【自動車】ルノー、日本の8月までの販売が昨年通年実績を上回る好調…ゴルディーニ、ウインドなども導入 [10/09/03]

1 ：備餡子φ ★：2010/09/04(土) 01:27:29 ID:???

　ルノー・ジャポンは9月3日、都内で会見を開き、2010年1〜8月の販売台数が、2009年通年の台数を上回ったと、同社の
大極司COOが発表した。

　2010年1〜8月の登録台数は1791台。2009年1〜12月は1755台で、前年比160％以上となった。

　2009年は金融危機の影響で需要が大きく落ち込んだが、2009年9月に発表した新型カングーと、同10月に発表した
ルーテシア ルノー・スポールが牽引し、台数増に結びついた。
カングーとルーテシア ルノー・スポールは同社登録台数の7割を占めると言う。

　大極COOは「この2台はたまたまヒットしたとは考えていない」と、成功の要因を同社の「FTS（フレンチタッチ、トレンディ
スポーツ）戦略」にあるとした。
これは同社のラインアップ構成から販売、広告などのコミュニケーションまでをFTSの3要素に絞り込み、ニッチな客層を捉える
戦略だが、これが功を奏して空前のエコカーブームの中でも「特長のあるクルマを求めるニーズを捕らえることができた」
というのが同社の分析だ。

その例として挙げられたのは、この6月に90台限定で販売されたカングーの特別仕様車「クルール」だ。
限定数の半分がMTであるにも関わらず、「オランジュ プロヴァンス」「ベール パリ」「ブルー フランス」のフランスらしい色遣いが
支持され、2週間で完売したと言う。

　また5月に静岡県裾野市で開催したカングーユーザーのミーティング「カングージャンボリー」は、大雨にも関わらず240台600名
が参加し、「熱い心を持った、根強いお客さんがいることが分かった」と言う。

　ルノー・スポールモデルの日本での販売台数は、世界的に見ると仏、英に次ぐという数。
「エコだけでなく、スポーツドライビングやモータースポーツを楽しむところにもお客様はまだまだいる」と、こちらもニッチな
マーケットを取り込んだ形だ。

　このようなニッチ市場でのトップを目指す戦略は、「減税で左右されるお客様よりも、指名買いのお客様にフォーカスしてきた」
ことでもあり、エコカー減税などの不利の影響は避けられたと言う。

　同社はこのFTS戦略を継続し、強化していく構え。
ルノー・スポールについては、モータースポーツや歴史などの教育を受けたセールスマンとサービスマンを、「ルノー・スポール
スペシャリストディーラー」に配置。同社の全66販売店のうち、14店舗がスペシャリストディーラーとなっている。

　ラインアップでは、年末から来年にかけて、ルーテシアより1クラス上の「メガーヌ」を導入する。
先代メガーヌはセンセーショナルなスタイリングが受けてヒットしたが、その勢いが続かなかった、いわば一発屋に終わったこと
を反省し、カングー、ルーテシアに続く3本目の柱として、息の長いモデルに仕立てたいと言う。

　さらに時期は未定ながら、コンパクトなオープンモデル「ウインド」や、ルーテシア、トゥインゴの2つめのスポーティーブランド
「ゴルディーニ」の導入も決まっており、「トレンディな製品はすべて導入する」と言う。

▽ソース：Car Watch　　（2010/09/03）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100903_391494.html
▽画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/391/494/r03.jpg
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