:lQn/80uJ
普段乗りするには、ちと恥ずかしすぎる。。この形。。。
デザインは普通でお願いします。。。。

396 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:23:03.64 ID:qilRw3yR
奇抜すぎる風体だと逆に印象に残らない

397 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:29:37.64 ID:jiWCugWZ
こいつのプラットフォーム使って プログレの新型作ってくれないかなぁ。

398 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:36:39.99 ID:kIJv6JTO
>>372
恥ずかしい。

399 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:40:12.13 ID:251PHn6V
トヨタ(笑)のおぢさん今日は休日?元トヨタ系の従業員だったな。

F1はイギリスではなかなかいいキャンペーンだったよ、認知度も上がった、
可哀想なのはホンダからF1のイメージがなくなったってこと。

400 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:47:19.26 ID:dY5WHmsI
86なんて新車で売れてたわけではないだろう
当時は赤いファミリアでFF車が大ブレイク
カローラも主力がFFに移った当時、エンジンの関係でFRのまま残った時代遅れな車
それがずーっと遅れて漫画の影響もあってブームになったにすぎん
よく今までタマが残ってたものだ
この新型86も旧型になり製造中止になって10年後にブレイクすることが望みか?

401 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 15:02:54.81 ID:eSA0BKv7
アルテの悪夢再びw

402 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 15:03:22.05 ID:R0rMI5tU
日産がどうしても手懐けられなかったスバルを自尊心を保たせながら陥落させちゃうんだからトヨタってしたたかだよな。

403 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 15:24:49.97 ID:miKbDwJu
日産・GMみたいにならないとイイけどね、トヨタ(笑)。

404 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 15:32:53.33 ID:6YA9bn7I
つか86なんてジジイネタなのになんで若者層を取り込めると思ってるのかな?

405 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 15:38:22.11 ID:UGh2uIbg
アキオが泣いている顔と似ている車だな

406 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 15:45:33.30 ID:sGhS/9mM
…すでに涙目?

407 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 15:51:00.77 ID:C4eaJ7SI
>>355
まぁ、ロードスターはオープンだしな。

86でオープンが出たら面白いかも知れないが
補強で重くなっしまうので2gNAではマヂ非力。


408 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 15:52:42.72 ID:okEUvS8z
もちつけおまいら。
7割くらいは海外で売るつもりなんだから、国内のおまいら
の声はあまり関係ないんだよ。国内は売れればラッキー。
それよりアメリカで売れないとやばい。

409 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 15:53:21.05 ID:AdYl2n1F
えらく強気だな大丈夫かwww
カイゼンしていきながらこつこつ伸ばしていった方がいいんじゃないか

410 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:10:36.98 ID:c5yNG6Nb
>>408
逆に言うと、単独で日本より大きい市場はアメリカだけ
日本は世界第二の大市場で、関税障壁ゼロで消費者も好意的という
超重視しなきゃいけない場所。
国内を(トヨタより)軽視した他社は酷いもんだ。
日本市場軽視は馬鹿のやること。

411 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:18:17.76 ID:5GPcreaA
>>410
何が言いたいかわからん

412 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:20:43.52 ID:c5yNG6Nb
>>411
(要約)
国内の俺たちの声もすごく関係ありますよ

ゆとり世代ってかわいそうだな

413 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:24:05.44 ID:sGhS/9mM
国内を主に海外である程度売れなくなってもいいや♪と、余裕かましてるメーカーもあるにはある。

414 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:30:13.56 ID:sGhS/9mM
死ね!死ね!言いながら一生懸命車作ってるメーカーもあるにはある。

415 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:38:51.70 ID:SQJATYGy
学生の頃70カローラセダンに乗ってた先輩が就職して買ったのが86レビンだったな。
一度大学に乗ってきたが当時はかっこいいとは思わなかったよ。

416 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:43:18.06 ID:RO4aSZxL
>>410
日本は自称世界第3位の自動車大国なのに国産車のシェアが95%で現地生産すらないネトウヨガラパゴス市場だけどな

417 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:48:07.19 ID:87QDL1Mk
何で日本に工場誘致しないんだ?アメリカもロシアも中国も工場作らなかったら販売させねぇぞ作戦とってるのに。
外国メーカーに日本販売法人まで作らせる優遇ぶり。アホじゃなかろうか。

418 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:50:30.20 ID:cxtVB4Gz
>>416
当時も今もカッコ良くないよ
シャープな72に比べ、贅肉付いたなという印象
シビックやCRXの方がはるかにオシャレ
ソアラやプレリュードが当時の憧れ
レビン?だせw

419 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:52:01.69 ID:InFk4OQz
【アニメ】 マッハGoGoGo_OP.mpg

http://www.youtube.com/watch?v=cPR45cBkRq4

420 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:58:20.87 ID:InFk4OQz
地球を七回半回れ mp4

http://www.youtube.com/watch?v=WhV9NG-8dq4&feature=related


421 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 17:09:52.35 ID:m44mLrSs
http://nicoviewer.net/sm14485194

中国様の猛追w

422 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 17:10:14.25 ID:ldL8Kkgy
保険料金、高そうだよな

423 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 17:11:46.51 ID:dYwV5qIo
>>363
楽しそうだな。売れないかもしれないけど、これはトヨタを褒めた方が良いんじゃないか?

424 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 17:16:49.15 ID:InFk4OQz
>>421
つうか、これ日本国内でもそこそこ売れる車だろうけど
海外北米やアジア市場、取り分け市場も大きい中国で相当売れると思う。
レクサスもそうだけど。

マーケティングも海外販売を範疇に入れ開発してるようだしな
多分後付けでターボなどの純正キットが出て来るかもしれない。そうなると
相当にハイパーな車になる。スバル版もデザインが微妙に変り、良い。
まあ車重も1.34t鈍重でがさつき、実馬力も出てなかったアルテよりは遥かに快適痛快なw




425 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 17:27:33.29 ID:fCxjkvgP
>>424
うん、Tokyo Driftとか好きな奴らには受けそう。

426 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 17:32:46.08 ID:tgB2K3lr
章夫の思い込みが激しい

427 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 17:33:47.97 ID:zeRcdUSy
なんか、FTO臭がする。
かなりきてーる、かんじてーる♪


428 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 17:51:04.70 ID:nuhqhuAm
>>416
関税0なのに何故日本車だけ売れるんだろうねぇ・・・w
世界で最も開かれてる自動車市場なのになww


429 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 17:58:13.49 ID:sGhS/9mM
>>421アクセラの勝利(^-^)/

430 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 18:03:40.67 ID:5a6nyLo9
>428
代理店が悪いな
少数を高く売って儲けたいという外車ディーラー
外車はステータスという気分が抜けきれないユーザー
インド中国あたりから本格的な安売りカーが入ってこないと難しい
電気自動車が本格化するとありうると思ってる
実際そうなるといきなり非関税障壁が建ったりするかなw


431 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 18:11:02.35 ID:nuhqhuAm
>>430
無理無理。
ベンツやBMWですら、ヤナセが国内向けに徹底サポートしてるからなんとかなってるだけだぜ。
ヤナセの出荷前点検前だと、バブル時代ですらエンジンルームにジュースの瓶が残ってるような状態だったんだぜ。
ベンツもアジア圏は全車中国生産に切り替える予定だったのをヤナセが辞めさせたし。


432 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 18:24:30.86 ID:7Q9C2OGy
トヨタ 「86(ハチロク)」を公開
http://f1-gate.com/toyota/86_13734.html

433 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 18:37:39.98 ID:qilRw3yR
まあ、旧家における御座敷の広さが8畳6畳でありましてですな


434 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 18:57:08.63 ID:wgfthDYF
単純計算して月産4170台弱

今時2ドアスポーツカーを月4000台販売しろって、それはいくらなんでも無理だろう・・・・

435 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 18:58:42.38 ID:qilRw3yR
どうせ法要(おかんき)以外で御座敷使うことなんて無い飾りでありましてですな
8畳6畳

436 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:05:56.96 ID:CG483ukM
目標の4倍売れましたっていう大本営発表はいつ?

437 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:05:57.31 ID:sbM8UELt
自家用車なんかに乗ってるのは馬鹿か田舎者だけ。

438 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:07:11.88 ID:qilRw3yR
法要な御葬式にいざなうのが、いわゆるスポーツーカーでありまして

439 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:13:21.94 ID:R0rMI5tU
外国人もハァチィーロォクゥーと呼ぶんですね

440 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:27:02.28 ID:PM9YihuT
トヨタヌポーシだったら触手が動かないが、基本メカニズムと生産がスバル謹製と聞いて、ちょっと興味が湧いた。


441 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:29:01.47 ID:1+J9VNx2
>>434
1ヶ月目は不可思議な事が起こるのが、この世界の常識。車の営業マンなら誰でも知ってる。

442 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:29:11.28 ID:qYCbJBks
ヨーロッパ…GT 86
日本…86

という車名で売るらしい
アメリカはサイオンから出すみたいだからまた別の車名になるのかも

443 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:29:50.42 ID:qilRw3yR
>>394
日産サニーRZ-1だった〜失敬

444 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:30:04.21 ID:BKe22eeN
朝鮮人ならソフトバンクiPhone

日本は犯罪者 by 孫正義ソフトバンクCEO

445 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:42:52.79 ID:NbYoUG4M
>>441
初動はそれなりに良いだろうけど、長くは続かないだろう
CR-Zももう悲惨極まり無いしなあ

446 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:45:01.97 ID:qilRw3yR
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/493/964/html/02.jpg.html

お披露目写真見てると、やっぱトヨタダルマなんだな〜
スバル版はどうなるんだろうなあ

447 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 20:01:59.00 ID:YDv3eUun
マークXみたいな灯火デザインやめてくれ

448 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 21:39:22.95 ID:nHOKBAR+
「クルマを救って」、若者に聞くトヨタの覚悟
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20110711/277130/zu1-01.jpg

「クルマのピンチを救ってください」。トヨタマーケティングジャパンは、ソーシャルメディアを通じて若者層に直接“助け”を求めだした――。
TwitterやFacebook、mixiなどのソーシャルメディアは、圧倒的な情報伝播力、企業も消費者も簡単に発信できる扱いやすさを誇る。
日増しに強大になる「ソーシャルパワー」のビジネス活用に、企業の関心が高まる。

http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20110711/277130/




449 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 21:41:02.96 ID:qilRw3yR
読売新聞や統一協会、警察までぐるになって女の子をソープにしずめる借金作りのための道具として自動車を売ったトヨタは
信用されることはないでしょう、利用され うる だけ

450 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 21:49:18.09 ID:6yYRJ5kf
車を操る楽しさの提案を捨て、目先の利益だけ追求し
快適便利生活空間貨物自動車をこぞって勧めてきたメーカー。
結果、今やただの道具と化し、車自体を楽しむ事が目的たりえなくなっている状況。
都合の良いようにやりたい放題やってこういう結果を招いたその挙句

              「クルマを救って」


               …バカですかw


それで今回出すのが重くて高くて過去の亡霊焼きまわしの >>1


           もうね、誰か助けてあげてよwww

451 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 21:55:13.51 ID:JAcIZtBo
>>446
ケツから見ると、カッコいいじゃん。

452 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 22:12:03.29 ID:87QDL1Mk
マークXクーペみたいだね。

453 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 23:02:18.52 ID:MAbRi0XK
2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上(笑)
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位 Subaru Impreza
67位 Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's ← 朝鮮車
114位 Rover Mini Cooper ← 初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A  ← (トヨタ自称)プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は(笑)

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

で、トヨタ(笑)さん
何がライバルはポルシェだって?
ま さ か L F - A の 事 じ ゃ な い よ ね ?
流石にギャグとしては笑えないですよ

http://www.youtube.com/watch?v=DNYsVqqiWlg

イギリス人鋭いな!!

