【電池】リチウムイオン電池、韓国企業が一気に台頭、半導体や液晶パネルの「二の舞い」になると危惧する声も [10/08/15]

1 ：JD＠かしゆかさんφ ★：2010/08/15(日) 11:43:24 ID:???

携帯電話やパソコンに使うリチウムイオン電池は、日本の電機産業がいま最も世界で輝いている分野といえる。
しかし最近、成長著しいエコカー向けで韓国企業の攻勢が目立つ。かつて圧倒的にリードしながら
韓国勢に追い抜かれた、半導体や液晶パネルの「二の舞い」になると心配する声も出る。

■自動車向けに力
７月半ば、米ミシガン州ホランドで、韓国ＬＧ化学のリチウムイオン電池工場の起工式があった。
２０１３年までに電気自動車（ＥＶ）向けで年６万台分の電池の生産能力を確保する。
すでに米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のＥＶ「シボレー・ボルト」への搭載が決まっている。
起工式にはオバマ米大統領も出席。ＬＧ化学は「外国企業の起工式への参席は異例。技術力が認められた」。
大統領と握手する具本茂（ク・ボンム）ＬＧグループ会長の写真は、韓国紙の１面を飾った。
ＬＧ化学は９０年代末にリチウムイオン電池に参入。昨年から今年にかけて世界の自動車大手などとの契約を
続々と発表。部品メーカーを含む計７社を供給先として確保した。「年内にさらに欧州や日本メーカーからの
受注を発表できるだろう」。７月下旬にソウルであった業績説明会でＬＧ化学の金磐石（キム・バンソク）
副会長はこう語り、１０社程度に増えるとの見通しを示した。
素早い集中投資はもはや韓国企業のお家芸とも言える。
韓国中部の忠清北道・梧倉。周辺にマンションが林立する広大な工業団地の一角にあるＬＧ化学の工場でも、
１３年までに１兆ウォン（約７３０億円）を投じて新ライン建設が進んでいる。欧州などでの工場建設も検討している。

９０年代初めにソニーが初めて製品化に成功したリチウムイオン電池は、長く日本勢の独壇場で、
今も日本メーカーが世界の上位にある。 しかし、ここ数年で韓国や中国勢が急速に台頭。
韓国勢は自動車向けで一気に攻勢をかけている。

■政府も全面支援
韓国勢の主要部材の国産化率は２０％に満たない。多くを日本からの輸入に頼るが、完成品をつくる段階での
「集中投資による効率生産とコスト競争力が強み」（日本の業界関係者）。
かつてみるみるうちに日本勢を追い抜いた半導体や薄型テレビの液晶パネルと同じやり方だ。
世界シェア３位のサムスンＳＤＩも０８年、ドイツの自動車部品大手ボッシュと自動車向け電池の合弁会社を設立した。
独ＢＭＷなどへの供給が決まり、１１年の量産開始をめざして韓国に新工場を建設中だ。
自動車向け電池はサムスングループが注力する次代の成長事業で、２０年までに５兆４千億ウォン（約４千億円）を
投資する計画だ。
韓国勢では後発のエネルギー大手ＳＫエナジーも７月末、韓国中部に自動車向けリチウムイオン電池の
新ライン建設を発表している。 韓国政府も「韓国産業の成長エンジンになる可能性が高い」（知識経済省関係者）とみて
全面支援する。７月にリチウムイオン電池を中心にする二次電池産業で、今後１０年間の「競争力強化方案」を発表。
電池生産で世界１位、素材の国産化率も７５％に高める目標を掲げた。研究開発などに官民で１５兆ウォンを投じ、
専門家や素材産業の育成などを進めるという。リチウムを確保するため、資源外交にも力を入れている。

>>2以下へ続く

朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/0814/TKY201008140305.html
・リチウムイオン電池の世界シェアの推移
http://www.asahi.com/business/update/0815/images/TKY201008140312.jpg