【コラム】GM、フォードが狙い撃ちするトヨタ「カローラ」のアキレス腱(DIAMONDonline)［10/09/07］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2010/09/07(火) 11:41:32 ID:???

ソースは
http://diamond.jp/articles/-/9295
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「カローラ」といえば、トヨタ自動車が誇る世界のベストセラー車だが、その売れ行きを支えてきた
米国でこのところ、製品競争力の低下を指摘する専門家が増えている。そこに起きた8月のリコール。
年後半にはゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーターが対抗車種を投入する予定であり、
逆風はさらに強まりそうだ。（文／ジャーナリスト、ポール・アイゼンスタイン）

8月下旬、トヨタ自動車にとって米国市場で今年15件目となるリコールがあった。電気系統の不具合で
走行中にエンジンが突然停止する恐れがあり、修理の必要があるというもので、対象は113万台
（カナダ、メキシコを合わせると136万台）に及んだ。大半はコンパクトカーの「カローラ」である。

数年前、それまで首位を占めていたフォルクスワーゲン「ビートル」を超えて以来、カローラは
常に世界で最も人気の高い車種だった。同じく重要な（そしてより切実な）点は、トヨタにとって
カローラは、競争の激しい成長市場である米国のコンパクトカー部門におけるベストセラー車である
ということだ。だが、自動車業界アナリストの多くは、その優位もあまり長くは続かないかもしれない
と警告している。

不安材料は、リコールの影響だけではない。
オートトレンズ・コンサルティングのジョー・フィリッピは、そもそもの問題として米国勢を中心とした
競合メーカーがかなり競争力を増していると指摘する。

しかも、「今年末までに、米国勢がコンパクトカー・セグメントに非常に優れた車種を2つ投入してくる
可能性が高い」とフィリッピは語る。

コンパクトカー市場における対抗車種として、フィリッピが（そして米国の購入者が）思い浮かべる候補は、
フルモデルチェンジするＧＭシボレー「クルーズ」と、モデルチェンジが予定されている
フォード「フォーカス」である。

同セグメント全体の傾向でもあるが、両車種ともサイズは少し大きくなっているのに、旧型に比べ
燃費は大幅に改善されている。1.4リットル・ターボの「エコテック」エンジンを搭載するクルーズの
燃費は40マイル／ガロン（約17キロメートル／リットル）だ。
フォーカスも、「エコブースト」と称する新型4気筒エンジンをオプションで選択すれば、同じような
燃費水準に近づくだろう。

さらに重要なポイントは、ＧＭ、フォードともコンパクトカーに対する古典的なアプローチを捨てた
ということである。

シボレー「キャバリエ」やフォード「エスコート」など過去の車種は、オートパシフィック社を率いる
ジョージ・ピーターソンの言葉を借りれば、「ブリキ缶」に毛が生えたようなものだった。
デザインもいい加減なら装備も最小限。パワー不足で、売りは低価格。販売先は営業車用途や
価格最優先の購入者だけだった。

-続きます-