「値段が地球の限界を超えている!!アヒャ!!」
「これを言っちゃお終いだけど そもそもこのクルマはレクサスだ(笑)」
「こんな理解に苦しむクルマは初めてだ!!」
「家の便器もカーボンファイバーだが3700万もしないぞ!」


454 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 23:04:04.92 ID:QYR3Jc34
>>382
ビデオ中でコンフォートは後席の社長さん用モードだつってるのに一部だけ抜き出して批判するとか、どこのマスゴミの真似だ?

455 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 23:10:25.31 ID:87p85b7b
>「これを言っちゃお終いだけど そもそもこのクルマはレクサスだ(笑)」
それ、レクサスって(笑)って感じのブランドとして認識されてるの?

456 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 23:12:23.91 ID:EiwDScB8
>>434
いくらなんでも無理な数字なんだから、世界でと解釈すべきだろ。

457 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 23:17:55.67 ID:MAbRi0XK
【F1】F1雨中の熱戦の裏でファン混乱
8 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/09/30(日) 20:23:55 ID:oS9QdF8Z0
※食事中の方注意
124 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学6年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後5名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
2名の座席下はヒドイ事になってた(しかも麺類)明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね!」とか言い出して、屁をしたのがばれた??と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな?この悪臭は???
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい


458 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 23:18:12.68 ID:Vh9r8psf
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/?ST=life&P=4
>メインターゲットは40〜50代の男性。つまり80年代の若いころに、かつての「ハチロク」に
>乗っていた、あるいは憧れていた人々だ。「目指すのは、オヤジがカッコよく見えるクルマ。

これ?

459 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 23:20:31.92 ID:5VsPbAWo
>>455
え?あぁ品質とか塗装とかは良いよねアレつまんない形してるけど
みたいな

460 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 23:24:20.19 ID:7Q9C2OGy
なるほど。
輸出前提だから、群馬のスバル工場で全数作る、即ち殆ど輸出になって
円高の都合で海外では高級車扱いされるから、こんな手の込んだ
造りになったんだな。

461 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 23:37:45.28 ID:OveyX7vq
1.5L 140馬力 150万くらいのFRクーペを出してくれよ
200馬力で250万とか年収500万のアラサーにはきついわ…

462 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 00:02:23.91 ID:baS+mhX0
ホンダ・スズキ意外のNAエンジンは期待出来んわ

463 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 00:03:41.61 ID:3cIZ4oxC
スバルとトヨタで月間100台売れたら良いほうだろ・・・
つか誰が買うんだよ馬鹿

464 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 00:12:27.16 ID:cfNzXx7F
>>463
> スバルとトヨタで月間100台売れたら良いほうだろ・・・
> つか誰が買うんだよ馬鹿

40〜50代のおっさん
>458

465 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 00:13:37.38 ID:U5voffYs
>>461
スイスポがいくらか調べてみれくれ
>>463
インプレッサのSTiが5HB300台セダン300台コンスタントに出てるから、
さすがにそれはないと思われる
買うのはあんたと違って車を運転するのが好きな人

466 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 00:41:22.52 ID:8j2AFr4v
>>7
正確に言うと日本ではその世代しか乗れない、乗れるだけのお金がない
20〜30代なんて搾り取るもののない空雑巾だからね
変えてもコルトターボとかスイフトスポーツか中古の何かくらい
逆に言うとそういう世代がこういう車を変えないくらいに日本人が貧しくなっちゃってる
そして海外ではコルトやスイフトを買う金で若い世代がコレに乗るわけだ
・・まるで家畜を見るような扱いだw

467 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 01:25:07.36 ID:tzqq3R1R
にちゃんねらー対トヨタの闘いの幕は切って落とされた

468 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 01:35:17.62 ID:8j2AFr4v
>>125
同じ車でも、日本で売ってるハイエンドグレードとオーストラリアやイギリスで売ってるスタートグレード
・・値段はそう変わりないんだよ?
単純に日本人が全てのメーカーから、鶏舎の鶏を見るような目で見られてるだけ

469 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 01:35:27.54 ID:jK+jopxQ
どっちっかっつうとヌバル嫌いだけどな

470 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 01:47:07.68 ID:Em3m4ciB
これで新ロドスタが5ナン・テンロク・900kg以下で出たら
ハチロク爆死確定

471 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 01:48:07.35 ID:8j2AFr4v
>>151
扱いやすい日用車、あるいは速い競技車両を求めると、ギア比は低くクロスしたギア比が必要になる
けどそうするとトップギアが低くなり、高速走行でエンジンがやたら五月蠅く、燃費も稼げなくなる
だから1〜5速のギア比は低く、トップギアのギア比が高い6MTを用意することでそれを解消するんだ
高速走行の多い欧州でMTが主流なのは、MTが多段化しやすい性質を持つ所にもある
今売れてる車だとCセグメント以上は勿論だが、A〜Bのセグメントでも6MTや7DTCなどが多勢を占めつつあるよ

472 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 01:50:07.00 ID:cJh39qwz
公道を走ったら自動車関係の税金を車両価格の10倍にすればいいような時代遅れの車(´・ω・`)

473 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 01:58:17.13 ID:8j2AFr4v
>>231
酒もタバコもクルマもカケ事もダメ、AVやergで抜くのもダメ
そんな禁欲的な世界をお望みな様だ・・
・・どんなドMだよ・・・。
>>230
ユーノスロードスターとかMR-Sとかエリーゼとか、大きくてもFTOや初代インテRとか
小型軽量スポーツっていうとあの辺のイメージがある
4200超えで3ナンバーっていうとRX-7とかスープラやZのクラスって感じ

474 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 02:00:31.07 ID:8j2AFr4v
ってインテやFTOって思うより大きいんだった
すごく小さく見えるのにな

475 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 02:01:31.93 ID:z00JDmws
スポーツは、もう台数売れないよね。二度と売れるようには成らない。
あとは、残存する時代に乗り遅れたボケどもが死滅して終わり。

476 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 02:02:56.69 ID:nNBf8Y92
俺は20代で今はミニバン乗っているけど、買おうかな・・・。
地方在住だけど最近は、ほんとプリウス増えたね。
街走っていると至る所でプリウスやインサイトばかり見かけるよ。
リーマンの営業車や中高年が殆どだけど、偶に20、30代が乗っているのを見かけると
ビックリするわ。
プリウスαとかもこれから増えそうだな。
それと最近は若者がスポーツカー乗っているの見かけない感じがする。
軽かミニバンかSUV。
SUV乗っている若者は学生とか地元のリーマンとか親の脛齧ってそうな奴が
乗っていそう。

477 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 02:20:19.25 ID:8j2AFr4v
バイクにしろ、スポーツカーにしろ、完全に年寄りの趣味になったなぁ
日曜の晴れなんでライダーがわんさかいたんだが、20代どころか30代がいねぇw
そしてみんな高いバイクを思い思いの改造をしてるという
・・あっちこっちカーボン化してるけどいくらかかってるんだ?というのも珍しくない
一方の2・30代はみんなコンパクトか軽ばかりという・・
世代格差ってやつを嫌というほど目に焼き付けられた日になったよ

478 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 04:23:12.57 ID:wDasqLuz
これはダメだな・・・
オッサンに売るには、ホンモノ感が全然しないよ
大衆スポーツにするなら、今なら軽じやないとな
ノスタルジックなモノを作るにしても、
新しさのカケラもない
バブル時代の出来損ないみたい
何か、このクルマじゃなきゃ!!っていう理由がないよ



479 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 06:08:28.07 ID:n20vzzmO
若者がスポーツカーに乗らなくなったのは、異常なほど高い保険料の影響もあるが、
一番の原因は燃料高騰だな
ハイオクがリッター120円台になるまで戻らないと、もう誰もスポーツカーなんて
乗らないよ

480 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 06:14:46.52 ID:n20vzzmO
>>476
プリウスα欲しいって言う若い子は多いな
まあ昔と違って、車以外の娯楽は世の中沢山あるしね
確かに若者に金があればまた違うんだろうが、車は実用性が重視される時代なんだろう
インプレッサやランサーが人気あったのも、4ドアだったからってのもあるし

481 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 06:16:53.89 ID:vwcE3adx
本来、スポーツカーなんて数売る車じゃねーし。

アメリカで売れてんのはスポーティーな格好したセクレタリーカーだっつーのw
まあ、それも今やSUVに取って代わられてるんだろうけど。


482 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 06:19:11.36 ID:qt5nsuSr
200万以下のグレードがエアコンも無いらしいなw

483 : [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 06:44:37.30 ID:984SOVCL
>>461
どうせ売れ残って試乗車とか低走行車が中古で出回るだろうから
それ狙ったら?

484 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 07:17:08.20 ID:pq8/f9XU
去年からエアコン無しの車に乗り二度ほど夏を過ごしたが暑さには慣れるな。今年の夏は昼休みに窓開けて乗り回してたよ、内陸の小山市住み。


485 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 07:25:23.77 ID:MJFh1Eh8
ま、車やバイクが無くても困らないが携帯が無いと生きて行けないほ
ど困る人が多いのが現代だからな。
新車でも乗り出し100万円台前半で燃費もいい車がある時代にこの車が
どの客層を狙っているのかは一目瞭然だな。
若者向けとか車への回帰なんてただの言い訳・理由付けだろうね。


486 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 07:46:14.36 ID:F9Crtv+S
>>416
ネトウヨ連呼厨は在日民団
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1316765440/32



487 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 08:30:29.37 ID:pq8/f9XU
国産で売れるのはエコカーばかりって現状なんだからこんな車があってもいいんじゃない。ただアイドリングストップくらいあっても良かったかな?付いてるんか?

488 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 08:53:59.05 ID:nOMtTpZh
安ければ売れる。高ければ売れない。

489 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 09:02:54.37 ID:ZCbYh9yw
まあこんな時代だから、トヨタもバブル期のようにバカ売れするとは思っていまい
NSXやS2000やRX-8のように、年次改良を重ねて10年ぐらい引っ張るつもりなんだろ

490 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 09:19:17.77 ID:h0PsKDwY
ビートルの空冷OHVみたいな味で勝負して欲しかったな

491 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 09:21:01.76 ID:2znpKkp5
>>160
パッソのボディにラッシュの小型FR系エンジンとドライブトレーンを積んだ
FRスターレットみたいな車もテストはしているが、出るかどうかは
この86の人気に掛かっている。
でも、この小型FRが出たところで、お前は絶対買わないだろ

492 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 09:32:53.74 ID:ri77fn3O
>>160
買う買う詐欺師の貧乏人は氏ねば?w

493 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 09:34:09.45 ID:oyrkjFJd
あらあらあらw

494 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 09:54:12.13 ID:C7V8dkGo
>>486
ネトウヨの別名ctrl+v団

495 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 10:01:32.55 ID:Is3Z2tT7
>>477
ツーリング結構見るけど大型バイクばっかり
ああいうのが中古で放出されて若者が買う、なんてことにはならないのかね
耐用年数や維持費で無理かな

>>479
軽のスポーツ、ビート、カプチーノは燃費も良かった

496 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 10:57:18.56 ID:hjrWsen6
CVTやったりして

497 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 11:50:07.41 ID:1k2jrD5v
仁Dがアニメ化された頃ならともかく今時2.0の高回転型NAはないよな
公道ではそこまで回せないし、燃費も良くない
どうせハイオク仕様ならAE86と同じ1.6にして欧州車みたいに直噴ターボにすればいいのに
1.6ターボでも200PS出せるし低回転からトルクあって街乗りでも楽しめるし燃費もいい
デザインは好みもあるけれど、メカニズムまでオワコンだよ

498 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 11:50:52.77 ID:SJL1EObD
>>497
懐古主義ってのもあってだな、一定の需要はあるんだよ

499 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 11:58:28.81 ID:vmhTIneL
20年前のシルビアと同じイメージの外観。
で、オートマじゃ今まで通りのなんちゃってだろうな。

500 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 12:33:55.22 ID:ibTI6dN2
AE86乗りから見たら
これはなんちゃってハチロク(笑)だなw

501 :男塾塾長 ◆MC.Aq.K9Wo :2011/11/28(月) 13:22:26.33 ID:zVdZnlvO
豆腐屋専用車

峠を大迷惑に走り回すDQN者

45歳以上のバブルヲッサンホイホイ

こんあイメージですwwwwwwwwwwwwwwwww

502 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 14:06:40.63 ID:uyb3XIS+
>>356
零戦って、中島飛行機でライセンス生産された機体の方が三菱製よりも多い。

503 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 14:33:59.93 ID:idJ7S65Z
>>500
まだ乗ってんのか…豆腐屋か?

504 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 16:45:16.86 ID:L8cO2Nba
スープラとは言わないが
セリカぐらいのボリュームあるだろこれは

505 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 16:50:50.99 ID:oyrkjFJd
実はFDとどっこいくらい
   FD  / 86
全長 4,285 /4240
全幅 1,760 /1775
全高 1,230 /1300
ホイールベース 2,425 /2570

506 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 18:05:29.43 ID:D47COulW
プ○ウスって本当にあなたが、乗りたかった車ですか?
よく考えて、決めるべきです、とても、両親的なク○マ作りとはいえません。 

507 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 18:20:02.51 ID:CooLY/th
>>502
何気に、三菱以外の旧飛行機メーカーは全てトヨタグループに集約されてる現実・・・

508 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 20:33:00.14 ID:VHruMuAn
>>465
スイスポはださいからいやだよぉ

509 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 20:35:23.25 ID:VHruMuAn
>>483
そうなりそう

今セリカ乗ってるのにまたセリカかってなりそう
デザインがセリカとかぶりすぎ
セリカ乗っててFT86買うやついる?

510 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 20:51:45.30 ID:+xx2wV6t
>>505
FDを少しだけムッチリさせた感じだなw

511 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 20:52:29.02 ID:d+yxpOiy
月100台売れりゃ御の字だなwwwwwwwwwwwwww

512 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 20:59:12.22 ID:Lb0sJ+in
マジでレクサスの時よりもっと高確率で宣言できる
100%俺は間違いなく予測できる


完全に、間違いなく、100%売れない。
絶対に初年度5万台の完売は不可能。

万が一達成したという事になれば、中の人間が買ったか、中の人間の身内に買わせたかだ。

なぜこの車が売れないのか?
時代は完全にエコでありそれを推進してきたのがトヨタ。
リッターカーを買う層はプリウス系か電気自動車しか興味ない。
リッターカーの税金を払えない貧乏人、主婦等は軽自動車しか興味ない。

昔86を改造して乗っていた人間は、40代とかになり高級スポーツカー、
高級スポーツセダン、高級車にシフトしている。

よって昔86に憧れた年配を狙うんだとしたら
その層は、レクサスを買うしスカイラインを買っている。
この層のエコ指向、更なる快適、性能を望む層はこれら高級車のハイブリッドを支持している

こういう安物のスポーツカー(実際には高級スポーツセダンにぶちぬかれるわけだが)
を買う層が居ないのだ

513 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:06:55.57 ID:+xx2wV6t
>>512
日本だけの事情ならそうだが、年間5万台って、全世界だろ?


514 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:08:02.62 ID:Lb0sJ+in
全世界なのか なら トヨタ詐欺で可能かもな

515 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:10:49.67 ID:tiv151pb
>>512
君、車は一台しか持てないって決め付けてない?
高級車に乗ってるおっさんが2台目または3台目として買うんだよ。
この車は実物大のオモチャなんだよ。

516 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:13:47.69 ID:Lb0sJ+in
ないない

517 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:15:04.14 ID:+xx2wV6t
まあ、FRだし機構的にはシンプルでプリミティブな車だろうから、
運転感覚はプリミティブな意味でスポーティなんじゃないか?
MINIのクーパーSと動力性能的にどっこいくらいなら、
価格の安い新86をオモチャとして買う層がいてもおかしくはないね。

518 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:17:29.16 ID:qKAZIMa7
>>507
川崎は?
新明和は?

519 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:20:48.86 ID:qKAZIMa7
>>507
富士重工のカタワレ、日産は?

520 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:23:09.65 ID:25znTB8U
>>515
そこはこういう車に興味無いんだな、残念ながら。

521 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:24:28.01 ID:tiv151pb
トヨタはこの車で、元祖ハチロクのハードウェア的な再来をねらってるわけじゃない。
車を好き勝手にいじり倒して、みんなでわいわい楽しむ、そういう文化こそを
復活させたいらしい。
でも、この値段の車でそういう遊びが出来る層って、金持ちのおっさんしか
いないと思うんだが。

522 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:27:17.80 ID:qKAZIMa7
>>521
スバルの水平対抗はその用途には不向きだと思う。

523 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:29:41.89 ID:+xx2wV6t
トヨタが考えるメインターゲットって、中国やインドで急拡大している
中間所得者層なんじゃないか?


524 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:29:52.56 ID:Lb0sJ+in
>>521
残念ながら、車好きは日産のZ、スカイライン、フーガ、GTRにとっくに移動してるし
トヨタの車を改造するのは、世の中のDQN、つまり V I P 仕様 大好きの底辺キチガイ

525 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:32:13.60 ID:jK+jopxQ
富士には毎日吐き気が!

526 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:34:46.78 ID:8j2AFr4v
>>521
初代シビックRくらいの車ならともかくね・・
4200を切る5ナンバーハッチバック、前後ダブルウィッシュボーン、車重1040kg
それに185HPの1600ccNAと5MTでお値段が200万、すっぴんなら170万
・・このくらい手を出しやすい車にしないとそういう話はないわ
すっぴん200万で一般250万からだときつい、タイヤやホイールサイズもきついw
FDみたいに買って乗り回すのはいいけど、サーキットやジムカーナやドリフトで遊ぶとなると息が続かないだろうね

527 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:36:16.81 ID:qKAZIMa7
自分でいじるならストラットの方がよくね?

528 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:42:54.34 ID:VA5FuJc3
>526
> 息が続かないだろうね ×

金が続かないだろうね ○


529 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/11/28(月) 21:45:07.94 ID:RQIyQ5Xf
>>508
なにおー!47の毒男がカシブルのスイフトエアロ乗ってちゃ悪いか

530 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:46:19.49 ID:vYMYSoHb
10年後の予言してやるよwwww



車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人86厨だよな。
貧乏人86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

            貧乏人86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのFT86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

             新車を買う金がない。 
  買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw
  今頃になってからFT86/BRZの中古に殺到wwwwww

そして、FT86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬wwwwww

531 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:50:36.73 ID:UVdJi7ta
エンブレムに向かって
プレスラインがあるんだね
上司の命令なのかな

532 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:51:18.61 ID:+xx2wV6t
車関連のスレって、ビジ板じゃなくなるのな。

533 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:51:39.11 ID:B3SXVJxR
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025431/zoom@463d47f1bc16dbfd1aad52beb8f5e166.jpg

確かにFD RX-7に似てるな
特に横のライン
実物の造形はかなり良さそう

534 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:53:00.01 ID:pDXH2UyW
カッコイイ!

535 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:56:22.56 ID:L8cO2Nba
>>533
ちょいと昔、日産とスバル提携してた時代なら
S16シルビアになったんだろうなぁ

536 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 21:59:40.26 ID:oQ2JwNEb
正式な値段、グレードの発表と予約開始はいつだね・・・・

537 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:09:53.20 ID:VHruMuAn
>>512
プリウスが売れたのは世の中の人がエコや低燃費に興味があるからじゃ
ないと思うよ

FT86が売れないのは同意だけど

538 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:11:32.92 ID:VHruMuAn
>>529
悪くないけど俺は買いませんw

539 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:13:20.26 ID:tiv151pb
本当に優秀な製品は、既存の顧客に売れると言うより、
それ自体が新しい顧客、新しい市場を作り出してしまうものだけど。
iPodなんかそうだったよね。

540 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:16:50.14 ID:8lU4Lumo
コルトverR・スイスポ・ブーンX4といったコンパクトスポーツあたりが200万位
インプWRX・ランエボXあたりの2000ccのスポーツカーが400万〜500万

小型後輪駆動(FR)スポーツカーと言っているので、値段的には300万前後って所かな
RX8・マツダスピードアクセラ・シビックタイプRユーロ
あたりはそのクラスになるけどね…

俺も黄スイスポ乗りだけど、各個人が好きに乗れればいいと思うけど、
今の若者で300万も出せる余裕がある人はごく一部だと思うよ

541 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:17:34.38 ID:L8cO2Nba
S13が売れたのも
NAが当時のFFレビントレノ(92→111)と変わらない値段で
FRでかっこいいのが買えた、というのもあるからな

廉価版で200万で売れんかねぇ

542 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:19:04.30 ID:L8cO2Nba
>>540
バブル期でもクルマに300万出せた若者は
ごくごく一部だよw

543 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:19:57.52 ID:qKAZIMa7
S13はちょっと硬派なプレリュードだったのだよw。

544 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:22:18.97 ID:VHruMuAn
S16 スペックSを200万くらいでださないかな

20代で250万出す気のあるやつはすくないと思う

545 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:32:56.80 ID:X4lNhDbK
ハチロク
水平対抗
直噴


新技術が何もない。




546 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:34:18.06 ID:kC3TPB7X
そんな物作る前にリストラしてブルーカラーの90%は首にしてくれ

547 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:42:35.56 ID:PFMoesPP
なんかスポーツカーに乗った事無い奴が
机上の空論をブンまわして買わない理由作りに必死ですね

文句言うなら買ってからとは言わないから
試乗ぐらいしてからにすればいいのに

548 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:46:49.25 ID:8lU4Lumo
個人的には、乗り出し200万前後で車重量1t程度で1500ccのターボか1600ccのNAのコンパクトスポーツを出すというのが一番売れる可能性が高かったと思う
スバルは売れ筋のコンパクトカーを持っていなかったからこのチャンスにそれを作ることができたのにな
それこそスバルは軽自動車も取り上げられてこれから何を売って行く気なのかわからないわ


549 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:51:52.43 ID:phE5k9VX
>>547
乗った事無い奴って事にする根拠教えてくださいスーパーハッカー様www

550 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:55:47.25 ID:gHkgwA8v
新しいスポーツカーは女性がターゲットになるってニュースで言ってたぞ
日本で正攻法で売るのはダメとやっと諦めたようだ
販売前からコンセプトが迷走しだしてやがる
日本のオトコはもうダメだから元気なオンナに売ろうというのはあまりにも虫がいいお話
もうこれはダメだな


551 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:58:33.07 ID:1Qu6d9YB
86買う経済力がある女性が買うとすれば、MiniやFIAT 500等のかわいいやつな。
女性に売りたいなら、もっと考えないと。

552 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 22:59:07.62 ID:aEtXjSgb
ブレーキが利かないなんてことはないよね
コストダウンしまっくてるから怖いのだけれど・・・

553 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 23:00:45.98 ID:ZlJ6WCV8
綺麗なねぇちゃんがこれ乗ってたらカッコいいなぁ。おッって振り返っちゃうね。

554 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 23:02:20.48 ID:+Rgw74/D
女性には86のフランス読み「キャトルヴァンシス」の名称で売り出せばいい

555 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 23:05:43.06 ID:qKAZIMa7
昔懐かしの女性使用車の話か?

556 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 23:07:14.08 ID:dQAjAzTC
昔は新卒でも就職したら5百万のローンが組めたが今の若者向けの車はローンが組める範囲で車を作ってるのかいな?

557 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 23:13:30.94 ID:j7I2sbdM
いいじゃんこれ
どこのメーカーにもこういうの沢山作って欲しいわ

558 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 23:15:29.59 ID:irD9EgMu
307 :新しいスポーツカー、ターゲットは女性?:2011/11/28(月) 23:05:35.88 ID:WPQUhLbD0

トヨタが富士重工業と共同開発し、車両の重心が低いことが特徴で、「低く、楽しく、美しく」をキーワードに女性もターゲットにした「街中で振り返るセクシーな姿」に仕上げたという。

27日、静岡県の富士スピードウェイで開かれたイベントで、レーシングコースにオレンジ色のスポーツカーが現れた。トヨタ自動車が開発した新型車で、その名も「ハチロク」。
豊田章男社長肝いりのスポーツカーを「みなさんお待たせしました。車好きな方は、これで楽しんでください」と披露した。
トヨタブランドのスポーツカーとしては、約10年ぶりの発売となるこの「ハチロク」。富士重工業と共同開発した車で、車両の重心が低いことが特徴だという。
イベントで初めてハチロクを見た客の反応は「是非欲しい。前の86も好きだった。新型も気になっている」と気に入った様子。
「ハチロク」と言えば、1980年代にトヨタが発売し名車として人気を集めた「カローラレビン」や「スプリンタートレノ」の愛称。
新型スポーツカー「ハチロク」は、再び、楽しいスポーツカーを世に送り出したいという豊田社長の思いから愛称を車名として復活させた。
そんなスポーツカーのターゲットを開発者は「女性がユーザーとして乗ってくれるといいなと思う」と意外な言葉が出てきた。
このスポーツカーを「低く、楽しく、美しく」をキーワードに「街中で振り返るセクシーな姿」に仕上げたという。
女性客は「絶対乗りたい かっこいい」と反応は上々だ。
新型スポーツカーは、女性のハートをつかむことができるでしょうか。



だめだ、こりゃ・・・・・

559 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 23:17:36.82 ID:m9MAERic
支払い総額300万前後のクルマとしてはかなり微妙

560 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 23:21:30.13 ID:phE5k9VX
>>550
売る側もマスコミも現状のド甲斐性無し達の存在を掻き消したいのさ
♂が駄目だとかそういった次元じゃない

561 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 23:42:52.80 ID:1Qu6d9YB
>>558
売れてほしいが、何も言う事はねーよw

562 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 23:55:50.94 ID:l800z/0b
その昔トヨタは女性仕様車を
「百恵の赤い靴」ってターセル・コルサを売っていたよ。

563 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 00:07:36.21 ID:59pOCQ9y
>>465
インプレッサGT(not STi)の方が馬力もあるし、低回転からトルクが出るし、安いしで
速い車を安く手に入れたい人間はこっち買うわな。


564 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 00:08:58.10 ID:zlvhXZZj
>>550,558
そういや、この手の車に女乗ってるの良く見たわ
なんかそういうデータ持ってるのかもな

565 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 00:13:16.77 ID:59pOCQ9y
>>564
アメリカではこの手の車はセクレタリーカー(秘書車)と言って、女向けなんだよ。
セリカとかもろにそう。

566 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 00:18:39.36 ID:wUydFqHs
【F1】F1雨中の熱戦の裏でファン混乱
8 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/09/30(日) 20:23:55 ID:oS9QdF8Z0
※食事中の方注意
124 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学6年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後5名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
2名の座席下はヒドイ事になってた(しかも麺類)明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね!」とか言い出して、屁をしたのがばれた??と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな?この悪臭は???
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい


567 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 00:20:45.37 ID:h4ivY3hY
月々4000台売れるとは思えないがな・・・

568 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 00:32:19.94 ID:e/0VKQV1
TPPでガンガンメリケンに売りつけるんだろうw

569 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 00:52:43.87 ID:L580titZ
>>565
昔はな
いまはセクレタリーはコンパクト/ミドルサイズのSUV乗るのが普通
だからセリカもMR-2/MR-Sも無くなった
でもって、トヨタ(サイオン)のクーペ、サイオンtc買ってる層のメインは男
それよりちょっとスポーツよりの車だから、メインダーゲットが女ってことはない
開発側の思惑とは関係なしに、これを女が乗り回すのがCoolって現象が起きる可能性は無くはないけど

>>567
米国だけでそれだけ売れるだろ
トヨタの販売力なら

570 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 00:56:11.84 ID:OISnUzse
欲しいけど最近「デミオスポルト」買ったばっかりなんだよね。
デミオクラスでもナビや社外アルミ、マフラーとかで乗り出し
200万軽く超えちゃんもんね。

571 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 01:04:50.54 ID:DVJm7iZn
この値段で5万も売れる訳がない
オシャレ感が無い車を女性が買うとも思えない

572 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 03:02:32.80 ID:rHJHNLv1
10年後の予言してやるよwwww



車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人86厨だよな。
貧乏人86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

            貧乏人86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

             新車を買う金がない。 
  買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw
  今頃になってから86/BRZの中古に殺到wwwwww

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬wwwwww

573 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 03:42:27.28 ID:7nDEDggH
時代錯誤だな
大衆が求めてるのはフェラーリライクなデザインの手頃なスポーティカー
売れるかっこいいデザインなら小学生にデザインを選ばせるべき
FRも飛びぬけた性能もいらないんだよ
欲しい車?と買おうと思う車は全く違う

574 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 03:44:23.87 ID:oW5QhMfX
フロントマスクは大人しいんだな

575 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 04:15:11.35 ID:8XPYzLs+
中高年の評判がいいから7万台ぐらいにするかもってどこかに書いてたよ。
大丈夫かいなw

今ほど世代間で自動車に対する価値感が違ってる時代は無かった。
トヨタも若い世代を自動車へ呼び戻す作戦を上の世代が考えちゃイカンよ。
絶対に違う世代で理解出来ない壁があるからさ。
トヨタも製造業としてトレンド読めてるハズなんだが、わざと外しに来て
いるとしたら何が目的なんだろうか。
新プラットフォームの本来の目的をカモフラする為とは思えないしなぁ。


576 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 06:39:22.05 ID:TGBtmyv9
俺さ、AE111レビン乗ってて、車上荒らしにあってさ、女まで盗まれたんだよ
あ、買ったのはスバル店でなんだ
アキオにストーカーされたのさ
トヨタって馬鹿だからさ、俺みたいなのレッドパージで何やってもいいと思ってんだよねえ


もう絶対買わないよ



577 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 09:30:51.58 ID:slYT1Tx5
アンチや買えない人たちの僻みが酷いね。

日本国内で毎年5万台は無理だろうけど、初年度は十分に見込めるだろうに。
初回受注だけで1万台は越える。下手すりゃ1万5000〜2万だよ。
2年目以降は1万〜1万5000台くらいまで落ちるだろう。

海外ではアメリカ市場がある。
カマロやマスタングよりも2回りほど小さいことがどう評価されるか。
こちらはハイオクで、向こうのV6はレギュラー。燃料代は微妙なところ。
価格2万ドル程度でスタートできれば年間5万台は余裕でしょう。

後はEUやその他の先進国、新興国でちょこちょこ売れる。
EUなら月1000台近くは十分に可能だろう。
カナダやオーストラリア、中国などの新興国の小金持ちもいる。
年間1〜2万台くらいは見込んでいいはず。

合計すると、2年目以降は世界販売7〜8万台、良くて10万台越えってとこ。
世界や日本の市場規模を考えれば、これが現実的な数字だよ。
あとはアメリカ次第。ここがコケると採算ラインと言われる年間5万台は不可能。

578 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 09:40:58.01 ID:TGBtmyv9
俺らじゃなくて、もとからアメリカの馬鹿なあんちゃん頼みなんだろ
しっかしアメリカのあんちゃんもカネねえよ
工場は俺が渡したのにカネ貯めてるだけなんだろ〜トヨダ

579 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 11:05:53.25 ID:nTmfak5Q
今や日本で年間50000万台出る車って大衆車かミニバンだけ
11年度前半の販売ランク見ても
フリードマーチラクティスが27000台/半年、パッソノートが23000台/半年

バブル期のS13並みの販売台数だぞ、50000台/年ってのは
いくらなんでも無茶だ

580 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 11:13:38.11 ID:SRwJADyT
>>579
散々言われてるように年間5万台ってのはワールドワイドの話

581 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 11:29:05.90 ID:nTmfak5Q
>>580
すぐ海外輸出仕様出せるの?

582 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 12:21:18.77 ID:SRwJADyT
出せるんじゃね?
もともとシンメトリー構造なんだし
富士重工は群馬で国内向け海外向け纏めて一貫生産してるわけだし

583 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 13:11:32.55 ID:oW5QhMfX
300馬力くらいいくのかコレ
ノーマルで

584 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 13:15:34.25 ID:uTx+eXN2
いかないよ

585 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 14:54:12.44 ID:9SK17tus
1200kg前後で200psって、全開で遊べる程よいパワー加減じゃね?

586 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 15:02:52.55 ID:uTx+eXN2
6速だしね、ただ18インチ40は奢りすぎなんじゃ

587 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 15:06:13.86 ID:9SK17tus
タイヤ奢り過ぎだね。17インチの50で十分だな。

588 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 17:16:04.98 ID:ItVVrF1L
NAのFD3Sと思えばどれだけ売れるか予想つくんじゃない?

589 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 18:50:03.04 ID:DBesoAnN
>>581
最初から海外輸出仕様も同時に作ってるだろJK

590 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 19:03:39.63 ID:qCii6Skz
>>588
が、FDとはデザインが天と地の差がある

この車のデザインは最低だろ
仮にメカニズム的に良くできてても、このデザインの時点でないわ

これなら最終型のFDを中古で買うほうがマシ

591 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 19:32:29.10 ID:Rvs0x1uk
>>590
FDは今や古臭すぎる

592 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 19:49:25.92 ID:qCii6Skz
>>591
その古くさいFDよりカッコ悪いと言っているわけで

593 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 19:50:34.88 ID:erNRH06W
>>512
国内だと、若い奴は金がないし、ミニバンに行くから買わない。
セカンドカーを買う裕福オヤジはBMW1シリ、Z4、TT、エリーゼ、アルファ
なんちゃらあたりじゃないと様にならないので、買わない。

じゃあ、誰が買うのか・・・北米と中国の人だ。価格も日本の2/3だから
かなり売れるぞ。こういう車、大好きな若者いっぱいだし、向こうでは安いし。

>>573
テレビや周囲の影響で、今の子供に憧れの車を選ばせたらミニバンかプリウス型になるぞw。
そういうアンケート結果を見たことがあるし。


594 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 19:52:50.09 ID:erNRH06W
FDか86にするかどうかは、ロータリーが好きか、ボクサーが好きかの
違いだな。


595 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 19:57:59.89 ID:/p6NL6yT
200馬力にこだわりすぎてハイオク仕様ってどうなの?
レギュラーで160馬力くらいで低速トルク太らせた方がよくない?
LFAも高回転で馬力稼いでるからGTRより遥かに燃費が悪いよ。


596 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 20:01:58.41 ID:erNRH06W
>>595
海外ではハイオクも車体も維持費も安い。
ハイオク云々で迷うなら、素直にマークX買っとけ。
任意保険もマークXのほうが安いだろう。
FR・NA・レギュラー・200ps越え。


597 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 20:06:25.08 ID:Rvs0x1uk
>>592
確かにFDはかっこ良かったが若者はこっちの方が好みそう

598 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 20:10:44.91 ID:0z/DKJXz
トヨタに配慮させられてスバルVerはいびつに劣化させられたりして

599 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 20:20:41.12 ID:qCii6Skz
>>597
それは否定しない

最終型でも約10年前だし初期型なんか20年前
そりゃ若者からすればよほど好きでない限りFDよりこちらだろう


600 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 20:28:49.52 ID:82Y4Gobg
これもいいだろうけど、1.5LクラスでカローラなどをFRセダン&クーペで
売るほうが世情的にはより多く売れそうだな。スバルのシャシーを使って
4WDをフロント駆動系をカットし後輪駆動だけにすればほぼOK。
トヨタは別の軽量FRコンセプトでボーイズレーサーみたいなアイゴも開発中だけど
あれはどうなんだろうな。



601 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 20:55:35.19 ID:erNRH06W
>>598
今のレガシィB4(セダン)とカムリで言うと、同じようなグリルなのに
スバルのほうがデザインが駄目駄目なんだよなw

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f8/f1/jzs1757402/folder/682543/img_682543_35447675_0?1317376594
ttp://www.asahi.com/eco/ecocar/images/TKY201109050298.jpg

602 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 20:58:09.40 ID:erNRH06W
>>600
北米や中国で、あまりに小排気量はウケが悪いよ。


603 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 20:58:25.59 ID:0xIv2eOv
>>600
86って当初はインプレッサをFRにして安価に発売ってプランだったような

604 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 20:59:30.54 ID:0xIv2eOv
>>602
北米は2.5Lくらい必要でしょうね
2Lでも力不足

605 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:04:07.96 ID:erNRH06W
>>603
車重と世界市場を見据えたら、「2.0Lはないと無理」って
なったんだろう。86ってネームも日本なんか眼中にない。明らかに、中国の裕福層のボンボンねらい。
向こうでイニDが無茶苦茶受けたんだよ。トヨタのその辺の市場調査は凄い。

当時の日本の86乗りはファミリーパパで、FR好きならマークX350S、スカ370Sあたりに行ってるだろう。 
セカンドカーでスポーツ車を買えるような層は、ドイツ車かイタ車を買うだろうし。

606 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:06:21.16 ID:erNRH06W
>>604
このプロジェクトが進んでいるときのスバルの水平対向は
2Lのほうが、高出力に出来るんだよ。
今のスバルWRXも2.0のほうが、2.5Lよりレスポンスが良くて速くて丈夫(という一般的評価)。

607 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:12:10.10 ID:IdOd0QS1
カリーナEDみたいな4ドアハードトップにしたら売れるのに。トヨタはアホ過ぎるわ

608 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:14:22.86 ID:erNRH06W
>>607
ローレルだろうが、EDだろうが、この方向で「おっちゃんセダン」はないわ。


609 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:27:04.29 ID:IdOd0QS1
2ドアクーペなんか若者から見ればキモオタのオモチャにしか見えない
スモールキャビンのスタイリッシュ4ドアが必要なんだよ

610 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:40:42.81 ID:xNeFwtyW
日産もS16はよ出しとけ

611 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:42:47.00 ID:erNRH06W
>>609
ああ日本の若者のことかw 

実は、国産メーカーが世界戦略車をつくるときに、日本の若者なんて
ほぼ眼中にないのは10年前から常識だよ。金ないの知っているし。

だから日本の若者が「キモオタ」とみなそうが、トヨタもスバルも
別に気にもとめない。サイオンtCなんかで、アメリカだけで年4万台
売るんだぜ。さらに中国市場がある。スバルなんか、トヨタのアドバイス?
で国内レガオタをほぼ切り捨ててカムリやアコードのような北米路線に振ったぐらいだ。

俺はグローバル化反対派だが、メーカーの世界戦略は、そうなっている。

612 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:47:14.39 ID:jCyMnuPf
相変わらず無能な会社だな
若いのは買わないよ
つーか買えないよ
3000台もいけば恩の字だろ


613 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:48:32.50 ID:hk+p7ZUE
国内では最終セリカとどっちがたくさん売れるかな?

614 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:52:59.65 ID:erNRH06W
なんか車の市場(需要)について、20年くらい前で止まっちゃってる人
多いんだね。日本の若者は確かに買わないよ。メーカーはもはや
HVやミニバン以外は、国外を向いて企画する。

ロードスターやサイオンtSの台数を世界で見てみたらいい。

615 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:53:08.51 ID:d0TGNxj9
後輪駆動の車は乗っておいたほうがいいような気がするよ。

616 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:53:43.77 ID:erNRH06W
サイオンtCだな。失礼

617 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 21:55:01.50 ID:E3ghn/nr
今の時代にスポーツカー()って

618 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:03:42.89 ID:9tC1u6WL
これって今若い子が乗るとなると任意保険だけでもかなりな額になるだろ
料率高いだろうし、車両を一般になんてしたらとんでもない額じゃね

長い期間プロモーションに費やしたところで現実と乖離し過ぎてる事晒してるだけだ

619 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:16:47.20 ID:9SK17tus
だから、日本市場はメインでは無いと何度もこのスレでも…

620 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:25:21.56 ID:0xIv2eOv
これをタイで生産したら標準仕様が200万円以下になるだろうな

621 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:05:15.72 ID:f0N6uEL9
ボクサーのスポーツカーなんて故障だらけで大変なことになるぞ
デラのメカは過労死まちがいなしw

622 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:08:56.99 ID:ZSsAtIKI
>>620
マーチなんて、値段下がらなかったぜ。
品質は…

623 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:23:05.96 ID:8XPYzLs+
珍しく50代60代の顧客から価格問い合わせとかあるってディーラーの営業マンが言ってたよ。
長い客だから結構ワガママですぐカタログ持って来いとか言われてるってさ。
どっちかと言うと元若者の何かに火をつけたようだ。


624 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:26:02.81 ID:IkTYa9mE
>>610
それなんてプジョー?

625 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:46:39.05 ID:vbRRRrcn
ほんとトヨタ(笑)って大迷惑な存在なんだよな・・・あらゆる事が
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=PopUre3ARe0


626 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:56:28.32 ID:L18GBOjD
>>623
そもそも若者は買う金が無い、金のある若者は今時スポーツカー見向きもしない
どう考えてもヲタととっつあんボーヤがメイン

627 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:04:09.65 ID:D//KBPJy
一年たたずに月1000台レベルになると思う。

サーキット派からいわせてもらうと
かな〜り中途半端な車なので使いたいと思えない。
廃止前のセリカは結構よかったんだけど。

628 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:06:15.14 ID:NEWWUeQT
セリカ乗りだけどセリカよりよさそうじゃね?
まだ乗れるから買い替えるかは微妙だけど

629 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:13:41.54 ID:kmSg/PkV
トヨタ(笑)ヌポーシはF1史上最弱0勝140連敗珍記録を樹立しました。


630 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:15:48.28 ID:D//KBPJy
>>627
ボクサー+直噴で200psなんて
サーキットを走らせるスペックとしては
非常にコストパフォーマンスが悪いだろうと思う。
ちょっと山道を楽しく走らせるくらいでいいのなら
もっといい車はたくさんあるだろうと思う。

ボクサーとかFRとかそういうアイコンを組み合わせて
作っただけの車に見える。
目的に合わせるとなぜそういう組み合わせになるのか?
というのが見えてこないし、実際無いだろうと思う。

631 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:17:14.01 ID:lXaDg7Qq
>>628
どっちかと言うとセリカ辺りからの乗り換えを狙ってる感じだよね。
ただ、トヨタとスバルから別車名で販売するという戦略はどうなんだろ?
明らかに分かりにくいよね。

あと新車スレで正社員がどうこうとか関係ない話をする底辺クズは消えろな。
世間さまは誰もお前たち落ちこぼれの不満になんて興味ねーから。

632 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:22:37.92 ID:uj2kY2nh
>>631
パッソとブーンみたいなもんだ
つーか、競技用のスカスカモデルにスバルはSTIパーツ、トヨタはTRDパーツをデラオプでつけて売ったら差別化できるんじゃね

633 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:34:58.23 ID:k7+QmbT7
富士重工、徐々にトヨタに毒されて安物メーカーに落ちぶれていくのか。
かわいそう。

634 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:36:27.27 ID:PqBmv+Ua
レガGTとかWRXとかと一線を画すべき
ターボつけたらおしまい

635 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:42:08.18 ID:vkciTIG5
>>577
アメリカは2ドアスポーツの保険料がアホみたいに高いから若者は買えない

RX-8は無理矢理4ドアにしてたりする

636 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:49:36.86 ID:mzLUg5N8
日本国内でもそこそこ売れるんじゃね?この手の車ってライバル少ない、
若者よりも昔若者だったときにヤンチャしたおっさん連中が欲しがりそう
今まで乗りたくても最近は中々無かったからなぁ
ワンボックスなんて乗りたくねぇよ

637 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 01:04:04.10 ID:uG6PT7Gt
ドヤ顔で>>512を書いたら即レスされて>>514で早くも軌道修正を図っているアホ発見


638 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 01:11:56.88 ID:PYpuYATO
>>635
正確にはドア数じゃなく後部座席の有無だよ、クラッシャブルゾーンが余分にあるかどうかが問題なんだ
日本だと50km制限の道を50マイル以上で走るようなお国柄だからね
どこまでもまっすぐな開けたストレートだとどんな速度になるかはお察しください
そんなのだから自然と「モアスチール!」が信条になったんだ
んでサブコンパクト(Bセグ以下)の受けが悪いと
ついでに静かに高速移動できない低排気量の受けが悪いと

639 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 01:25:54.26 ID:HAIKwuXC
>>633
悪貨は良貨を駆逐する

640 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 01:44:35.07 ID:kr21IR75
スポーツの精神からかけ離れ過ぎてるトヨタにゃ無理

641 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 02:10:59.29 ID:ieAcMN00
>>618
出始めの頃なら車両クラスは普通だろ。
スタートはロードスターと同じ4位かと。
事故多発で保険使うヤツが増えれば増えるほど
車両クラスも年次更新でどんどん上がっていくが。

ただ若者の保険料自体が高いからねぇ・・・。
震災のせいか今年は更に料金上がったし。

642 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 03:15:17.03 ID:faD1MR+D
バブルの頃はこの手の車売れてたなあ。
レビン、ロードスター、プレリュード、MR-2、シルビア、セリカ。懐かしい。
今じゃ若者は金ないし後先考えず買う
奴もいないよなあ。おっさんが買う車だな。

643 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 04:15:12.07 ID:lBspQf64
>>1
これ買うくらいならサイノスかプラッツを中古で買うほうがマシ。

644 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:05:55.26 ID:xPPd4Vu8
>>633
元から安物ブランドだろ…
むしろ最近は軽辞めて高くなってる

645 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:29:11.20 ID:yZ5V5DWi
>>642
同意。今の若者って、変なところで人生設計してるよな。
独身なのに就職してすぐにミニバン購入とか。

「結婚もしていない、お前は5年以内に子作りするのか?」と思うよ。


646 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:50:48.14 ID:mcvXopyi
子供用じゃなくてカーセクロス用

647 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:19:48.80 ID:hN7wIMFI
せめてノッチバックにしろよ

648 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:23:46.82 ID:hN7wIMFI
>>212
そこでヨタがMR-s弄って遊んでたアレ積むんじゃないの

649 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:35:03.15 ID:gZo+rcdT
まさかデータロガー発売してGT5とデータリンクするとは思わんかったわ
これでサーキット行く奴増えるかも
いろいろと、新しいことやってくれるねえ
これ、他社も真似するかもな

650 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:38:22.94 ID:UfVNTQch
>>645
車が特別なものじゃないからこそ、汎用性を考えるんだよ。
独身といっても今は多くが親と同居してるしな。
年寄りの乗り降りの介助をすると、ファミリーセダンですら大変なのが理解できる。
カッコつける為に使い難いものをあえて使う時代は、車に関しては終わったんだ。

651 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:51:10.90 ID:yZ5V5DWi
>>650
ローダウンして20インチホイールを履くのが、年寄りの体に優しいとは
とても思えんぞw

652 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:54:11.27 ID:nS+t3yAe
でも20インチなタイヤは若者のサイフに優しいとも言えません

653 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:56:51.40 ID:yZ5V5DWi
>>652
そう思う。にもかかわらず若い奴のミニバンは
スモーク+ローダウン+大系ホイールが必須みたいだな。

654 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:07:46.76 ID:08i3oDGN
田舎だとでかい車乗ってるやつが偉いから安くてでかいミニバン乗るんだよ

655 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:40:21.14 ID:hN7wIMFI
>>654
ゴミみたいなエンジンで煽ってくるからウザいなアイツらリアフォグですぐ後退するくせに

656 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:42:30.97 ID:nS+t3yAe
>>653
メーカー出荷の段階で若者向けに18インチドーンとかだとアレだが
買った若者が自分で後付けなら好きにすればいいのさーで良いかと
後、白ハンドルを忘れてますよ

657 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 14:29:53.50 ID:n+Xl1lw/
「なぁ拓海聞いてんのかよ?」
「聞いてるよ・・・で・・いくらなんだよ その 86(ハチロク)って」
「諸経費込みで300万ってのがある」

仁D1話で終了してしまうだろ

658 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 15:28:15.14 ID:5YrGSZsg
ID:D//KBPJyは自演失敗なのか?
意図がワカランのだが。

659 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:26:30.98 ID:+T3/F2xq

でも、トヨタってチョットでも改造すると、もう整備してくれないんだよね。
社外HIDとかLEDとかに球交換しただけでも不許可になってしまう。

スバルだとさり気なく球外して車検までしてくれるけどね。
ただ外しっぱなしで返してくるのが、玉に瑕。

まぁこの車も本音としては、車は改造するな、するならもって来るな、こっち見んなってことだろう。


660 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:39:35.92 ID:rrp1lg+y
>>659
糞スバルの違法車検通しが発覚か
どこのディーラーか明確にしてみろ
スバルはそんなことをしているのか

トヨタよ、コンプライアンスを遵守出来ないメーカーと組んで大事だなw


661 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:41:37.60 ID:5YrGSZsg
>>660
>ただ外しっぱなしで返してくるのが、玉に瑕。

これのどこが、違法車検通しが発覚なんだ?

662 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:42:29.51 ID:rrp1lg+y
おやおや、ビビッてますね

663 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:43:21.68 ID:rrp1lg+y
改造車両は整備を受け付けません

664 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:47:40.01 ID:+T3/F2xq
>>660
純正球以外にハイワッテージ版があるだろ。ちょっと明るい奴。違法じゃない。
でもああいうの、ディーラーに出すとバッチリ外してくれるよ。

スバルの場合は
なんのことわりもなく、純正球に交換して外した球をなんのことわりも
なくdrhlに放り込んでくれる。おかげで危うくコーヒー缶で潰しそうになったぜ…。

665 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:48:54.10 ID:ORKFRtgn
違法車検通しw
何言ってんだw

666 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:49:05.04 ID:5YrGSZsg
>>662
いや、説明くらいないのか?

667 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:50:48.59 ID:rrp1lg+y
なに慌てているんだよ
どこの糞スバルディーラーか晒してみろよ

668 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:52:35.27 ID:rrp1lg+y
違法でなければ、その糞スバルディーラーを晒しても何の問題も無いはずだ


669 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:57:01.83 ID:5YrGSZsg
>>668
どうでもいいから、早く説明をしろよw
どこが違法車検通しなんだ?w
晒しageとくわ。

670 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 20:00:54.87 ID:rrp1lg+y
改造車両を整備するのは違法だろ?
糞スバルはやるのかい?

671 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 20:05:24.04 ID:x+KaULcF
GMが破綻してなければ、無かった車。

672 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 20:07:49.27 ID:xC+Ov73z
>>670
       \ ,-/      _/  ,,‐''-''ヽ ,,-‐'''‐-、  /ノ   /  ノ  /  /,,-─/
          / /      '" /    / ,,-、 /、ヽ\  ゙i;,-''"   / ./  /─''''" ̄ ,,/
  おい・・・ /  ./ /   ,,,-‐'"-/   / ./ ゙" "\  ゙i;,  | 、// /   "    ,,,/
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     //'"   ゙i;: | /‐' ./,, ,,ノ ゙i;,.  |     _,,-ヾ.// ノ ,-''" l |  ‐'"   ,,,-‐二
     レ'     ヽl:i' ./  )'、‐,\゙i;: | ,,,-‐二-┬ナ" /‐'"‐ 〉 ,i'───'''" ̄~-''"
         ,-‐',ヽ|'"  ./゙ヽ-ゝ='\゙i,'''ヽ -゙=‐'   '" ,‐'ノ,, /‐''" ,,-‐'''"~
        / / ;;:.  ──ヽ, ゙i;'''''' , ゙ "-‐'''''"""    〔_,/ ゙ヽ'-'"~   おめぇ、ココ
       / /   / ,; ,,_}_  ゙、 ./__,,  _,,       /      \
      ,;'  / ,;;;:;:/;: ,,   ~ ヽ ヽ.  ヽニ‐'、     / /       ゙i,_    おかしいんじゃねぇか?
    ./        ''  ,l,,,,,,/ 〉  ゙ヽ、 '''' :;l  ,,-''" /        ゙i.\
    /          / ヽ /     ゙ヽ、--イ~;;:'" //   ::;:;:;:   | \
   i          /  ̄ ゙̄"          |;:" //            ヽ-‐'''"~l|
  ./    ゙''''ヽ、,,-‐''"              .i /,;'"   _,,,,,,,,,_,,,-‐'''-''"~     |
 (" ̄"'''''‐--、,,_i'                 // '",,-─'''"  ,,,-‐'",-‐'"  ,,,,-‐ .___|
 i' ゙'':::::::::::::::::::::::}                _/''-'''"~   ,,,-‐'",,-'''"  ,,,-‐二-‐''''"   ゙ヽ

673 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 20:08:47.11 ID:5YrGSZsg
>>670
どこに違法改造とあるんだ?
改造といっても、いろいろとあるんだが。
車検に通らない改造車を、現状のまま車検を取得するのは違法だが、どこが違法車検通しなんだと聞いてるんだよ、ボケ。

674 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 20:15:40.07 ID:Viaxt2YY
保安基準不適合→適合品に交換→車検更新→納車→違法性なし

車検更新後、整備工場が不適合品に戻すとNG

675 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 20:20:35.91 ID:SQIXIYYa

オッサンが集まってドリフト事故してたら・・・なんかヤダ

676 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:11:33.10 ID:rrp1lg+y
保安基準不適合の改造車両を糞スバルはホイホイ受け入れるわけか
これは問題だな

677 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:15:51.53 ID:rrp1lg+y
これどこの糞スバル?
違法性が無かったディーラー晒せるよね
晒せなかったら何か後ろめたい事があったりしてw

678 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:19:46.48 ID:UNaXN9tq
あらら、スバルさんは改造車両の整備も受けるんですね。


679 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:37:48.86 ID:Y/R2CMV1
弱小メーカーは、多少融通を利かせないと生きていけないのかな
トヨタの一員としては失格だろうが

680 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:38:54.53 ID:7ouwGAaS
トヨタの販売会社で、水平対抗をきちんと整備できるのかな?

681 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:40:30.77 ID:GhPzYeHf
大丈夫
トヨタもむかし水平対抗エンジンあったよ

682 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:41:49.00 ID:cTkXCAX0
>>680
どうせ部品交換しかしないんだから素人でも出来るよ

683 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:45:14.83 ID:Y/R2CMV1
>>677
もう許してやれよ
吹けば飛ぶようなメーカーだから、生き残るためには大変なんだよ

684 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:46:12.53 ID:+T3/F2xq
>>678
受けるだろ、普通。
マフラーだのランプだの合法のモデファイなら問題ないぜ。

685 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:47:52.32 ID:rrp1lg+y
>>683
自演乙w



686 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:49:31.67 ID:rrp1lg+y
改造車両は整備しませんと言うのは上辺だけの戯言
何でもやりまっせ
特に某メーカーさんは
と言うことですねw

687 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:51:41.47 ID:GhPzYeHf
改造しないスポーツカーなんてありえんがな

688 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:52:37.53 ID:rrp1lg+y
どこのスバルディーラーかは知らないが、結構融通利かせているみたいだな。
どこまでの改造車両を、受け入れてくれるのか興味がある。


689 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:52:46.93 ID:+T3/F2xq
トヨタはたしかに改造車お断りの所多かったけど、この車以降はどうなんだろう。
メーカー自らが改造してくれっていってるような車でしょ。それで売りっぱなしってのは
無いと思いたいが…。

690 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:55:10.55 ID:GhPzYeHf
チューニングショップとかまだあるんだろうか?

691 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:55:25.25 ID:rrp1lg+y
改造を前提とした車を売り出すのがこの車のセールスポイントか。
で、どこを改造する?前照灯をいじるのが精一杯?

692 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:57:38.35 ID:GhPzYeHf
ECUと廃棄で

693 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:57:39.88 ID:rrp1lg+y
ここで判ったことは、改造車両の整備を、スバルの正規ディーラーが受けている可能性があること。
これは陸運局とかに報告したら調べてくくれるのかな。


694 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 21:58:08.03 ID:yvQK8M2f
うちの香川県はオートバックスです

真改造したちょうウルセー86がやってきて、車検だ〜車検だ〜ってドックに入って何事もなかったかのように無音になって車検場に行き

車検場からオートバックスにもどると、ぶんぶこぶんぶこびんびんびんと元のブーたれて車検を終えます

695 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:08:10.07 ID:+T3/F2xq
車、所有したこと無いのかな?
改造していない車なぞ、今どき一台もないって。
ホイール買えたり、タイヤサイズ換えたり、シート換えたり。
車を購入したら修理は純正部品より安い社外品使うのが常識だよ。

696 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:11:38.97 ID:rrp1lg+y
ハイ、改造車両の受け入れ例を確認しました
他にありますか
もっと具体的に書き込んでもらえれば証拠として、より確実なものになります。
出来ればディーラーの名前を晒してください
別にかまわないでしょう、違法じゃなければ

697 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:15:04.08 ID:bAxSz4t4
違法の状態の車を適法な状態にするのは単に整備だわな
整備した車で車検を通すのは当たり前だわな

ランプが切れてて違法状態になってる車にランプつけて車検通すのと変わらないじゃん。

698 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:16:04.90 ID:rrp1lg+y
詭弁だな

699 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:16:48.23 ID:rrp1lg+y
ハイ、次

700 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:18:50.53 ID:+T3/F2xq
ハイワッテージバルブやLEDが灯火の保安基準に引っかかるのか?
ウィンカーーは紅ければいいだろ。
HIDは色味、照度とも規制はあるけどさ。

ってか釣り?ひっかかったの、俺。ギリギリ (;`ー´)o/ ̄ ̄ ̄ ̄~ >゚)))俺)彡

701 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:20:15.19 ID:rrp1lg+y
反論できないようだな
へたれども
スバルの黒さを残して終わったな、あばよ

702 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:22:24.66 ID:rrp1lg+y
>>700
アンコールに応えて出てきました
ツラの油洗って出直してこいや
D・Q・N

703 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:28:31.35 ID:L/b+Waqu
もっと尖ったスポーツカーじゃないと
マークX2.5の一番安い奴買った方が余程マシだろうよ

704 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:31:34.60 ID:+T3/F2xq
>>702
DONK がすきなのか。

ttp://www.thisisyourconscience.com/wp-content/uploads/2010/08/DONK.jpg

車をモデファイするのは保安基準に引っかからない限り、大人の趣味だと思うけどな。
ホイールからハンドルから室内灯から、なにもかも純正出なきゃ駄目ってのはおかしい
とおもうよ。

705 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:36:26.36 ID:rrp1lg+y
馬鹿かw

706 :香具師A@おだいじに:2011/11/30(水) 22:45:31.11 ID:gbPqPVzD
一応 言っておく 速さを求めるなら 純正STI部品
マフラーからショック イロイロ取りそろえてある
モチロン全部適合品 法律に違反しない

スピードカッターは 自己責任よー 以上だ

707 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 22:47:31.79 ID:RbWKBwDm
よく見かける燃費向上パワーアップなアイテムって効果あんのかね?
気にはなっても手は出んのだが。

708 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 23:38:54.61 ID:5YrGSZsg
>>ID:rrp1lg+y
この基地外、まだ粘着してたのかw

>>707
ないでしょ。
某ショップが出してた製品が販売中止に追い込まれたし。
磁石系のやつだけど。

709 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 00:57:59.24 ID:NNgq2vxh
よし
俺もかう!!!!

景気よくなるぜ!!!!!!!!!!!!!!!!

トヨタ万歳

710 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 23:55:08.94 ID:bVkmMqi+
トヨ夕(恥)=糞

自動車も家もトヨ夕(恥)は伝統の羊頭狗肉商売です。

http://www.mynewsjapan.com/reports/603

インチキにも程があるよ。

トヨ夕ホームの家もトヨ夕(恥)の車もポンコツで欠陥まみれ。

だから
オールトヨ夕ネットワーク分科会とピットクルーが必死。


711 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 00:27:46.81 ID:DS+K+OEh
【F1】F1雨中の熱戦の裏でファン混乱
8 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/09/30(日) 20:23:55 ID:oS9QdF8Z0
※食事中の方注意
124 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学6年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後5名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
2名の座席下はヒドイ事になってた(しかも麺類)明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね!」とか言い出して、屁をしたのがばれた??と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな?この悪臭は???
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい


712 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 17:32:54.21 ID:vA10upxm
>>657
親父が買うんだろ。
何せ仕事の事考えずにインプ2ドア買っちゃう位だから。
読者は仕事をかねてインプワゴンSTi Verを
買うんじゃないかと予測してたのにも関わらず・・・w

713 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 17:55:45.09 ID:Ie8UCQgU
brzとorzが似ている件

714 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 19:33:28.79 ID:dbrBB9dM
心配ないcrzのほうがクリソツだ

715 :名刺は切らしておりまして:2011/12/04(日) 00:25:22.22 ID:aYryQjgA
BRZってネーミングはどうにも
レビンBZRグレードを思い出して言い間違ってしまう。
トヨタ版はアホみたいな名前だし。トヨタ ハチロクですよ。ハズカシイ。

716 :名刺は切らしておりまして:2011/12/04(日) 01:37:01.33 ID:n7PW6UQL
>>ボア×ストローク[mm] 86×86

まさかそんなとこまで?!

717 :名刺は切らしておりまして:2011/12/04(日) 03:53:16.58 ID:PF6vbcOO
あえてそういう部分にだけ86をオマージュするだけに留めて
86なんて名前付けたりかつての86をイメージして開発しました
とか言わなければまだかっこいいのに

喜々としてさんざんハチロクハチロク連呼して
そういうとこが絶望的にセンスない

718 :名刺は切らしておりまして:2011/12/04(日) 22:23:13.49 ID:LzjX/17U
たしかに。
土屋圭市のセンスを真に受けて「86」なんてつけちゃうんだもんなぁ。
レクサス86とかならまだしも、トヨタなんだから、記号はないでしょう。いや数字か…。
こんな車名、断固反対!

セラ、Willサイファ、サイノス、スターレットクーペ、コルサ、カローラII、et..

いくらでも他に微妙な名前はあるじゃないか。なんだっていいよ86よりは。


719 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 00:50:49.65 ID:UBu16ax+
トヨタの下請け企業で働いている高卒の期間工の兄ちゃんでも
買えるクルマにしろよ。 ローン審査通らないんだよ。

720 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 01:01:18.20 ID:AN1FHKl1
ホント名前だけは今からでもどうにかすべきと思うわ
車自体も86というよりはセリカのイメージのがよっぽど強いし

721 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 01:41:07.00 ID:g0gIS5B0
>>720
おれはAE86に特に思い入れはないけど、
今後はあっちが旧ハチロクと呼ばれるようになるのは忍びないな。

722 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 02:44:40.25 ID:bmFbZ2xM

>オッサンが集まってドリフト事故してたら・・・なんかヤダ

それはドリフターズだから大丈夫だー

723 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 03:42:22.69 ID:h7xFIGct
トヨタ車でドリフトのイメージがあるのは
AE86だけだからこの名前になったんだろうけどなぁ・・・。

724 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 03:57:54.06 ID:yke1JcA7

急激に羽振りがよくなり、ここ2年で車にマンションに豪遊な
ドケチ的な友達がいて、そいつの新築マンションに遊びに行って風呂入ってる隙に
パソコンを覗いたら、株の投資やってやがって

金富子? キントミコて読むのか分からないけど、

その金富子ブログの「億様・カブレシピ」
こんなブログ読んで、運用してここまでブルジョワ野郎に成功した経歴あり。
覗いてやったよ。



725 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 04:48:59.49 ID:a2/eUW4w
>>1
以前からS13と86は一部の走り屋さん(死語)には確かに重宝されてたが
頭Dがなかったらここまで盛り上がらなかっただろうに

とはいえ、これで5ナンバーサイズのボディに仕上げてたら喝采ものだったが
ボディ幅が1.76もある時点で買う理由が無い
まだS13で遊ぶほうがマシ

726 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 05:19:41.54 ID:D5cY6ozU
>>725
お前んち前面道路そんなに狭いのか?w
まあ、2lで200馬力しか無いNAとか何すんだってのは分かる

アルテッツァみたいなトヨタ馬力なの目に見えてるし

727 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 07:28:32.69 ID:h1BRZ/40
新ハチロクってルポよりも遅い激遅の車だったんだなwww
それを岡村氏は証明してるよwww
http://ameblo.jp/yf-okachan/entry-11094586578.html


728 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 07:38:40.29 ID:a2/eUW4w
>>726
お前って、走り屋さんのような遊びしたことないんだなw
こういう車の話でボディ幅のことを言うと、道路が狭いのかってどんだけ明後日なんだよ

>まあ、2lで200馬力しか無いNAとか何すんだってのは分かる

なんつーか、車に興味持ち始めた中学生のようなこと言ってる時点で言わずもがなかw


729 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 12:22:36.27 ID:AN1FHKl1
どう考えたってそんな日本だけしか見ない仕様で出るわけないだろ
いい加減5ナンバーとか諦めろよw

730 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 15:17:46.41 ID:Qk87ZC/4
幅が3ナンバーなのは別に構わない、税金も変わらんし
重要なのは重さ
正直アルテッツァ並になるかと思ってたけど
予想以上に軽くて驚いたくらい

731 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 16:36:39.66 ID:Po+y6g2u
フェンダー叩き込んで幅狭くしようかな・・・
1700以下までは無理でも1730くらいになれば・・・

732 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 17:24:39.11 ID:tOI6+1qe
>>727
チューニングショップのオヤジにノーマル状態でどうですかって語らせりゃつまらんというわな

733 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 19:43:14.72 ID:X2Aq9lik
まぁ、昔のように峠で走るなんて時代じゃないから
その辺は3ナンバーボディでもいいんじゃないの?

NAロードスターやAE86やS13あたりで走ってた人間なら3ナンバーボディにはない
あのコンパクトなサイズならではの扱う面白さは分かると思うけどこれも時代だよね
余談だけど、GTI-Rのような車が二度と出てこないのも時代

734 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 21:01:55.97 ID:AN1FHKl1
ロドスタや86はともかくS13は言うほどコンパクトだったとも思えん
どうせあそこまでの大きさならそこからちょっと大きくなって3ナンバーになろうが大差ないっていうか


735 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 23:57:38.70 ID:BHmTJ/Qz
いまさらハチロクとか言って人を舐めきっているトヨタ自動車なんてとっとと潰れろよ!
いやホントに!この世にいらないから。


736 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 02:05:55.49 ID:TTz1kj7E

トヨタ以上にこの世に不要な奴w

737 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 05:40:28.30 ID:IE+y1piX
>>734
いやぁ、凄いね
車で走ってて言ってる言葉なら尊敬に値する凄い感性だ
お前の中ではボディ幅が600mm以上の差でもちょっとで大差ないんだな

知識だけのリアル中学生ならまぁ仕方ない

738 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 14:17:53.75 ID:qqGj62M+
>>737
お前こそ全幅5cmの差や馬力5psの差とかで大袈裟に騒ぐ脳内スペック厨ぽいぞw

739 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 14:21:49.01 ID:xP/Hi1VC
いや実際、日本国内だけで走りを楽しもうと思ったら排気量500cc位、車重600kg以下、超ローギヤードじゃないとムリだ。
道路事情と法の中では“86”はストレスが溜まるだけ。

740 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 16:05:11.10 ID:xve0lkTS
スタイリッシュな乗用車としての需要が大部分だから、
高速道路でうるさくないように、燃費がよくなるようにギヤ長くするんだろうなぁ…。
そうすると、運転オタク・自動車オタク・走り屋みたいな層からは支持されない。
ヌポーシカーと言われちゃう。中途半端なんだよなぁ…。

741 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 16:25:35.76 ID:MsPnE43q
中高年しか買わないだろw
たかいしDQN目つきだし

742 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 16:29:38.52 ID:vtfEFbkw
爆死して欲しい。メタボのKYおじさんが暴走して危ないYO!

743 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 16:32:31.08 ID:xve0lkTS
自滅するような下手っぴは、若いうちに自滅しますw。
自滅しなかったから、中高年になったのです。

744 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 16:57:02.41 ID:byZWf3GG
4ドアが出たら買う (キリッ

745 :豊田富士子:2011/12/06(火) 18:28:53.16 ID:OKaLnDH3

マツダのロードスターの旧型5ナンバーが好きなのも多い

小型の5ナンバーFRをポンと出したら群がりはしないかな

746 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 22:23:57.92 ID:YLhEwtNy
海外で売れないし、今の安全基準の所為で中せまくなりそうね

747 :名刺は切らしておりまして:2011/12/06(火) 23:39:48.92 ID:iXhFVQjo
トヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。

748 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 00:53:40.14 ID:75V+1M60
>>737
片側30mmのほとんどがフェンダーの膨らみでそんなに違うんですか?
ドアミラー端で比べたら差はどれくらいでしょうね
それを気にするってことは、すれ違うのにドアミラー倒さないとダメな道を毎日走ったらっしゃるんでしょうね

749 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 03:57:09.06 ID:2R2T9rOm
10年後の予言してやるよwwww



車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

            86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

             新車を買う金がない。 
  買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw
  今頃になってから86/BRZの中古に殺到wwwwww

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬wwwwww

750 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 04:00:35.58 ID:CJsYTABm
>>745
初代の1.6Lが一番良かった、今の1.6Lで初代の大きさならいい車になると思う

751 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 04:10:36.19 ID:ZmygPLuH
初代のように路面状態に左右され突然の回避不能のオーバーステアで事故多発とかありそう
FRはドライ路面でも簡単にドリフト出来るほど不安定な駆動システム
わかりやすい事例は首都高が大雪の時乗り捨てられる車は高級?FR車だけ
スバルとやるならAWDでやるのが正論

752 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 04:16:05.39 ID:ha1VWTNp
頼むからうるさいマフラーだけはやめてくれ
しかし、どこ走るのこれで?

753 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 04:19:43.66 ID:5+9Y9p9g
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1295854109/322


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1295854109/322



http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1295854109/322


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1295854109/322


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1295854109/322


754 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 04:32:19.78 ID:WCGGAjo0
>>751
つーか、この車はドリフトを目指した車じゃなかったっけか。
ドリフトしやすいシャシーバランスを何度も試してた筈。
どういう風に仕上げたかはまだワカランがな。

755 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 06:02:46.27 ID:EnUg+02Y
>>751
イニDしか知らない。


756 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 06:05:29.73 ID:J9pvEeVj
>>748
リアルでダメだこりゃw
免許取ったらまたおいで


757 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 06:36:04.05 ID:LL3jPPw6
スポーツカーってなんなんだ。
クルマつかう奴なんか、スポーツ
やらん人じゃないのか。

758 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 06:55:49.27 ID:71Et1lUt
>>738
>お前こそ全幅5cmの差

この差が走りにどう変わるかすら分からない厨房かw
昔のオバフェンならともかく、車振り回せば5センチの差は大きいと知ってるはずだがな
まぁ、>>748のような本物の厨房もいるようだが、街中をチンタラ走るお坊ちゃんには分からんのだろうな


759 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 07:44:37.93 ID:sqNJLLMz
若年層には分からないだろうけど、初代ロードスターのサイズを基準にして峠を走るとして
そこからS13やAE86に乗ればこの2車種が大きいと感じるだろうし、走る感覚が違うと分かるはず

>738>748はそういった経験がないのだろう
童貞にSEXを語っても理解できないのと同じで、走ったことない人間に
そういう差を理解しろと言っても無駄

あんな煽りしかできないのが証拠
知ってりゃ煽りでもあんな滑稽でリア厨丸出しの煽りにはならない

760 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 08:36:04.03 ID:kuP92TK4
>>759
こういう顔を真っ赤にしてこき下ろす事しかできない中年ばかりだと、若年層に車好きが居なくなるのは明白だよな

761 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 08:49:45.22 ID:Iez7DPAf
つか、ミラーtoミラーの車幅もカタログ掲載して欲しいよな。
実際問題となるのはそっちだし。

762 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 10:34:09.07 ID:+oa1Hqz2
てかどいつもこいつもどんな狭っ苦しいとこ走ってきたんだ

763 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 11:04:53.11 ID:z9UHCrnz
>>750
次期モデルで1.3Lターボ搭載という噂が出ている
まあ噂だが

764 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 11:23:26.04 ID:QQiZWjBw
さっさとGT-FOUR復活させろやハゲ

765 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 11:25:00.94 ID:EQknwO3M
4WSでも無い限り5cmの車幅は操作感覚が、かなり違うぞ。
のび太君は早く免許取れよW

766 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 14:18:06.64 ID:fzt4vDRy
>>737
誰も突っ込まないので優しい私が一言

600mmもちがったら13屯トラックでもきがつくわい!


以上、優しい私です(´・ω・`)。

767 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 14:19:38.24 ID:jtJR2pGt
ホーガンの息子あたり予約してるだろうな。

768 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 15:38:22.06 ID:YZrf2e0U
海外を含めて5万台?

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